煙花三月金陵城，一場隨風(fēng)潛入夜?jié)櫸锛殶o聲的春雨過后，在南京溧水萬馳國際賽車場廣汽豐田第九代凱美瑞敞開雙臂讓我們南京汽車主流媒體零距離細品，全接觸試駕。對于廣汽豐田的“當(dāng)家旗艦，流量之王”第九代凱美瑞的認知更上一層樓。

在媒體專場試駕體驗會上，車壇程語了解到，廣汽豐田全新第九代凱美瑞上市率先推出2.0L智能電混雙擎和2.0L汽油版兩大系列，市場指導(dǎo)價為17.18萬至20.68萬元，而2.5L智能電混雙擎系列價格。2.0L智能電混雙擎17.98萬元起，合資B級混動轎車首次進入17萬元區(qū)間，2.0L混動頂配僅為20.68萬元，奏響汽車智能電動化時代強音。

而廣汽豐田也將利用在技術(shù)和市場方面的優(yōu)勢，實現(xiàn)從“全球車，中國造”向“中國創(chuàng)，領(lǐng)全球”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。公司尋求融合國際高標準與卓越品質(zhì)，打造既領(lǐng)先全球又深刻理解中國市場的新時代合資汽車品牌，從而為汽車行業(yè)提供創(chuàng)新的“中國方案”。

亮點之一、第九代凱美瑞智能化電動化全面升級

在電動化方面，全新第九代凱美瑞搭載第五代智能電混雙擎，先說電池，他們是采用三元鋰離子電池組，從汽車輕量化角度，重量減輕約44%。減重后的電芯輸出功率提升15%；PCU電控能量損耗降低9.1%；當(dāng)然第九代凱美瑞的這款電機功率也提升14%，達到100kW，可見它的輸出強勁電驅(qū)動力，就實現(xiàn)了輕點油門推背感滿滿。

另外一組關(guān)鍵詞你也不能錯過:發(fā)動機很給力，油耗更低，跑得更遠

2.0L智能電混雙擎系統(tǒng)最大輸出功率145kW，動力性能超越2.0T車型，油耗僅為4.2L/100公里，比同級燃油車降低30%，超長續(xù)航1000公里以上，全溫域、全場景使用無焦慮，徹底釋放出行自由度。

現(xiàn)在中國新能源車滲透率突破了30%，都加都變得智能而聰明了，第九代凱美瑞究竟表現(xiàn)如何呢？

在智能化方面，新車搭載了8155車機芯片，擁有12GB運行內(nèi)存，算力提升超4倍，響應(yīng)速度提升8倍，還為后續(xù)OTA留足40%算力冗余；AI語音識別可見即可說，一次喚醒，持續(xù)對話，能聽懂普通話和方言混搭語音；導(dǎo)入豐田首個自營應(yīng)用商店，提供便捷數(shù)字化應(yīng)用；采用AR風(fēng)格HUD抬頭顯示、聲紋和面容識別、數(shù)字鑰匙；同級唯一搭載CarPlay、CarLife、HiCar三大智能手機互聯(lián)；內(nèi)廂搭載64色律動氛圍燈、原廠智能香氛系統(tǒng)、隱藏式靜電觸控面板，車頂配置全固定式全景天幕，融入光、音和香氛全方位智感豪華。

駕駛感受又是如何呢？你可能更關(guān)心。

新一代T-Pilo還帶來可靠、細膩的智駕質(zhì)感。它依托超過200億公里智能駕駛輔助‘零事故’數(shù)據(jù)開發(fā)，跟車順滑、彎道居中、急剎不沖。預(yù)碰撞系統(tǒng)采用三段式減速，警報、緩剎、再剎停，比老司機更穩(wěn)、更細膩。T-Pilot搭載世界首創(chuàng)PDA主動駕駛輔助系統(tǒng)，植入DNN深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)AI算法，全面提升感知和決策能力，提供18項智能駕駛輔助功能，既能自動變道和緊急轉(zhuǎn)向，也能預(yù)防‘鬼探頭’和‘開門殺’，還有同級獨有的緊急駕駛停止輔助系統(tǒng)，帶來全場景智能安全體驗。

“守誠求新，理性創(chuàng)變”

撫今追昔，凱美瑞已經(jīng)經(jīng)歷了42年的沉淀，在國內(nèi)也有將近18年的發(fā)展史。

歷經(jīng)42年，凱美瑞在全球范圍賣了2500萬輛。在中國市場，自2006年上市以來，凱美瑞已經(jīng)270萬中國車主用戶。數(shù)據(jù)是蒼白的，數(shù)據(jù)也是最有說服力的。

廣汽豐田成立有了20年了，凱美瑞是一款實現(xiàn)了繼承與進化的車型，相信它會在繼承優(yōu)秀基因的同時，不斷進化成為更好的產(chǎn)品。贏得更多車主的信賴，同時我們也看到了。凱美瑞憑借高QDR和順應(yīng)時代需求的產(chǎn)品力，作為中型轎車細分市場的明星車型，也必將繼續(xù)為中國更多消費者帶來了更安全、更安心和令人愉悅的駕乘體驗。我們有理由相信第九代凱美瑞一定不負眾望。