車控快訊在新能源汽車的競爭日趨激烈的背景下，2024款騰勢D9的上市無疑為市場帶來了新的看點(diǎn)。作為對比，本文將從多個(gè)維度分析騰勢D9與小鵬X9及理想MEGA的競爭力。

首先，從價(jià)格和車身尺寸來看，騰勢D9的價(jià)格區(qū)間與小鵬X9相近，但略高于理想MEGA的單一定價(jià)。騰勢D9的車身尺寸與小鵬X9相仿，略遜于理想MEGA，顯示出三者在市場定位上的競爭態(tài)勢。

在舒適性方面，騰勢D9提供了二級踏步設(shè)計(jì)及超長電動滑軌的二排座椅，體現(xiàn)了對乘客舒適度的高度重視，與小鵬X9和理想MEGA的配置相比具有一定的優(yōu)勢。

在便捷享受方面，三款車型均提供了高端的配置，如冰箱、多溫區(qū)空調(diào)和后排娛樂屏等，騰勢D9在音響系統(tǒng)及附加功能如車載投影儀方面的配置顯得更為豐富，提升了乘車體驗(yàn)的品質(zhì)。

安全性能方面，騰勢D9采用了高強(qiáng)度鋼板與鋁合金材料，標(biāo)配了9個(gè)安全氣囊，展現(xiàn)了對乘客安全的高度重視。小鵬X9和理想MEGA也有各自的安全設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，但騰勢D9在某些安全配置上表現(xiàn)更全面。

在靈活性方面，騰勢D9的最小轉(zhuǎn)彎半徑介于小鵬X9和理想MEGA之間，展現(xiàn)了不錯(cuò)的城市駕駛靈活性。

空間使用方面，騰勢D9提供了較大的擴(kuò)展容積與特別的第四空間設(shè)計(jì)，相較于小鵬X9和理想MEGA，在空間利用上更為靈活。

智能駕駛技術(shù)是當(dāng)前新能源汽車的重要競爭點(diǎn)，騰勢D9搭載的L2+級輔助駕駛系統(tǒng)雖然在城市NOA功能上不及小鵬X9的全場景輔助駕駛系統(tǒng)，但仍具備基礎(chǔ)的智能駕駛輔助功能，滿足日常使用需求。