日前，商務部、財政部等7部門聯(lián)合印發(fā)《汽車以舊換新補貼實施細則》?！凹殑t”指出，印發(fā)之日至2024年12月31日期間，報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或2018年4月30日前注冊登記的新能源乘用車，并購買符合節(jié)能要求乘用車新車的個人消費者，可享受一次性定額補貼，最高補貼1萬元。

4月27日，全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹撰文指出，以舊換新政策落地，對車市是重大利好，5月車市零售會明顯好于4月，并預計報廢總量應能達到近千萬的規(guī)模。他提到:“汽車以舊換新補貼對車市私人新車消費會帶來百萬量級的增量，也能帶來千億以上的年消費增量，5月車市必然一掃低迷實現(xiàn)較好增長?！?/p>

崔東樹還提到，如果報廢更新的政策做好報廢更新的一條龍服務工作，車企做好更好的政策配套，預計的拉動效果會更突出。

德邦證券也在研究報告中認為，此輪報廢換新有望為國內(nèi)乘用車市場帶來100萬至200萬輛左右增量，其中新能源乘用車40萬至80萬輛，燃油乘用車60萬至120萬輛；按照新車平均售價17萬元測算，這部分老舊車輛報廢更新有望帶來1700億至3400億元左右消費規(guī)模提升。