豐田與大眾的主流合資汽車開始進行價格下調(diào)，尤其是豐田的定價，可以說已經(jīng)出現(xiàn)了崩潰。這兩天我在看新聞，說有一個車型要漲價，我就想知道，這個車是漲還是不漲？我前幾天與大家分享的是豐田鋒蘭達，現(xiàn)在已經(jīng)優(yōu)惠了四萬元。而今天我要向大家推薦的這款車型正是廣汽豐田威蘭達，不多做贅述，直接進入了主題討論。

這輛車與RAV4榮放有姊妹關(guān)系，都是在同一個平臺上制造的，三大部件相同，但榮放始終無法超越這臺車。為什么會這么說呢？在我看來，主要有兩點原因:首先，榮放在2009年已經(jīng)在國內(nèi)上市，這為其帶來了先入為主的市場優(yōu)勢。第二就是榮放本身的設(shè)計比較老套，沒有什么新意。威蘭達是在2020年正式推向市場的，其品牌影響力和知名度都不及榮放。第二就是威蘭達是自主研發(fā)生產(chǎn)，沒有授權(quán)給其他廠家做代理，所以在售后市場上也很難找到類似榮放這樣的問題。第二個要點是，榮放被認為是全球銷量最好的車型，因此其副廠的配件和底盤的調(diào)整需要更為精細。另外就是威視跟帕薩特都是中國制造的，而且也有很多類似的問題，比如外觀上，車身線條比較長，內(nèi)飾方面沒有什么特色，這些問題給消費者帶來了一定困擾。然而，從整體角度看，這兩款車的區(qū)別其實并不顯著，正如帕薩特和邁騰所展現(xiàn)的，一個是國內(nèi)獨家供應(yīng)，而另一個則保持了其原始的風(fēng)味。另外，在價格上，榮放比威蘭特貴了很多。值得一提的是，歐洲版本的帕薩特與國內(nèi)版本的帕薩特存在明顯的差異。

然而，在我看來，只要價格足夠合理，同平臺的其他車型，如榮放和威蘭達，都是值得購買的！至于價格高一點的，那就不要猶豫了。對于威蘭達，我更傾向于推薦燃油版本，因為它不僅價格親民，三大配件也相當穩(wěn)定，而雙擎版的價格更是不菲，此外，顆粒捕捉器的問題也尚未得到解決。所以在北方城市里使用的話應(yīng)該是比較好一點，不過因為北方冬季天氣較冷，而且路況較差，所以建議購買時盡量選擇低海拔或者山區(qū)行駛的車輛。尤其在北方的寒冷地帶，購買是不推薦的。所以現(xiàn)在我們要選擇的就是威蘭達的三廂版，因為它在市場上銷量很大，而且有很多朋友已經(jīng)擁有了這款小車。接下來，我將為大家介紹威蘭達在四月的市場動態(tài)，作為購車時的一個建議。目前市場上的新車有很多，但是都比較實惠。對于2023款的2.0L兩驅(qū)領(lǐng)先版本，目前的指導(dǎo)價格定為17.38萬元，全款車型可以享受4.7萬元的優(yōu)惠，裸車價格為12.68萬元，而落地則是14.4萬元。這個價格在市場上還是很有競爭力的。分期支付的優(yōu)惠可以達到五萬或更多，而實際支出不超過14萬。