你可以不買小米SU7，但你買車的時候一定會感謝小米SU7。因為它太火了，以至于成為了大家選車的一個標桿，30萬的價格，就要買到2.78秒破百的性能。

這樣的標準已經在純電動轎車上普及開，并且后續(xù)的一些車型，已經開始以此為標準開始新一輪的性能競賽，智己L6就已經把時間提升到了2.74秒。

其實不僅是新能源車型，燃油車型也受到了很大程度的影響。

比如純粹為了性能和駕駛而生的奔馳AMG A35。作為一款兩廂小鋼炮，再加上奔馳御用改裝品牌AMG的加持，AMG A35就是為了極小部分人而生的，所以它的價格也有點高高在上，其官方指導價為40.47萬元。

但面對小米SU7的強勢來襲，AMG A35已經守不住自己的價格，目前在店內的現(xiàn)金優(yōu)惠已經達到了9.5萬元，并且這個價格還可以談，也就是說，AMG A35的實際價格也就是30萬元左右。由于它是燃油車，還有購置稅，落地價還是會比小米SU7的頂配貴一點，但不管怎么說，二者已經來到了幾乎相同的價格區(qū)間。那么問題來了，就駕駛樂趣而言，AMG A35面對小米SU7還有優(yōu)勢嗎？

首先我們來看一下AMG A35的外觀配置。車身尺寸為長寬高4447*1797*1410mm，軸距為2729mm，從外觀的整體來看，是短小精悍的感覺。細節(jié)的設計也很能吸引眼球，比如輪圈的尺寸為19寸，輪胎的規(guī)格為235 35/R19，扁平比非常小，并且輪胎的品牌是倍耐力的P0；在車尾可以看到上方有一個固定的尾翼，下方有擴散器，并且底盤下方也加入了一塊擾流板，另外，車尾還有左右雙出的排氣。

實話說，內飾的設計多少有些敷衍。整體的內飾跟普通版的奔馳A級沒多大區(qū)別，就連座椅的包裹性都沒有比普通版好太多，內飾能夠體現(xiàn)戰(zhàn)斗感的元素也不太多，比如方向盤的用料，沒有用到翻毛皮，安全帶的顏色，沒有用到更加鮮亮的顏色。

接著來說重點，AMG A35搭載一臺代號為“260 920”的2.0T四缸發(fā)動機，紙面上的參數(shù)為最大馬力306匹，最大扭矩400?！っ?，值得一提的是，這臺發(fā)動機推薦使用98號汽油，當然95號也能用。

匹配奔馳自主研發(fā)的8速濕式雙離合變速箱，同時匹配四驅系統(tǒng)，有了四驅系統(tǒng)的加速，在起步的時候，能夠有效避免打滑現(xiàn)象的發(fā)生，在這一系列機械的組合下，它的零百加速時間來到了4.7秒。相比小米SU7的2.78秒，這個成績確實很不夠看，但要知道，內燃機在工作的時候，會隨著車速和轉速的變化，發(fā)出有節(jié)奏的聲浪。

同時，AMG A35也是一輛在操控方面有著出色調校的車型，它的方向盤采用了便于快速打輪的純圓設計，在激烈駕駛時的操作會更加順手；當然，小米SU7也有這樣的優(yōu)點。它的底盤結構是前麥弗遜后多連桿，放在小鋼炮的身上，這一結構已經非常優(yōu)秀了。至于剎車，則是采用了打孔的剎車盤以及大尺寸的剎車卡鉗，以保證制動力的強大。

以上就是AMG A35對比小米SU7的最大優(yōu)勢，也可以說是唯一優(yōu)勢。因為AMG A35雖然有著較高的配置，但跟小米SU7這種把配置拉滿的國產高端新能源車完全沒法比。就一個智能車機，小米SU7的智能車機配合小愛同學，可以用語音實現(xiàn)絕大部分的車內操作，而AMG A35最好用的車機功能，還是CarPlay，最好用的功能是聽歌和導航。

最后說說

說到底，AMG A35和小米SU7根本不是一個時代的產物，二者只是剛好在這個階段，售價比較接近而已。對于成長在互聯(lián)網(wǎng)時代的年輕人來說，新能源、智能再加上拉滿的各種配置，就是一輛車的標準；而喜歡AMG A35的人，應該是忘不了在享受駕駛這件事的時候，同時聯(lián)想到汽油在氣缸內爆燃，推動活塞運動，再經過一系列的齒輪和傳統(tǒng)，再傳遞到路面的過程。