2024年1月份，吉利汽車銷量首次超過了比亞迪汽車，很多人都說比亞迪開始頹勢了，然而沒想到的是，2月份，比亞迪秦plus dmi榮耀版上市，直接降價2萬元，7.98萬元起售，甚至有些地方優(yōu)惠幅度更大。最近據(jù)比亞迪汽車官微消息，秦PLUS榮耀版上市首周訂單23590輛。

果然降價才是王道，比亞迪秦plus dmi榮耀版降價到7.98萬元以后，什么網(wǎng)約車?？?，什么懸架不好等等，似乎這些缺點都消失了，原本銷量有所下滑的比亞迪秦plus dmi瞬間就反彈了，那么在2月份，秦plus dmi榮耀版銷量能突破4萬輛嗎？

個人認(rèn)為有可能，畢竟本身比亞迪秦plus dmi這款車，每月銷量就不低，而上市首周銷量達(dá)到2.3萬輛，說不定已經(jīng)完成。

也許有人會說比亞迪秦plus dmi競爭對手很多，并且大家都降價了，比如說長安啟源A05降價到7.89萬元起售，而現(xiàn)代伊蘭特更是第一波降價的合資轎車，日產(chǎn)軒逸如今也降價到6.98萬元，那么對于普通消費者而言，8萬多元預(yù)算，到底是選日產(chǎn)軒逸還是比亞迪秦plus dmi呢？

雖然這兩款車都是緊湊型轎車中的銷量王者，保有量都很大，但是在如今這種形式下，入門款車型，筆者更建議選擇比亞迪秦plus dmi，為什么呢？

首先落地價上，兩款車其實不會相差太大，因為日產(chǎn)軒逸是燃油車，需要購置稅和車船稅，而比亞迪秦plus dmi屬于新能源車，這些稅費都減免了，所以加起來后，就會發(fā)現(xiàn)，兩款車落地價格相差不大，但是比亞迪秦plus dmi和日產(chǎn)軒逸的入門款對比，無論是內(nèi)飾，還是配置，比亞迪秦plus dmi更有優(yōu)勢，更舒適，更適合家用。

其次動力和油耗方面，比亞迪秦plus dmi強于日產(chǎn)軒逸，對于家用車而言，相信很多人其實更關(guān)心油耗，曾經(jīng)的日產(chǎn)軒逸，就是憑借油耗和性價比榮登銷冠，然而日產(chǎn)軒逸油耗再低，也沒辦法和比亞迪秦plus dmi這款插電混動車比，在市區(qū)代步，日產(chǎn)軒逸基本百公里油耗7升或以上，而比亞迪秦plus dmi市區(qū)油耗則能控制在4L以下，最主要的是還能用電行駛，更省錢。

動力和舒適性上，比亞迪秦plus dmi電機功率達(dá)到了132KW，發(fā)動機功率80KW，零百加速7.9秒，而日產(chǎn)軒逸雖然發(fā)動機功率達(dá)到了90KW，但是大家駕駛起來依舊感覺到很肉，相信在相同價位，大家更希望油耗低，動力強，畢竟在超車時，動力更強就更安全。同時駕駛舒適性上，因為比亞迪秦plus dmi沒有變速箱，所以加速更線性，也沒有所謂的低溫保護(hù)等，而日產(chǎn)軒逸的CVT變速箱，老毛病大家都知道。

最后就是空間和配置上，也是比亞迪秦plus dmi更勝一籌，軸距比亞迪秦plus dmi是2718mm，日產(chǎn)軒逸則是2700mm，在車身長度和寬度上，比亞迪秦plus dmi也是更有優(yōu)勢。

配置上，比亞迪秦plus dmi標(biāo)配液晶表盤和中控大屏，能夠手機遠(yuǎn)程控制，有藍(lán)牙鑰匙、NFC鑰匙，能語音控制，四向方向盤調(diào)節(jié)等等，而這些日產(chǎn)軒逸都沒有，可以說在入門版車型上，比亞迪秦plus dmi更像是智能手機，而日產(chǎn)軒逸則更像是以前的藍(lán)屏手機。

當(dāng)然，車輛購買，大家考慮的會更多，比如說保養(yǎng)維修、保險費用、保值率等等，那么如果是你們，你們會買哪款呢？