曾經(jīng)在大眾固有印象中，新能源車型比燃油車貴。可隨著比亞迪在2023年推出的“油電同價(jià)”戰(zhàn)略之后，新能源車型在消費(fèi)者心中的地位已今非昔比。曾經(jīng)被大眾認(rèn)為價(jià)格高昂的新能源車，在比亞迪的策略下，已然成為了市場(chǎng)的新寵。

隨著時(shí)間步入2024年，比亞迪更是將“油電同價(jià)”戰(zhàn)略升級(jí)為“電比油低”，徹底打破了消費(fèi)者對(duì)新能源車的固有認(rèn)知，也讓合資品牌燃油車感到了前所未有的壓力。在秦PLUS榮耀版以7.98萬元的價(jià)格震撼上市后，比亞迪再次發(fā)力，推出了漢唐榮耀版兩款新車。比亞迪唐榮耀版售價(jià)17.98-21.98萬元；比亞迪漢榮耀版售價(jià)17.98-25.98萬元，這無疑是對(duì)合資中高端燃油車市場(chǎng)的又一次重磅沖擊。

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對(duì)于常年壟斷中高端市場(chǎng)的合資燃油車而言，“重磅沖擊”當(dāng)然不止是針對(duì)價(jià)格，更多的則是車輛自身的產(chǎn)品實(shí)力。要知道，在中高端用車領(lǐng)域，消費(fèi)者購車時(shí)就不僅僅是為了代步，更多的是需要一臺(tái)能滿足多方面需求的六邊形戰(zhàn)士。從產(chǎn)品力來看，比亞迪漢唐榮耀版在外觀、駕乘舒適性和智能化三大方面進(jìn)行了升級(jí)。

雙車升級(jí)四大看點(diǎn)

首先就是外觀方面，比亞迪漢榮耀版的整體外觀設(shè)計(jì)與在售車型并沒有太大的差異，依然采用了“Dragon Face”設(shè)計(jì)語言，造型時(shí)尚而極具運(yùn)動(dòng)感。不過在車身配色上，新增了暮山紫和銀釉白兩款外觀顏色，樸素淡雅，優(yōu)雅十足。??

而唐榮耀版與漢榮耀版一致，外觀與在售車型保持一致，延續(xù)了家族的Dragon Face 3.0設(shè)計(jì)語言，主要通過龍鱗式進(jìn)氣格柵等設(shè)計(jì)元素，彰顯了其獨(dú)特的身份和品味。同樣，唐榮耀版外觀也新增了暮山紫以及銀釉白兩款外觀顏色，豐富消費(fèi)者選擇空間。

在內(nèi)飾配色方面，兩款新車都新增了藕韻灰配色，營造出更加淡雅而富有質(zhì)感的氛圍，預(yù)計(jì)將會(huì)成為今年的暢銷內(nèi)飾配色。

值得一提的是，比亞迪唐榮耀版全車門板升級(jí)為龍鱗紋皮質(zhì)，觸感更細(xì)膩、高檔，副儀表臺(tái)換裝INS材質(zhì)，提升視覺與觸覺的高檔質(zhì)感。??

同時(shí)在舒享升級(jí)方面，比亞迪漢唐榮耀版兩款車型在配置上，同樣新增主副駕10點(diǎn)式SPA級(jí)按摩座椅、智能香氛、W-HUD抬頭顯示、50W手機(jī)無線充電等配置；此外，比亞迪唐榮耀版還新增小憩/寶寶模式等情景模式，進(jìn)一步提升了駕乘的舒適性和便捷性。

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然后在年輕人關(guān)注的智能化升級(jí)，新車搭載了“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)DiPilot100，全新的DiLink100系統(tǒng)搭載了6nm的芯片，具備136k DMIPS的算力，搭配全新的UI設(shè)計(jì)，讓操作變得更絲滑。此外，云禁-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)的加入，也使得車輛在操控性和舒適性方面達(dá)到了新的高度。

最后在智駕方面，漢EV榮耀版推出天神之眼智駕型，成為比亞迪首個(gè)搭載“天神之眼”DiPilot 100 平臺(tái)的車型，在L2+級(jí)智能駕駛輔助功能基礎(chǔ)上，更可進(jìn)一步升級(jí)涵蓋高速和城市快速路的高快領(lǐng)航NOA、AVP代客泊車功能，智駕實(shí)力全面提升。

合資燃油車的壓力與挑戰(zhàn)

從比亞迪漢唐榮耀版升級(jí)后的產(chǎn)品力以及價(jià)格來看，無疑是成功打入了中高端市場(chǎng)，這可是合資品牌長(zhǎng)期以來占據(jù)的腹地，這樣一來，給合資燃油車市場(chǎng)帶來了巨大的壓力可不小。當(dāng)然，漢唐榮耀版的出現(xiàn)，不僅打破了合資品牌在該市場(chǎng)的壟斷地位，更以其卓越的性能和豐富的配置，或?qū)⑽糠衷究紤]購買合資燃油車的消費(fèi)者。??

未來，隨著新能源車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)出行的追求，比亞迪漢唐榮耀版有望在市場(chǎng)上取得更加輝煌的成績(jī)。而合資品牌燃油車也需要加快轉(zhuǎn)型步伐，積極應(yīng)對(duì)新能源車的沖擊和挑戰(zhàn)。???