近日，全新極氪001正式發(fā)布。發(fā)布會(huì)上智能科技CEO 安聰慧回顧了極氪001交付三年來(lái)的成績(jī):交付不到三年，極氪001累計(jì)銷量超過(guò)16萬(wàn)臺(tái)；連續(xù)兩年成為賣得最好的中國(guó)高端純電車型；2023年中國(guó)銷售的所有獵裝車型，每賣出10臺(tái)至少有6臺(tái)是極氪001。

如此耀眼的成績(jī)，并未停止極氪001突破自我的步伐。它首發(fā)140度麒麟電池，純電續(xù)航1032 km；它搭載首個(gè)量產(chǎn)交付四電機(jī)分布式電驅(qū)，零百加速2.02秒；它首發(fā)ZVC四輪扭矩矢量控制黑科技，讓坦克調(diào)頭不挑路面；它交付超16萬(wàn)輛電池零自燃。同時(shí)，它還實(shí)現(xiàn)了衛(wèi)星通信技術(shù)量產(chǎn)上車。

根據(jù)調(diào)研，極氪001外觀是很多用戶購(gòu)車時(shí)的首要理由，因此全新極氪001最終選擇保留原創(chuàng)獵裝?；谟脩糇铉姁?ài)的個(gè)性化改色，全新極氪001新增“獵裝綠”車色；細(xì)節(jié)上，前后保險(xiǎn)杠和輪轂等做了更加運(yùn)動(dòng)化的升級(jí)。

除了保留經(jīng)典原創(chuàng)獵裝造型，全新極氪001從架構(gòu)到三電，再到車身、座艙和智駕全部脫胎換骨，正式進(jìn)入獵裝2.0時(shí)代。在電動(dòng)車2000個(gè)左右“裝配級(jí)”總成部件中，極氪為全新001升級(jí)1118處。并且極氪為全新001量身打造的智能驅(qū)動(dòng)，從高壓系統(tǒng)、核心三電、熱管理系統(tǒng)，到底盤、駕駛模式等多方面進(jìn)行升級(jí)。

而至于高壓系統(tǒng)，全新極氪001則是采用了全棧800V，并為用戶提供了兩款動(dòng)力電池，分別是100度麒麟電池和全球首發(fā)量產(chǎn)搭載的95度寧德時(shí)代神行電池。搭載麒麟電池的全新極氪001續(xù)航里程750 km，最大充電倍率4C，SoC 10%充到80%需15分鐘。搭載神行電池的全新極氪001四驅(qū)版續(xù)航里程675 km，最大充電倍率5C，SoC 10%充到80%需11.5分鐘，充電5分鐘續(xù)航增加256 km。

除此之外，全新極氪001還全系標(biāo)配第二代全域熱管理系統(tǒng)PTM2.0，電池、電驅(qū)和智駕、座艙的芯片熱能都可以被高效利用，讓整車散熱性能提升40%，制熱能耗降低13.4%。依托自研的智能算法，全新極氪001的第二代全域熱管理系統(tǒng)PTM2.0擁有22種工作模式，極寒工作溫度低至-30 ℃。即使在-10 ℃的低溫環(huán)境下，電量從10%充到 80%也只需30分鐘。

有關(guān)充電樁方面，極氪目前已經(jīng)量產(chǎn)上線的極充V3，單槍峰值功率達(dá)800 kW。截至1月31日，極充站累計(jì)443座，極充樁累計(jì)2431根。到2024年底，極氪將形成超快充千站布局，極充樁總量突破5000根。

性能方面，全新極氪001搭載與001 FR相同架構(gòu)開(kāi)發(fā)的前感應(yīng)異步、后永磁同步電驅(qū)系統(tǒng)，每個(gè)電機(jī)均配備碳化硅電控模塊；使用與001 FR同源「雙聯(lián)齒行星排減速器」，實(shí)現(xiàn)98.69%系統(tǒng)效率，扭矩密度260 N·m/kg。依托電驅(qū)黑科技，全新極氪001后驅(qū)版零百加速為5.9秒，比現(xiàn)款提升了1秒；四驅(qū)版零百加速為3.3秒，最大功率580 kW，最大扭矩810 N·m，動(dòng)力表現(xiàn)超過(guò)6.7L V12發(fā)動(dòng)機(jī)。

底盤方面，全新極氪001搭載最新的智能底盤系統(tǒng)，將現(xiàn)款單腔空氣懸架升級(jí)為雙腔空氣懸架，配合CCD電磁減振系統(tǒng)。同時(shí)，「智能魔毯」利用前視攝像頭、激光雷達(dá)，結(jié)合感知算法，提前預(yù)判前方路面起伏，智能識(shí)別減速帶等障礙物，毫秒間調(diào)節(jié)懸架軟硬度。CCD電磁減振、雙腔空氣懸架與智能魔毯功能，共同組成極氪魔毯雙腔空氣懸架系統(tǒng)。

值得一提的是，全新極氪001帶來(lái)了隱藏式電動(dòng)拖車鉤和專屬開(kāi)發(fā)的智能拖掛模式，具備2噸最大牽引質(zhì)量。并且全系標(biāo)配彈射模式和漂移模式，而Z-Sport版本還能升級(jí)專屬的賽道模式，可自定義駕駛風(fēng)格超過(guò)13000種。

車身方面，全新極氪001全系標(biāo)配一體式壓鑄后端鋁車身，后碰撞時(shí)變形量可減少12%。同時(shí)，極氪的所有產(chǎn)品不僅滿足全球各個(gè)國(guó)家的法規(guī)和五星安全標(biāo)準(zhǔn)，圍繞18大類不同測(cè)試工況，足足53項(xiàng)安全測(cè)試，其中24項(xiàng)測(cè)試超過(guò)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，10項(xiàng)測(cè)試極氪專屬，3項(xiàng)測(cè)試行業(yè)首發(fā)。

全新極氪001還全系標(biāo)配激光雷達(dá)，在極端天氣下，高清攝像頭和駕駛員視覺(jué)無(wú)法正常識(shí)別前方路況時(shí)，激光雷達(dá)將更好的檢測(cè)前方的路況。

全新極氪001采用Mobileye最新一代智能駕駛方案，采用最新EVO域控平臺(tái)，硬件、架構(gòu)、算法全部升級(jí)，最新的融合感知算法，大幅提升對(duì)車輛、行人和非機(jī)動(dòng)車的識(shí)別率，更能識(shí)別系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)之外的各類非標(biāo)準(zhǔn)障礙物，實(shí)現(xiàn)泊車、高速和城市智能駕駛的全場(chǎng)景覆蓋。

全新極氪001的智能泊車能力全面升級(jí)，除了常規(guī)車位，它可以應(yīng)對(duì)很多老司機(jī)都頭疼的極限車位，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊入泊出。用戶關(guān)注度較高的指尖泊車功能，預(yù)計(jì)會(huì)在今年二季度OTA推送。全新極氪001的高速NZP交付就能用，3月底前將覆蓋全國(guó)60座以上的城市，今年二季度內(nèi)，極氪高速NZP將覆蓋全國(guó)90%以上的地級(jí)市，極氪001老車主也會(huì)同步推送。

全新極氪001搭載的LCC+增強(qiáng)版車道居中輔助系統(tǒng)，對(duì)大曲率彎道、大型十字路口以及占道識(shí)別和避讓能力進(jìn)行了重點(diǎn)升級(jí)，該功能將在今年二季度正式為所有極氪001車主推送。二季度開(kāi)始，城市NZP也將在全國(guó)核心城市開(kāi)啟首批用戶公測(cè)。

全新極氪001前后排四個(gè)座椅全部配備專屬的振子，振子可以和音樂(lè)頻率智能聯(lián)動(dòng)，對(duì)人體形成觸覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)以及心理層面的多重刺激。

全新極氪001標(biāo)配8295智能座艙芯片，搭載最新ZEEKR 001 OS 6.0系統(tǒng)，全系標(biāo)配15.05英寸 2.5K柔性 OLED中控大屏、13.02英寸高清儀表屏和35.5英寸AR-HUD，支持三屏SR實(shí)時(shí)渲染，還有Kr AI大模型、場(chǎng)景工坊、連續(xù)語(yǔ)音對(duì)話等豐富功能。觸控與語(yǔ)音交互之外，全新極氪001擁有一套行業(yè)獨(dú)有的「眼神識(shí)別」算法——眼神交互。啟動(dòng)EVA，只需一個(gè)眼神，系統(tǒng)就能直覺(jué)操作，調(diào)節(jié)后視鏡、升降車窗、關(guān)閉車門等。

全新極氪001的Z-Sport版本匹配智能隨動(dòng)座椅，通過(guò)主動(dòng)判斷車輛動(dòng)態(tài)，在0.1秒內(nèi)增加腰部和腿部的側(cè)向支撐，讓駕駛更安全。采用納米技術(shù)的LV分區(qū)調(diào)光天幕，擁有10檔明暗變化和10個(gè)區(qū)域調(diào)整功能，通過(guò)計(jì)算環(huán)境溫度和光線強(qiáng)度，可以主動(dòng)調(diào)節(jié)天幕玻璃的透光度。

而集成這些配置的全新極氪001的起步價(jià)卻是26.9萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格無(wú)疑是即龍年的第一輪價(jià)格戰(zhàn)之后，在自己所屬的細(xì)分領(lǐng)域第一個(gè)掀翻了桌子。因此，咱們也不難看出全新極氪001的目標(biāo)就是在內(nèi)卷中求勝稱王。