騰勢 N7 定義豪華 SUV 新美學(xué)

在前段時間的中國電動汽車百人會論壇上，比亞迪董事長兼總裁王傳福就表示“新能源汽車智能化的下半場正在換擋提速，未來智電融合的整車智能是發(fā)展方向”。朝著這個方向，在4月1日騰勢正式推出了全新騰勢N7，全新騰勢N7豪華再進化，這款車型帶來了“智電五雙”的核心產(chǎn)品力，是全球首款將智電融合的整車智能SUV，打破了智能+電動的邊界，全面領(lǐng)先超越同級產(chǎn)品，成為了智能化下半場提速換擋的先行者。

全新騰勢N7這次的外觀升級非常大，以“流星利箭”為靈感進行設(shè)計，中間位置燈“流星”的形狀與主燈三“箭羽”遙相呼應(yīng)，形成獨有的辨識度。而且在基于全新純電專屬平臺與CTB電池車身一體化技術(shù)的基礎(chǔ)上，騰勢N7突破傳統(tǒng)設(shè)計限制，采用1.2:1的寬高比及0.618:1的軸長比，整車姿態(tài)更舒展，實現(xiàn)了功能、美感、簡潔的精妙融合，可謂是更符合年輕人或年輕家庭的審美。

特別是搭載云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)，實現(xiàn)單腔空簧升級為雙腔空簧，同時升級全鋁合金副車架，以此能適應(yīng)絕大部分路況，特別是在過濾顛簸、抑制拋跳、過彎支撐性、通過性等方面都有明顯優(yōu)勢。可以說，全新騰勢N7是100萬以內(nèi)唯一搭載CTB電池車身一體化技術(shù)+智能雙腔空氣懸架+鋁合金副車架的車型。

而對于車內(nèi)空間的設(shè)計，全新騰勢N7在豪華感和舒適性上是做了雙面提升，包括5D云感Nappa真皮包裹的人體工學(xué)座椅、貼心主駕、AR-HUD/流媒體后視鏡/外防眩目后視鏡、副駕屏/柔光化妝鏡與寵愛副駕，特別是后排座椅，也同樣享受百萬級舒適體驗，帶來了加熱、通風(fēng)、按摩、后排扶手屏的功能。除此之外，全新騰勢N7同樣配備帝瓦雷震撼音響，要說這樣的配置，完全是直追百萬豪車的體驗。

性能上面，全新騰勢N7基于e平臺3.0騰勢升級版打造，采用全球首款量產(chǎn)八合一高性能碳化硅電動力總成，SUV專屬高性能雙電機四驅(qū)架構(gòu)，四驅(qū)版采用前后雙電機驅(qū)動，動力系統(tǒng)最大功率390kW，最大扭矩670N·m，0-100km/h加速時間3.9s，麋鹿測試最高通過速度可達(dá)81.3km/h。這樣的性能表現(xiàn)，讓全新騰勢N7不僅有著SUV的實用性，還更有著超跑車的性能。

全新騰勢N7作為智能化提速換檔的先行者，它在智能交互體驗以及智能駕駛上做了再次的進化。首先是智能交互上，全新騰勢N7搭載了行業(yè)領(lǐng)先的DiLink系統(tǒng)，配備6nm制程芯片、5G智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、全車六塊屏幕，交互系統(tǒng)不僅操作流程，反應(yīng)迅速，而且屏幕之間還能信息互聯(lián)，支持全場景智能語音，打造全場景無感交互。

其次在智能駕駛上，全新騰勢N7全系標(biāo)配“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備超遠(yuǎn)距高精度雙激光雷達(dá)、高精度毫米波雷達(dá)、800萬前視攝像頭、自研的高感知智能駕駛域控平臺，可以實現(xiàn)感知-決策-執(zhí)行這一連貫任務(wù)，帶來高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、代客泊車、窄道通行等全場景駕駛輔助體驗。同時，基于大規(guī)模量產(chǎn)車?yán)鄯e海量數(shù)據(jù)，DiPilot能夠?qū)崿F(xiàn)快速迭代。換句話來說，即使你是新手，全新騰勢N7的智能駕駛也能讓你秒變老司機。

而在能效方面，全新騰勢N7在800V高壓平臺架構(gòu)基礎(chǔ)上配備雙槍超充技術(shù)，整車左右兩個快充口可單獨也可同時充電，最大功率可達(dá)230kW，做到15分鐘最高補電里程達(dá)350km，4分鐘補電100km，這種“超級快充樁”所帶來的超高充電效率可解決長途所帶來的續(xù)航焦慮。

當(dāng)然了，對于電池的安全問題，全新騰勢N7采用的是刀片電池，要知道該電池是通過了行業(yè)內(nèi)最嚴(yán)苛的實測——“針刺穿透測試”，具有高安全、高強度、長壽命、長續(xù)航等特性。

總的來說，全新騰勢N7來襲對于下半場新能源汽車智能化提速換擋做了關(guān)鍵的一步，無論是它的豪華外觀、智能交互、智能駕駛等，都全面升級，成為全球首款將智電融合的整車智能SUV，這也必將吸引更多年輕人、年輕家庭。