4月11日，大眾中國宣布，大眾汽車集團(tuán)投資25億歐元，進(jìn)一步拓展位于合肥的生產(chǎn)及創(chuàng)新中心，以強(qiáng)化本土研發(fā)。

同時，大眾汽車集團(tuán)將在合肥生產(chǎn)兩款與小鵬汽車共同開發(fā)的大眾汽車品牌車型，其中首款車型為中型SUV，計劃于2026年投產(chǎn)。

按照最新規(guī)劃，至2030年，大眾汽車集團(tuán)旗下品牌將在中國市場提供超過30款純電動車型。由大眾汽車集團(tuán)全資控股、位于合肥的大眾汽車科技有限公司(以下簡稱“VCTC”)正在開發(fā)集團(tuán)首個專為中國市場打造的電動汽車架構(gòu)(CMP)，從2026年起，集團(tuán)將依托該平臺開發(fā)不少于4款面向緊湊級入門市場的電動車型。

VCTC是大眾汽車在德國總部以外最大的研發(fā)中心，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)，將承擔(dān)大眾集團(tuán)的關(guān)鍵開發(fā)任務(wù)。大眾中國CEO貝瑞德曾表示，VCTC是對接合資公司以及本土合作伙伴的重要接口。通過VCTC，大眾汽車將開發(fā)部門和決策流程在合肥整合，開發(fā)面向中國市場的車型。此外，公司在產(chǎn)品開發(fā)初期就將車輛和零部件的開發(fā)與采購進(jìn)行整合，兩項(xiàng)工作齊頭并進(jìn)。

大眾汽車集團(tuán)方面表示，通過加強(qiáng)自身研發(fā)能力并與中國本土高科技企業(yè)進(jìn)行合作，攜手小鵬汽車、上汽集團(tuán)等中國汽車制造商，持續(xù)推出新的電動車型，拓展產(chǎn)品組合，并以“中國速度”將前沿的本土技術(shù)引入旗下品牌車型。通過這一方式，產(chǎn)品開發(fā)周期將縮短30% 以上，同時將更有針對性地聚焦并滿足中國客戶的需求。

值得注意的是，大眾汽車多年在中國市場保持第一，不過整體市場份額一從2018年的18%下滑到了14%，原因是在內(nèi)燃機(jī)汽車銷量下滑的情況下，中國本土純電動汽車制造商贏得了更高的市場份額。

官方數(shù)據(jù)顯示，2023年，大眾汽車在中國市場累計交付323.6萬輛汽車，而本土最大的新能源汽車廠商比亞迪集團(tuán)的銷量為302萬輛。