33.98萬起/不加定語銷冠MPV增配不增價 2024款騰勢D9上市在中國市場，MPV品類一直不是市場上的主流選擇，就算是之前的一些合資品牌銷冠車型的成交數(shù)據(jù)，放在茫茫車海中，也是滄海一粟。不過在新能源的浪潮滾滾而來，我們發(fā)現(xiàn)最適合新能源車型布局的車輛形式就是豪華MPV。而作為新能源高端品牌的騰勢，其旗艦車型D9自上市以來就屢屢刷新新能源MPV的銷量記錄。在成交車型均價高達42萬元的情況下，騰勢D9目前已經(jīng)牢牢占據(jù)了整個MPV銷量榜的榜首，注意，這里不用加任何定語。

做小眾車容易做大眾車難，要作為市場的銷量冠軍就必須適應(yīng)每個消費者對于產(chǎn)品的所有需求，尤其是這類高凈值高收入的人群。騰勢D9一改MPV車型的商務(wù)風(fēng)格，宜商宜家的美學(xué)設(shè)計，是領(lǐng)先時代商用家用兼優(yōu)的最優(yōu)解。宜商宜家超大無差別7座駕乘空間，既是移動會客廳也多孩家庭的樂園。宜商宜家的駕馭與舒適，客戶家人都說好。宜商宜家的智慧座艙，駕駛者和乘客都能找到自己的最佳拍檔。宜商宜家的安全堡壘，讓最大的豪華——安全走進千家萬戶。

新能源MPV最大的精髓并不是簡單的將MPV電動化，而是將更好的功能使用融入生活的場景。比如MPV在傳統(tǒng)車型上長時間的怠速靜熄，對于用戶的使用體驗是極其不好的。騰勢D9超大的純電使用可能讓MPV的生活方式一下就被拓寬，標(biāo)配220V、6kW對外放電功能、云輦-C懸架系統(tǒng)新增三級調(diào)節(jié)、電動車超級靜謐的噪聲優(yōu)化和類似冷暖冰箱等大功率電器，這都是傳統(tǒng)燃油MPV車型難以企及的。

如果使用體驗還無法完全打動你的化，智能化在筆者看來將是騰勢D9對比合資競品甚至是豪華車競品最強大的武器。騰勢D9配備騰勢Link超智能交互座艙，搭載騰勢Link 5G智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持九屏互聯(lián)，全場景智能語音及多種場景模式，動口不動手，動手更順手。騰勢Pilot L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有24個傳感器，更有HWA高速公路輔助、ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)等，駕駛更省心。

這種使用感受的體驗并不是錦上添花的感覺，而是從0到1的升級。如果你曾體驗過騰勢D9帶給你的智能感受，恐怕是再也回不到GL8和日系MPV里了。2023年11月，D9還OTA解鎖舒適最優(yōu)解:云輦-C舒適控制新增三級調(diào)節(jié)，一鍵體驗沉浸式小憩、C.新增UWB迎賓燈光功能、新增中排無線充電手機遺落提醒，寶寶模式增加屏蔽座椅調(diào)節(jié)等等等等。一臺王者級別的車型持續(xù)進化，這是過去MPV市場競爭中從未有過的情景。

在騰勢D9不算長的市場周期中，已經(jīng)積累的15萬+的客戶群體成為了產(chǎn)品再進化寶貴的財富，騰勢品牌也是第一時間收到用戶反饋的訴求后，對于2024款車型進行了有針對性的升級進化。7.5L智能冷暖冰箱，全系標(biāo)配前排電吸門、全系標(biāo)配中排小桌板和新增流媒體內(nèi)后視鏡。在本以完善豐沛的用戶體驗上，做到了百尺竿頭更進一步。

同時，騰勢把共創(chuàng)理念引入產(chǎn)品打造的每一環(huán)，并用技術(shù)共創(chuàng)出用戶所向往的產(chǎn)品。堅持“1+3”全直營銷售模式，用戶滿意度高，NPS推薦值也是領(lǐng)先同行。無論是產(chǎn)品還是用戶體驗，騰勢D9隨著2024年款的上市，都已經(jīng)把這個市場的水準(zhǔn)提高到了前所未有的高度。