日產(chǎn)逍客車型已經(jīng)在國內(nèi)完成了換代，新車采用了全新的設(shè)計理念，整體更加的犀利。

在外觀方面，V-Motion大嘴格柵有著黑色中網(wǎng)填充，即便海外的中期改款車型上將換掉，但依舊有著不錯的個性感，左右兩側(cè)則是更為獨(dú)特的回旋鏢式的大燈組，成為了點(diǎn)睛之筆，顯得非常的個性，既不分體，也不是一整塊，令人印象深刻。前保險杠部分則有著貫穿式的下格柵，增加了層次感，左右兩側(cè)霧燈區(qū)域斜向的進(jìn)氣道，有效地提升了運(yùn)動的屬性。

在車身側(cè)面新車也是更加流線運(yùn)動的，車頂有著明顯的下墜，車身更加修長，簡潔的腰線撞色，車身等細(xì)節(jié)都不會缺席，特殊的D柱呈現(xiàn)懸浮式布局，大尺寸輪轂更增添了一份運(yùn)動感。在車尾部分尾燈則采用了最新的風(fēng)格，比奇駿車型還要時尚一些，V字形的設(shè)計與車頭形成對應(yīng)，下方還有白色燈組進(jìn)行補(bǔ)充，尾箱線條大幅度的突出，營造出大傾斜角度的后風(fēng)擋，配合大尺寸車頂擾老板，后保險杠部分大量銀色裝飾，讓整車的風(fēng)格形成統(tǒng)一。

在內(nèi)飾部分，新車也采用了最新的家族風(fēng)格，懸浮式大尺寸液晶屏設(shè)計語言，配已經(jīng)儀表盤組成雙屏系統(tǒng)，科技感有著不錯的表現(xiàn)，展翼式的中控臺面加入了皮革縫線工藝覆蓋和精致的木紋面板，提升了不錯的檔次屬性，撞色內(nèi)飾配色也提供了更加豐富的選擇。在動力方面，新車先天性的不會有三缸的困擾，搭載了來自雷諾技術(shù)的1.3T發(fā)動機(jī)，最大功率158馬力，有著不錯的表現(xiàn)。

與之匹配的是CVT變速箱，在經(jīng)濟(jì)性和性能方面有著不錯的平衡。當(dāng)然礙于定位的原因，目前沒有四驅(qū)系統(tǒng)推出，海外版本的油電混動版本，目前也沒有上市的消息，未來能有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。???