門檻降到5.98萬(wàn)，幾何E螢火蟲龍騰版空間不小，續(xù)航301公里

春節(jié)過(guò)后國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)很明顯，而且逐步蔓延到了廉價(jià)車領(lǐng)域，即便是小型代步產(chǎn)品，眾多自主品牌也開始降價(jià)給出誠(chéng)意，比如比亞迪旗下的海鷗和海豚全新版本也都有價(jià)格下探。而吉利旗下的幾何E螢火蟲，同樣有了新動(dòng)作，既然比亞迪搞什么榮耀版，那我就搞龍騰版。

全新的幾何E螢火蟲龍騰版指導(dǎo)價(jià)直接拉低到了5.98萬(wàn)，這相比此前的最低配版本車型6.98萬(wàn)定價(jià)還少了1萬(wàn)，雖然1萬(wàn)的下降空間確實(shí)不算很大，相比之下有些車型動(dòng)輒就是降好幾萬(wàn)。但是請(qǐng)注意這款車本身就是親民低價(jià)車，能夠在此基礎(chǔ)上給出一些誠(chéng)意已經(jīng)不錯(cuò)了。

作為一款小型代步產(chǎn)品，這款幾何E螢火蟲空間表現(xiàn)是有優(yōu)勢(shì)的，車身總長(zhǎng)度4006mm，寬度1765mm，軸距2485mm，尺寸雖然入門，但因?yàn)椴捎昧穗妱?dòng)化架構(gòu)平臺(tái)，實(shí)際體驗(yàn)后排空間并不局促，作為日常家用的代步車型沒(méi)問(wèn)題，偶爾坐滿人也能勝任。

值得一提的是這款車官方定義為小型SUV，因?yàn)殡x地間隙確實(shí)比海鷗或者五菱繽果明顯高一些，外觀還提供了車輛行李架裝飾以及黑色防擦紋眉，看起來(lái)也確實(shí)比較像SUV傳統(tǒng)風(fēng)格。因此開這款小車偶爾走些爛路也沒(méi)問(wèn)題，在鄉(xiāng)下通過(guò)性不錯(cuò)。

外觀設(shè)計(jì)雖然并不是五菱小車那種比較可愛的圓潤(rùn)風(fēng)格，但搭配車身配色也是比較女性化的，尤其是櫻花粉涂裝很適合女生。車頭前臉提供了分體式燈光，側(cè)面還有半隱藏門把手。

這次推出的龍騰版車型作為最低配入門，內(nèi)部配置確實(shí)有縮水，比如只是提供了八英寸中控屏幕，搭配9.8英寸數(shù)字液晶儀表，座椅采用了紡織面料。但4個(gè)揚(yáng)聲器并沒(méi)有減配，而且支持了倒車影像，對(duì)新手司機(jī)很友好。

該車型的動(dòng)力配置挺厚道，把價(jià)格拉低到5.98萬(wàn)的情況下，依然搭載了82馬力電動(dòng)機(jī)，這對(duì)于一款小尺寸車型來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了，開起來(lái)初段加速并不慢，路上超車有自信。而且這次降價(jià)之后的龍騰版本電池組并沒(méi)有縮水，依然提供了29.67度電的磷酸鐵鋰電池，來(lái)自于國(guó)軒高科，帶來(lái)了301公里純電續(xù)航能力，不僅可以滿足日常上下班短途通勤代步，偶爾來(lái)個(gè)短途自駕游也沒(méi)問(wèn)題。

總體來(lái)看吉利幾何E螢火蟲這款車性價(jià)比不錯(cuò)，尤其這次新增的龍騰版本價(jià)格5.98萬(wàn)挺有良心，在同級(jí)別領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)明顯增強(qiáng)。