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江淮釔為3至高8000元現(xiàn)金補(bǔ)貼,入門版車型9.49萬元

時間:2024-04-15 03:47   閱讀量:18921   

龍年開春,車市“價格戰(zhàn)”硝煙四起,就連一向穩(wěn)定的十萬元級純電市場也熱鬧了起來。前腳比亞迪海豚才推出續(xù)航302km的活力版,首次將海豚的價格拉低至10萬元以內(nèi),后腳江淮釔為3就緊跟著宣布全系至高8000元的現(xiàn)金補(bǔ)貼,似乎有跟比亞迪海豚“杠上”的意味。并且還有五重購車權(quán)益疊加贈送,包括三電終身質(zhì)保、原廠充電樁及安裝服務(wù)、0利息或60期的超長貸、終身免費(fèi)的基礎(chǔ)流量和2年免費(fèi)的娛樂流量以及原廠定制的精美試駕禮品,可謂誠意十足,“釔”卷到底。

降價后的釔為3繼續(xù)鞏固其在細(xì)分市場領(lǐng)域“性價比之王”的地位,505km續(xù)航的入門版本價格已經(jīng)來到了9.49萬元,比302km續(xù)航的海豚活力版還要便宜近5000元,頂配版本更是來到了12萬元以內(nèi)。對于一直猶豫的潛在用戶來說,這次降價將是不錯的入手時機(jī)。從產(chǎn)品力上來講,釔為3在同級別、同價位的純電車型里幾乎沒有對手。長續(xù)航、超安全、大空間三大核心優(yōu)勢點(diǎn)成為用戶選擇釔為3最重要的因素。

505km長續(xù)航:續(xù)航多一點(diǎn),體驗(yàn)翻兩番

江淮釔為從成立起就致力于為用戶打造“全場景”的出行體驗(yàn)。對于純電動車來說,全場景的首要條件就是足夠長的續(xù)航。有時候多一點(diǎn)的續(xù)航能夠帶來加倍的出行體驗(yàn)提升。釔為3最高續(xù)航可達(dá)505km,是很多B級車才有的續(xù)航水平,這不僅意味著更廣的出行半徑,在日常城市通勤時也能帶來更強(qiáng)的安全感,減少用戶的里程焦慮,讓你不用再時刻盯著儀表上的剩余里程,放心開、盡情跑。

此外,對于充電不方便的用戶來說,尤其是大城市里稀少的私家車位,導(dǎo)致很多用戶無法安裝家充樁,只能去外面的充電站充電。在忙碌一天后還要去外面充電站充電的痛苦只有真正經(jīng)常開電車的用戶才能切身感受到。更長的續(xù)航意味著更低的充電頻率,大城市正常通勤505km足夠開半個月了。

全維度超安全:中國首個A0級純電C-NCAP五星安全認(rèn)證

對于A0級車的安全性,不少用戶有誤區(qū),認(rèn)為只是在城市里通勤開開,平常速度也不快,對于安全性能沒有那么高的要求。這其實(shí)是非常危險的觀點(diǎn)。A0級的純電市場最大的用戶群體就是單身女性和帶娃寶媽,恰恰是最需要重視車輛安全性能的群體。

釔為3從立項(xiàng)之初,就把安全性放在第一位。基于DI純電專屬平臺打造的車型,在安全性上和油改電車型相比有著天然的優(yōu)勢,尤其是在車身結(jié)構(gòu)方面,純電平臺可以針對性的進(jìn)行結(jié)構(gòu)和材料的加強(qiáng)。例如釔為3上的CTB電池車身一體化技術(shù),構(gòu)建了全新的碰撞傳力結(jié)構(gòu),加上65%的高強(qiáng)度鋼應(yīng)用,最終釔為3的車身扭轉(zhuǎn)剛度來到了30000牛米每度,媲美以安全著稱的中大型SUV沃爾沃XC90。在最新一期的C-NCAP測試中取得了五星安全的好成績,是首個獲得這一認(rèn)證的A0級純電車型,并且在乘員保護(hù)和主動安全測試項(xiàng)的成績超過了不少20萬元甚至30萬元以上的車型。

此外,電動車上更為關(guān)注的電池安全方面,釔為3也搭載了0熱擴(kuò)散蜂窩電池技術(shù),通過了中汽研連續(xù)三項(xiàng)針刺、過充、加熱熱失控試驗(yàn),足以證明其安全和穩(wěn)定性。

五座大空間,“空間魔術(shù)師”

釔為3可能是目前市場中,空間與車身尺寸“反差”最大的車型了,當(dāng)你坐進(jìn)車內(nèi),你很難想象這竟然是一款車長剛剛過4米的兩廂轎車。寬敞的后排空間說是A+級都是謙虛的說法了。這也是釔為3在上市之初打出“重新定義純電A級車”這一口號的原因所在。

這么好的空間表現(xiàn),要得益于釔為3上那臺九合一超級電驅(qū),高集成、體積小,再加上空調(diào)主機(jī)也實(shí)現(xiàn)了小型化,中置并前移,讓儀表臺占用空間縮小了20%。這些省出來的空間,全部都留給了用戶感知最強(qiáng)烈的乘員艙空間,這就是釔為3“空間魔術(shù)師”的秘密。

長續(xù)航、超安全、大空間,“釔”卷到底的釔為3似乎更“香”了。而如此“給力”的產(chǎn)品也在海外市場受到了追捧。江淮釔為首批10000輛電動車出口訂單中,就有5000輛的釔為3,真正的好產(chǎn)品才有信心接受全球市場的檢驗(yàn)。我們也相信,隨著這一波降價,釔為3將被更多的用戶認(rèn)識和選擇,讓我們一起期待它后續(xù)的市場表現(xiàn)。

文/周晶

來源: 易車網(wǎng) 編輯: 許一諾

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