自去年廣州車展亮相之后，2月29日，一汽豐田全新普拉多開啟線上預訂，將推出UN、ALR、ADV、LUX HI四大級別車型，預訂價格為47萬-57萬元。在4月北京車展上，高配車型將迎來首發(fā)并開啟大定。7月16日，新車將正式上市。

受國六排放法規(guī)的影響，一汽豐田于2020年6月停產普拉多3.5L車型，正式宣告了普拉多停產。但沒有人能否認普拉多的號召力，其全球累計銷量已超300萬輛，國內熱銷35萬輛，即便停產前的2019年，依然有著超3.5萬輛的年銷量。

不過，雖然普拉多人氣高，但在普拉多離開的這幾年，國內越野市場打的火熱，不管是傳統(tǒng)燃油類型，還是各種混動，都如雨后春筍般出現，他們強大的產品力、親和力的價格，都是全新普拉多重回巔峰的阻礙，如此這番，在座的各位還會掏真金白銀為之買單嗎？

全新普拉多設計煥新，方正的車身更有硬派氣息，也更貼合其定位，同時還提供了兩種外觀造型，主要在燈組等方面有所區(qū)別，該說不說，是好看的。車身顏色上，提供鉑金白、墨淵黑、極地灰、鉑青銅車漆可選。車身尺寸方面，新車長寬高為4920/1980/1860mm，軸距2850mm，可選5座、6座兩種座椅布局。

進入車內，實體按鍵保證了實用性，液晶儀表和中控大屏則提升了科技感，緊跟時代審美。

與蘭德酷路澤300旗艦系列相同的GA-F平臺，全新普拉多將搭載2.4T油電混動系統(tǒng)，其中，發(fā)動機最大功率330馬力，系統(tǒng)綜合扭矩630?！っ?，匹配8速自動變速箱。

同時，該車將標配中央差速器和后差速器，并帶有CRAWL Control功能，可以滿足了車輛的越野需求。

通過性方面，車輛最大接近角為31度，最大離去角為22度，離地間隙可以達到221mm。

回到開始的問題，雖然國內越野市場曾被合資、進口占領，比如牧馬人、帕杰羅等等，但是英雄遲暮，該退場的都退場了。時至今日，國內越野市場格局已變，已經是屬于自主品牌的舞臺，尤其是最近上市的坦克700 Hi4-T，既有大排量越野的機械素質，也有足夠智能、豪華的用車體驗，售價也才42.8萬元起，上市1天就斬獲6137輛訂單，實力有目共睹。

當然，全新普拉多也有自己的優(yōu)勢，造型設計更霸氣，也耐看，2.4T混動和機械素質可圈可點，而更重要的是，它有底蘊，是經過時間檢驗的產品，有光環(huán)，品牌形象也是到位的。所以，如果它是你曾經的DREAM CAR，現在就是圓夢時刻；如果你就是對一汽豐田的硬派越野SUV感興趣，現在你也等到了。