作為極氪品牌的首款車型，極氪001算是一輛“有頭有臉”的人物，從銷量上看，即便快3年過(guò)去，極氪001依然有著強(qiáng)大的市場(chǎng)號(hào)召力，上市至今更是累計(jì)完成了超過(guò)16萬(wàn)臺(tái)銷量。

從產(chǎn)品定位上來(lái)看，新品牌+獵裝車+新能源，這三個(gè)關(guān)鍵詞每一個(gè)都敏感、每一個(gè)都充滿著挑戰(zhàn)，但從目前的結(jié)果來(lái)看極氪001是做到了，2023年中國(guó)銷售的所有獵裝車型，每賣出10臺(tái)至少有6臺(tái)是極氪001，成為該細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的銷量王者。

因此當(dāng)這樣一輛車型更新?lián)Q代，自然又會(huì)吸引眾多的目光。

2月27日，極氪全新001上市，起步價(jià)下探到了26.9萬(wàn)元，短暫等待之后，擎哥也是第一時(shí)間在廣州試駕到了這款全新產(chǎn)品。新車相較于老款有哪些變化？?jī)r(jià)格下探后質(zhì)感、配置表現(xiàn)又如何？今天就為大家?guī)?lái)一個(gè)全面的解析。

從外觀上看新車在輪廓和神韻上沒(méi)有太大的變化，一眼看去似乎還是那個(gè)001，但細(xì)看卻是“改頭換貌”。整車用了更多扁平化的處理手法，弱化了老款車型大燈保險(xiǎn)杠燈裝飾的存在感，并且加入大量豪車001FR的元素，看上去運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，當(dāng)然還有新推出的車身顏色——獵裝綠，深邃又泛著金屬的光澤，視覺(jué)效果十分獨(dú)特。

如果覺(jué)得外形的提升不夠有差異化，那接下來(lái)的才是重頭戲，因?yàn)樾萝噺募軜?gòu)到三電，再到車身、座艙和智駕都有升級(jí)之處。

先說(shuō)說(shuō)我個(gè)人認(rèn)為最耀眼的升級(jí)之處——?jiǎng)恿Ρ憩F(xiàn)，全新極氪001搭載與001 FR相同架構(gòu)開發(fā)的前感應(yīng)異步、后永磁同步電驅(qū)系統(tǒng)，每個(gè)電機(jī)均配備碳化硅電控模塊。能實(shí)現(xiàn)后驅(qū)版零百加速為5.9秒，四驅(qū)版零百加速為3.3秒，最大功率580 kW，最大扭矩810 N·m，沒(méi)錯(cuò)，V12的動(dòng)力表現(xiàn)現(xiàn)在只需要30萬(wàn)就能夠體驗(yàn)到。

本次我們?cè)囻{的為四驅(qū)版本，在動(dòng)態(tài)駕駛時(shí)，這份恐怖的賬面數(shù)據(jù)幾乎會(huì)毫不打折的體現(xiàn)出來(lái)，一腳油門車輛瞬間彈出，將人牢牢按在座椅上，即便是在高速公路上加速到120km/h之后，也同樣有“深不可測(cè)”的感受。此外源自FR版的駕駛模式也來(lái)到了全新極氪001上，競(jìng)速模式、彈射模式、漂移模式一個(gè)沒(méi)落下。

這些模式并不單純只調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出，還能控制底盤表現(xiàn)，雙腔空簧可同時(shí)調(diào)節(jié)高度和剛度，70毫米5級(jí)可調(diào)、剛度2檔可調(diào)，讓舒適和運(yùn)動(dòng)達(dá)到極致。魔毯主動(dòng)式動(dòng)態(tài)懸架由感知系統(tǒng)與懸架系統(tǒng)構(gòu)成，通過(guò)頂級(jí)軟硬件的聯(lián)動(dòng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方路面，通過(guò)智能算法預(yù)判路面起伏，自動(dòng)調(diào)整底盤軟硬度，毫秒級(jí)響應(yīng)讓車身始終保持穩(wěn)定，從短暫的體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，的確達(dá)到了越級(jí)水平，

第二是續(xù)航表現(xiàn)，新車全棧800V高壓系統(tǒng)，提供了兩款動(dòng)力電池，分別是100度麒麟電池和95度寧德時(shí)代神行電池。搭載麒麟電池的全新極氪001續(xù)航里程達(dá)到750 km，最大充電倍率4C，SoC 10%充到80%只需15分鐘。搭載神行電池的極氪全新001四驅(qū)版續(xù)航里程可達(dá)675 km，最大充電倍率5C，SoC 10%充到80%只需11.5分鐘，充電5分鐘續(xù)航增加256 km，撇開目前高壓充電樁的普及率不談，在硬件設(shè)施完備的區(qū)域，極氪全新001一定會(huì)給你帶來(lái)和別的新能源產(chǎn)品充滿差異化的體驗(yàn)。

第三是智駕水平，在高速上，擎哥打開了 NZP 功能，在語(yǔ)音提示后，車輛被完全“接管”，但車輛的各項(xiàng)數(shù)，和周圍環(huán)境，如前方車輛、障礙物、路標(biāo)等，都完整呈現(xiàn)在眼前，識(shí)別精度之高，給足了人安全感，因此一直到駛出收費(fèi)站，我都再?zèng)]有動(dòng)過(guò)手，任由他自動(dòng)調(diào)節(jié)速度和車距，保持車道，變道超車，整體體驗(yàn)和坐網(wǎng)約車無(wú)異，并且是五星金牌司機(jī)，每一次剎車、超車、加速、減速都處理的無(wú)可挑剔。j據(jù)悉這套Mobileye 最新一代的智能駕駛方案，包括 EVO 域控平臺(tái)和融合感知算法，可以實(shí)現(xiàn)更高的性能和穩(wěn)定性，以及更強(qiáng)的識(shí)別能力，而全系標(biāo)配的激光雷達(dá)，可以在暴雨、大雪、濃霧等極端天氣下，精準(zhǔn)識(shí)別前方的障礙物，同樣沒(méi)有因?yàn)榕渲枚诎踩洗蛘劭邸?/p>

據(jù)悉高速NZP領(lǐng)航輔助功能在今年第二季度將覆蓋90%以上地級(jí)市，且“開城”進(jìn)度將同步老款車型。而城市NZP將于今年第二季度再全國(guó)重點(diǎn)城市開啟首批用戶公測(cè)，不分新老款，第二季度還將推送“指尖泊車”功能，非常值得期待。

最后就是娛樂(lè)性的提升，或者叫可玩性，最新的OS 6.0系統(tǒng)，采用全新的車控主界面，可以在界面中同步天氣特效，并實(shí)時(shí)顯示車輛門窗等開關(guān)狀態(tài)，新增的極拓功能也支持拓展一些常用的手機(jī)APP，上車后手機(jī)就可以仍在一邊安靜充電。

多模態(tài)智能化應(yīng)用可以用眼神和車子進(jìn)行交互，啟動(dòng)后通過(guò)眼神來(lái)控制車窗、車門等，無(wú)需單獨(dú)選擇，從實(shí)際體驗(yàn)上來(lái)說(shuō)，我個(gè)人認(rèn)為可玩性大于實(shí)用，還是會(huì)有不準(zhǔn)確的情況發(fā)生，期待后期系統(tǒng)算法升級(jí)會(huì)進(jìn)行優(yōu)化。

“極氪影院”功能則是可以通過(guò)全車28揚(yáng)聲器的雅馬哈音響系統(tǒng)，以及杜比全景聲，加上智能聯(lián)動(dòng)座椅、空調(diào)、香氛等功能，打造類似于5D電影的效果。此外，中控屏還支持外插Switch、游戲手柄玩游戲，把PS5搬上車、等孩子上補(bǔ)習(xí)班等老婆逛個(gè)街......估計(jì)沒(méi)人會(huì)愿意再離開車子一步。

換個(gè)“殼”，加點(diǎn)不痛不癢的配置，就稱自己是新款，這在過(guò)去幾年的汽車市場(chǎng)上屢見(jiàn)不鮮，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)太激烈、廠家必須要想方設(shè)法刺激消費(fèi)者的神經(jīng)，然而研發(fā)速度卻跟不上，才會(huì)“出此下策”，但極氪全新001在沉淀了三年之后，卻又用力打出了一擊。

品牌高層也曾坦言，此次在電動(dòng)車2000個(gè)左右“裝配級(jí)”總成部件中，極氪為全新001升級(jí)1118處，這些升級(jí)使得全新極氪001的硬件成本增加了5萬(wàn)元，結(jié)合售價(jià)來(lái)看，極氪全新001幾乎是在賠本賣吆喝，并且從擎哥的試駕體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，這些升級(jí)是真的可以被消費(fèi)者完全感知到，帶來(lái)越級(jí)駕乘體驗(yàn)的存在，因此縱然今年開年新車不斷，但要讓我在這個(gè)價(jià)位推薦一輛個(gè)人覺(jué)得最值得購(gòu)買的新能源產(chǎn)品，我還是會(huì)毫不猶豫選擇極氪全新001。