日前，北京現(xiàn)代官宣第十一代索納塔將于3月26日正式上市，比較有意思的點是正好趕上第9代凱美瑞上市，現(xiàn)代表示:“同為全球頭部車企技術(shù)集大成的B級旗艦轎車。希望兩大旗艦同行，為中國消費者重構(gòu)中高級轎車價格體系！”

豐田看了心說“我謝謝你??！自己都被噴成啥樣了，還重構(gòu)價格體系?！?/p>

第九代凱美瑞入門級售價17.18萬元，倒車影像、車聯(lián)網(wǎng)、語音識別、座椅電動調(diào)節(jié)、并線輔助、衛(wèi)星導(dǎo)航統(tǒng)統(tǒng)都沒有，甚至連倒車?yán)走_(dá)也沒給配備，這考驗車主倒車技術(shù)呢！這個價位還是塑料方向盤，只能說豐田真會“勤儉持家”。

不過第九代凱美瑞中控屏由8/10.1英寸升級為10.25/12.3英寸，車機系統(tǒng)是與華為聯(lián)手打造。

第十一代索納塔早早就公布了預(yù)售價，1.5T車型15萬元起，2.0T車型17萬元起，造型上采用了全新的設(shè)計語言，配備了貫穿式的日行燈以及尾燈、轎跑的車身線條、黑色的小鴨尾，內(nèi)飾還有雙12.3英寸一體式聯(lián)屏，采用了全新的懷擋式換擋機構(gòu)。具體的車型配置還要等官方公布，入門級應(yīng)該不會學(xué)凱美瑞吧。

動力上，第十一代索納塔提供1.5T和2.0T發(fā)動機，均匹配8AT。

寫在最后:

凱美瑞和索納塔在國內(nèi)的銷量一個天一個地，索納塔也就兩百來輛的月銷而凱美瑞去年月銷基本保持在2萬輛左右，還經(jīng)常摘得B級車月銷冠軍。