MPV守擂進(jìn)行中。

3月6日，堪稱“車市小春晚”。因為在這一天，有五六個品牌發(fā)布新車，騰勢也是其一。

作為新款車型，騰勢D9共推出了9個款型，包括了一款四座創(chuàng)領(lǐng)版。在剩下的8個款型里，分為5款DM-i、3款EV。整個售價區(qū)間為33.98萬-60.06萬元。

騰勢還特別喊話了老車主，并給出了比較好的“老車主權(quán)益”，即“老車主可享置換補貼3萬元，增購補貼1萬元以及專屬貴賓服務(wù)權(quán)益繼承等”。

新款騰勢D9，變了什么？

新款騰勢D9，在外觀上變化不大，仍然是很有辨識度的前臉，即“盾形格柵+鱗狀鍍鉻”，以正氣、穩(wěn)重為設(shè)計感。

當(dāng)然，如比亞迪諸多車型“打新款”的思路，新款騰勢D9增加了車身顏色。這次是璀璨紫。

當(dāng)視線移到側(cè)面，重點講一個變化，新款騰勢D9標(biāo)配了電吸門，注意是全系標(biāo)配。

視線再移到車尾，則變化不大，能稱之為記憶點的，包括貫穿式尾燈、大面積銀色裝飾。

進(jìn)入車艙內(nèi)部，新款騰勢D9首先增加了新配色。這次是米色，以居家風(fēng)格為基調(diào)。

方向盤做了不小的調(diào)整，原來是觸控式，如今改為實體按鍵。據(jù)悉，全系標(biāo)配了方向盤加熱功能。這些變化，聽上去都是細(xì)節(jié)，但非常實用。

另外，車機系統(tǒng)也做了新升級，主要增加了游戲中心App，以及自定義喚醒詞。

MPV很注重每個座位的實際體驗。新款騰勢D9的座椅調(diào)節(jié)，目前是實體按鍵，而且就在很趁手的地方。

后排標(biāo)配了小桌板，無論是辦公，還是臨時放個東西，都有“下著點”了。

還有一點，車載冰箱升級了，原來是半導(dǎo)體制冷，現(xiàn)在是壓縮機制冷，主打一個“聽勸”。

動力方面，既有DM-i混動、也有EV純電。根據(jù)自己的實際需求，可以做出最適合自己的選擇。

底盤方面，新款騰勢D9搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，不同路況可以自動匹配不同阻尼，有舒適、運動雙模式可選，較強、適中、偏弱三擋可調(diào)，提高凹凸路面的舒適感，還可抑制轉(zhuǎn)彎側(cè)傾，舒適性與操控性并存。

四座創(chuàng)領(lǐng)版，怎么樣？

這個四座版，價格為60.06萬元，計劃將于第二季度開啟交付。

配置確實逆天了，包括隨動式頭枕、智能凈化系統(tǒng)、18向座椅電動調(diào)節(jié)、6大熱感分區(qū)和18點式座椅按摩、移動會客廳、娛樂影音廳以及智能預(yù)瞄等等。

真的，只要錢到位，能給的都給了。

其實，四座領(lǐng)創(chuàng)版推出，騰勢在嘗試一件事，能否很好地承接高端商務(wù)需求。也許，這一手，就是一次品牌向上的試探。

寫在最后

騰勢D9，在MPV領(lǐng)域已經(jīng)占據(jù)了不錯的領(lǐng)先身位。

2024年，騰勢D9迎來更多的挑戰(zhàn)者。好消息是，新能源MPV隨著參與者眾多，有可能越做越大；壞消息是，MPV市場也會快速內(nèi)卷，藍(lán)海匆匆變紅海。

但先行者總有先行者的優(yōu)勢，至少在用戶心智占位上，它已筑好堡壘。

本文作者為踢車幫 晞貝