一直以來，“以大為美”成為國內大多數消費者選車的一個標準，只不過作為日系品牌“老將”的東風日產好像才“反過勁”，東風日產品牌全新中大型SUV——探陸于3月6日正式上市。新車共推出5款配置車型，售價23.98萬元-30.18萬元。

其實對于外觀，大家對于日產探陸應該并不陌生，畢竟這個“大家伙”在預售期間的熱度表現還是不錯的。超大尺寸進氣格柵幾乎占據整個前臉，上方細長造型大燈與格柵上方熏黑飾板相連接，整體視覺沖擊還是比較強大的。

5130mm車長、1981mm車寬配合2900mm的超長軸距，單從尺寸數據來看，東風日產探陸都有著明顯的優(yōu)勢；熏黑撞色車頂配合多幅造型輪轂，在超大車身尺寸的加持下，營造出新車整體強大的氣場。車尾處兩側燈組與中央飾板相融合，營造出貫穿式燈組既視感，配合中央處發(fā)光車標，辨識度與時尚感并存。

進入車內，日產探陸在內飾方面的設計可謂是“進步不小”；層次感豐富的內飾造型搭配雙聯屏設計，時尚感、科技感表現的還是比較到位；隨處可見的皮質材料搭配，更是將豪華感提升一大檔次。值得一提的是，新車中控區(qū)保留空調物理按鍵設計，大幅度提升用戶日常使用的便捷程度。

除此之外，新車還提供6座和7座兩種座椅布局，得益于探陸超大的車身尺寸，6座版本車型的第二排座椅中央過道十分寬綽，老人、小孩進出第三排也同樣沒有壓力；作為車圈“沙發(fā)廠”，在座椅舒適度上相信大家更不必擔心。

動力方面，新車搭載2.0T+9AT的動力組合，最大功率252kW，最大扭矩376N·m，可以說兼得舒適與經濟性。

總的來說，東風日產探陸作為東風日產品牌旗艦車型，無論是空間、配置、舒適性還是售價，都展現出不錯的性價比，但在筆者看來，日產探陸會走一定的量，但屬實來的太晚。

據筆者了解，日產中國2023年國內累計銷量僅有79.3萬輛，同比下降24.8%；同時也是連續(xù)9年來首次銷量跌出百萬俱樂部；即便旗下明星車型日產軒逸仍能帶來37.6萬輛的不錯表現，但面對國內目前“電比油低”的現狀，未來也不得不退出爭奪銷冠的行列。

而參考2024年前兩個月的銷量來看，東風日產共賣出10.9萬輛新車，下降程度相信不必我多說；面對現狀，即便我承認日產探陸是一款擁有不錯性價比的車型，但想憑此改變現有的窘境，恐怕還是有些難！