在春風(fēng)拂面的3月6日，2024款騰勢(shì)D9終于撩開了神秘的面紗，銷冠MPV增配不增價(jià)，正式踏上市場(chǎng)舞臺(tái)。DM-i超級(jí)混動(dòng)版官方指導(dǎo)價(jià)從33.98萬元到44.98萬元，而純電版則定價(jià)在37.98萬元至46.98萬元之間。

而備受矚目的騰勢(shì)D9 PIONEER創(chuàng)領(lǐng)版更是以60.06萬元的指導(dǎo)價(jià)，預(yù)示著其不凡的身份與地位。預(yù)計(jì)這款新車將在今年第二季度開始交付，屆時(shí)豪華MPV市場(chǎng)的必然不平靜。

回顧騰勢(shì)品牌的煥新之路，自2022年5月以來，騰勢(shì)D9自預(yù)售開啟以來，便以破竹之勢(shì)，震撼了整個(gè)豪華MPV市場(chǎng)。而在2023年，它打破了傳統(tǒng)MPV對(duì)該細(xì)分市場(chǎng)的壟斷，成功登頂年度銷冠寶座。

騰勢(shì)D9，不僅僅是一輛車，它代表著中國(guó)制造的榮耀與驕傲，更象征著中國(guó)車企在全品類車型市場(chǎng)中穩(wěn)扎穩(wěn)打、逐步崛起的實(shí)力與自信。這款車型成功打破了傳統(tǒng)MPV車型長(zhǎng)達(dá)20多年的壟斷地位，讓騰勢(shì)汽車成為最快達(dá)成10萬輛銷售的新能源高端豪華品牌。

讓我們來看看最新款的賣點(diǎn)。

動(dòng)力上，2024款騰勢(shì)D9堪稱豪華MPV界的“動(dòng)力小王子”。它提供了DM-i超級(jí)混動(dòng)和EV純電動(dòng)兩種動(dòng)力選擇，讓駕駛者可以根據(jù)需求隨心切換。配合云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，這款車型能根據(jù)不同的路況自動(dòng)匹配阻尼，無論是舒適模式還是運(yùn)動(dòng)模式，都能讓你隨心所欲地駕駛。而CCT舒適控制技術(shù)的優(yōu)化升級(jí)，更是讓制動(dòng)俯仰提升了20%，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾控制提升了12%，無論是城市街道還是鄉(xiāng)間小路，它都能輕松應(yīng)對(duì)，給你帶來如絲般順滑的駕駛體驗(yàn)。

空間布局上，2024款騰勢(shì)D9以“2+2+3”的布局構(gòu)建出超大無差別7座駕乘空間，無論是商務(wù)出行還是家庭旅行，都能滿足你的需求。二排座椅采用了1080mm超長(zhǎng)電動(dòng)滑軌，坐墊寬敞舒適，一體式腿托可上調(diào)110度，讓你在旅途中也能享受到如家中客廳般的舒適體驗(yàn)。更令人驚嘆的是，即使坐滿7人，后備箱仍能裝下7個(gè)20寸行李箱及7個(gè)雙肩背包，實(shí)用性超強(qiáng)。

在操控和舒適性方面，騰勢(shì)D9同樣表現(xiàn)出色。它搭載的先進(jìn)云輦-C三檔可調(diào)系統(tǒng)和CCT技術(shù)，讓駕駛變得更加得心應(yīng)手。無論是城市道路還是高速公路，它都能展現(xiàn)出穩(wěn)定的操控性能和出色的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，座椅的包裹性、底盤的調(diào)校以及NVH性能的優(yōu)化，讓每一位乘客都能享受到同等的舒適體驗(yàn)。

在內(nèi)飾和豪華質(zhì)感方面，騰勢(shì)D9同樣展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。全系標(biāo)配電吸門、中排小桌板、真皮方向盤等豪華配置，讓駕乘體驗(yàn)更加尊貴。新增的流媒體后視鏡、副駕座椅高低調(diào)節(jié)+4向腰撐等配置，更是讓駕駛者和乘客都能享受到更加舒適和便捷的駕乘體驗(yàn)。曠達(dá)米內(nèi)飾、四門+后尾門金屬踏板等設(shè)計(jì)，不僅提升了車內(nèi)的豪華感，也讓駕乘體驗(yàn)更加舒適和便捷。同時(shí)，空調(diào)出風(fēng)口增加亮飾條、內(nèi)飾裝飾條升級(jí)等細(xì)節(jié)處理，也讓車內(nèi)空間更加美觀和精致。

2024款騰勢(shì)D9以其高性能、豪華的配置和全面的功能，詮釋著中國(guó)豪華MPV市場(chǎng)倡導(dǎo)的全能方式:無論是商務(wù)出行還是家庭旅行，騰勢(shì)D9是你不容錯(cuò)過的選擇！