要說目前周末最為解壓的活動，那必然是周邊游的方式，再來一個露營享受戶外生活，來逃離朝九晚五的束縛，拓展自己的生活半徑。而在外出的時候，難免會對車輛的通過性能有所擔憂，并且擔心這種路況也會比較費油。別擔心，哈弗品牌敏銳地捕捉到了這一市場趨勢，以“輕越野”理念為消費者帶來了全新的駕駛體驗，它就是哈弗二代大狗Hi4版，新車僅推出1款102km 潮電版Plus車型，售價為17.98萬元。

如何做到城市通勤起步快、能耗低這一個看似相悖的理念，這叫歸功于它的動力系統(tǒng)。哈弗二代大狗Hi4版采用三動力源雙軸布局，3擎9模智能動態(tài)切換，像是純電、純電優(yōu)先、智能混動，從而實現(xiàn)更低的能耗。Hi4三大動力系統(tǒng)，總功率278kW，總扭矩750N·m，零百加速僅為6.3秒，動力參數(shù)非常不錯，不遜于很多大排量的發(fā)動機，比較強的動力能讓它在起步的時候更快，盡快通過擁堵區(qū)域。

我們都知道，堵車時候長時間的走走停停不僅會加劇心情煩躁，增加疲勞感，并且還可能因為精神不集中走神導致發(fā)生事故。這里就可以提到哈弗二代大狗的輔助駕駛，可選裝的高速NOH智能駕駛輔助功能，包含12個超聲波雷達，5個毫米波雷達，5個高清攝像頭，為車輛提供智能進出匝道、智能避讓匯入口、智能變道保護、智能避讓大車、智能識別易混分岔路口5大解決方案，通過這套輔助駕駛功能可以給用戶帶來省心且安全的出行體驗。

那路途上遇到坑洼路段該怎么辦呢？也不用太過擔心，哈弗二代大狗Hi4版擁有接近角24°、離去角30°、縱向通過角19°、最小離地間隙200mm的高越野通過性，這個參數(shù)還是非常給力的，基本上路上的小坑洼你都不用擔心車輛受損，讓野外旅途不用擔心磕碰危險。并且它搭載了Hi4智能四驅電混技術后，當哈弗二代大狗Hi4版在戶外偶遇泥濘、濕滑路面時，車輛會自動切換為四驅模式，iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)介入，能夠實時對前后軸扭矩進行智能分配和動態(tài)調節(jié)，提高車輛操穩(wěn)性、安全性、舒適性?？梢哉f通過硬核的車身參數(shù)和智能扭矩矢量控制系統(tǒng)加持，它可以讓用戶越玩越野越嗨，輕松覆蓋日常出游全場景。

露營時如何解決用電問題是一個大難題，如果是以往的燃油動力車型，可能你要帶一個大號的戶外移動電源或者自備發(fā)電機。而二代大狗Hi4版的優(yōu)勢在于它有著220V對外放電功能，讓哈弗二代大狗Hi4版成為用戶的超大移動電源，最長放電時長可達30多個小時，野外煮水、燒飯統(tǒng)統(tǒng)不在話下，豐富輕越野生活隨意拓展，精致露營生活就此開啟了第一步。更有行業(yè)首創(chuàng)露營燈，驅蚊范圍1.5-2米，持續(xù)時長2h，讓蚊蟲遠一點，離自然近一點。

17.98萬元的價格，可以說哈弗給出了一個王炸，憑借著Hi4 智能電混四驅技術和 L2+ 級智能駕駛輔助系統(tǒng)以及多項科技，它能很好解決當下消費者對于城市駕駛和越野能力 " 既要又要 " 的需求，不僅有著靜謐的乘坐體驗，還有著更低的使用成本和不錯的越野能力，帶你探尋詩和遠方。那么問題來了，你會購買它嗎？歡迎評論區(qū)留言討論！