聊起電動車，比亞迪堪稱自主品牌中的佼佼者。以中型轎車為例，比亞迪漢EV憑借集團(tuán)旗下強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，展現(xiàn)出極高的性價比。這些優(yōu)勢成為了消費(fèi)者選擇它的有力理由，使其在近一年的中大型銷量榜單中緊隨BBA的5、6、E之后。有人將電動車比喻為電子產(chǎn)品，此比喻并非毫無根據(jù)。在支持OTA技術(shù)的助力下，電動車的功能得以不斷升級和優(yōu)化，如同電子產(chǎn)品一樣常用常新。同時，不同品牌的電動車迭代上新也相當(dāng)迅速。以剛剛上市的一汽大眾ID.7 VIZZION為例，與比亞迪漢EV相比，兩者存在明顯差距。

傳統(tǒng)與新勢力的顏值碰撞

比亞迪漢采用的Dragon Face家族式風(fēng)格最為熟悉不過了，這套外觀設(shè)計由國際大師沃爾夫?qū)窠承脑O(shè)計，打造漢EV車型專屬低風(fēng)阻EV Dragon Face前臉，具有較強(qiáng)的運(yùn)動感合科技感。內(nèi)置懸浮式龍晶LED大燈，啟動時逐級點(diǎn)亮，轉(zhuǎn)向時智能補(bǔ)光，會車時自動切換遠(yuǎn)近光。

一汽大眾ID.7 VIZZION采用鉆石切割造型，它更像是一件精雕細(xì)琢的藝術(shù)品，集科技與運(yùn)動于一身，前臉簡潔大氣，貫穿的LED日間行車燈加上發(fā)光的Logo，夜晚點(diǎn)亮?xí)r的辨識度是非常高的，同時配備ID.Light大燈，由110顆燈珠獨(dú)立控制，精準(zhǔn)分區(qū)照明。AFS大燈隨動轉(zhuǎn)向，燈光按需分配，彎道也無盲區(qū)；MDFS智能動態(tài)燈光輔助，自動識別前車與來車，足夠明亮，卻不刺眼，時尚美觀又非常實(shí)用，整體來看ID.7 VIZZION的前臉具有更多的科技狠活。

比亞迪漢的車身側(cè)面設(shè)計得更為低矮，線條流暢，給人一種優(yōu)雅而動感的美感。然而，在頭部空間方面，與大眾ID.7 VIZZION相比，比亞迪漢稍顯局促。ID.7 VIZZION則基于大眾MEB純電平臺打造，展現(xiàn)出短前懸、長后懸的布局，使得空間具有更大的拓展性和靈活性。其軸距達(dá)到了2965mm，比漢EV高出45mm，車高1537mm也比漢EV高出42mm，這意味著頭部空間更加充裕。此外，ID.7 VIZZION的半隱藏式門把手設(shè)計配合溜背造型，使其風(fēng)阻系數(shù)僅0.23Cd，顯著提升了續(xù)航能力。而其配備的掀背式大尾門設(shè)計，尾門開合角度更大，便于放置大型物品，增強(qiáng)了裝載能力。標(biāo)準(zhǔn)容積達(dá)521L，最大能擴(kuò)展至1629L，相較于漢EV，空間實(shí)用性更強(qiáng)。

在車尾部分，漢EV采用了家族常規(guī)布局，簡潔大方，給人一種穩(wěn)重的感覺。其貫穿式中國結(jié)尾燈的設(shè)計，更是融入了濃厚的中國風(fēng)，使得整輛車更具有特色。相比之下，ID.7 VIZZION的Surface LED貫穿式尾燈則展現(xiàn)了十足的科技感。它不僅具備動畫效果，還為車輛增添了一份未來感。此外，ID.7 VIZZION的掀背式尾門設(shè)計，更是提升了整車的顏值，使其更加符合年輕消費(fèi)者的審美。

自主品牌與合資品牌內(nèi)飾設(shè)計較量

漢EV內(nèi)飾的高級感和豪華感令人印象深刻，大量真皮的運(yùn)用無疑提升了整體的質(zhì)感。然而，這種豪華感似乎過于濃重，略顯用力過猛，缺乏了一些年輕時尚的氣息。相對而言，一汽大眾ID.7 VIZZION的內(nèi)飾更為清新溫馨。其淺色內(nèi)飾和白綠雙拼色的選擇都散發(fā)出年輕時尚的氣息，讓人眼前一亮。更值得一提的是，ID.7 VIZZION在環(huán)保健康方面做出了卓越的努力。大量采用水性材料，營造出近乎0醛0苯的環(huán)保健康乘坐空間，極大地提升了乘客的舒適度。此外，ID.7 VIZZION還配備了第三代空氣檢測系統(tǒng)Clean air 3.0，有效降低了有害氣體的揮發(fā)，進(jìn)一步提升了座艙內(nèi)的空氣質(zhì)量。在空氣質(zhì)量和環(huán)保座艙方面，ID.7 VIZZION無疑占據(jù)了明顯的優(yōu)勢。

迭代煥新的智駕比拼

在智能方面，比亞迪漢EV中控采用12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸可旋轉(zhuǎn)的懸浮式屏幕，并搭載DiLink智能車機(jī)系統(tǒng)。然而，車主反饋顯示，這套系統(tǒng)智能化程度一般，存在偶發(fā)性卡頓。而大眾ID.7 VIZZION中控搭載了一塊全新升級的15英寸智能2K懸浮式屏幕，并配備了最新的ID.OS 2.0系統(tǒng)。這款車機(jī)系統(tǒng)相比上一代有著顯著優(yōu)化和提升，同時語音識別2.0和AI智能場景等升級優(yōu)化為消費(fèi)者帶來更強(qiáng)的便利性和實(shí)用性。大眾ID.7 VIZZION深度體驗(yàn)官蔣東鐳先生也對這臺車給予了高度評價。

大眾ID.7 VIZZION采用了較小尺寸的全液晶儀表，與隱藏式智能空調(diào)融為一體，讓中控臺有著很強(qiáng)的整體感，同時展現(xiàn)出強(qiáng)烈的科技感。不過，ID.7 VIZZION配備了70英寸的超大尺寸AR-HUD抬頭顯示屏，另有多色漸變氛圍燈和智能光感天幕以及哈曼卡頓音響等科技配置讓座艙內(nèi)部具有一定的豪華感。

動力與續(xù)航的對決

在動力參數(shù)方面，漢EV和ID.7 VIZZION低配版可謂是不分伯仲，均搭載了最大輸出功率為150kW，最大扭矩為310牛米的電機(jī)。然而，頂配版漢EV的表現(xiàn)更勝一籌，其電機(jī)的最大輸出功率高達(dá)230kW，最大扭矩提升至470牛米，足以滿足年輕用戶對動力的渴望。但在此，我們暫且放下這些耀眼的參數(shù)，把目光聚焦在續(xù)航里程這一關(guān)鍵點(diǎn)上。ID.7 VIZZION所搭載的BMS電池管理系統(tǒng)堪稱“黑科技”，其表顯續(xù)航里程的準(zhǔn)確性令人嘆為觀止。它通過強(qiáng)大的算法和精確的調(diào)校，確保了車輛在實(shí)際使用中的續(xù)航表現(xiàn)與表顯里程完全一致。正是這一技術(shù)的應(yīng)用，為用戶提供了更為安心的用車體驗(yàn)，有效緩解了續(xù)航焦慮。相比之下，目前自主品牌車型在續(xù)航精準(zhǔn)度方面還有待提升。

電動車最為核心的安全PK

在純電車領(lǐng)域，安全性無疑是人們最為關(guān)注的問題之一。而這兩款車，漢EV和一汽大眾ID.7 VIZZION，在安全性方面都表現(xiàn)得相當(dāng)出色，沒有辜負(fù)消費(fèi)者的期望。漢EV已經(jīng)榮獲了C-NCAP五星安全認(rèn)證，這無疑是對其安全性能的最好證明。在車身結(jié)構(gòu)方面，漢EV整車41處使用了熱成型鋼材料，高強(qiáng)鋼的占比更是達(dá)到了80％，這樣的材質(zhì)選擇和結(jié)構(gòu)設(shè)計，讓漢EV在面對各種碰撞場景時，都能給乘客提供最大的保護(hù)。但，一汽大眾ID.7 VIZZION在安全性方面做得更加出色。它采用了鋼鋁混合的八脊籠式車體結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)能夠更好地吸收碰撞能量，減少對乘客的傷害。其中熱成型鋼的占比超過32％，是行業(yè)平均水平的2倍，高強(qiáng)及超高強(qiáng)度鋼的占比更是超過81％。40000牛米/度的抗扭剛度是百萬級豪車的分水嶺，而ID.7 車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到驚人的46100牛米/度，這屬于是將百萬級豪車安全標(biāo)準(zhǔn)下放，成為能抗壓、不怕撞、有韌性的 真·安全車身。

在2000兆帕的超高強(qiáng)度熱成型鋼地板橫梁的支撐下，ID.7 VIZZION的“三明治”門檻結(jié)構(gòu)以其雙層熱成型鋼與蜂窩鋁加強(qiáng)梁的完美結(jié)合，展現(xiàn)出驚人的抗沖擊能力。它能夠承受高達(dá)110噸的沖擊力，足以應(yīng)對45公里/小時的側(cè)柱碰撞試驗(yàn)，這比國際標(biāo)準(zhǔn)高出兩倍。面對日常的撞擊，ID.7 VIZZION憑借其內(nèi)外兩層熱成型鋼的堅韌，能夠確保內(nèi)部結(jié)構(gòu)完好無損。而在遭遇極端猛烈沖擊時，這兩層熱成型鋼則展現(xiàn)出超凡的形變能力，它們突破屈服極限，吸收大量沖擊能量。同時，內(nèi)部的蜂窩鋁防撞梁也會逐級潰縮，由外至內(nèi)，進(jìn)一步增強(qiáng)防護(hù)效果并吸收剩余能量。這種結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)超目前主流的“空心”結(jié)構(gòu)，為乘員提供卓越的安全保障。

電池安全始終是用戶關(guān)注的重點(diǎn)，而比亞迪的刀片電池在業(yè)界樹立了良好的口碑。一汽大眾ID.7 VIZZION在電池安全方面的努力同樣值得稱贊。它搭載的電池組采用高品質(zhì)鋁合金外殼，內(nèi)部采用六橫一縱的鋁合金梁體作為主體框架。每根橫向梁體的尺寸、位置和截面都經(jīng)過精心優(yōu)化，以確保在碰撞時最大限度地減少電池組形變。該電池組的安全標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超國際標(biāo)準(zhǔn)，并通過了436項極其嚴(yán)格的安全測試，包括極寒、高溫、侵水等試驗(yàn)，模擬了用戶可能遇到的極限用車場景。一汽大眾ID.7 VIZZION真正做到了讓用戶用車安全無憂，為萬分之一的小概率事件做了萬分準(zhǔn)備。

在主動安全方面，大眾ID.7 VIZZION這款車可謂是裝備精良，全身配備了20個高感知元件，主動安全功能多達(dá)21項。同時，搭載了IQ.Drive輔助駕駛操作系統(tǒng)，使輔助駕駛輕松達(dá)到準(zhǔn)L2級，為用戶提供更為智能的出行體驗(yàn)。而智能座艙系統(tǒng)更是注重用戶的網(wǎng)絡(luò)隱私安全，建立起網(wǎng)絡(luò)安全管理體系，全流程數(shù)據(jù)加密監(jiān)控，這在業(yè)內(nèi)尚屬首次。

比亞迪漢的實(shí)力毋庸置疑，然而作為后起之秀的一汽大眾ID.7 VIZZION，其綜合表現(xiàn)更勝一籌。這款車型不僅擁有符合年輕消費(fèi)者審美的外觀設(shè)計，而且在智能化水平和安全性能方面更加完善?？傮w來說，一汽大眾ID.7 VIZZION是當(dāng)前市場中值得信賴的一位選手。