八代靠設(shè)計(jì)，十代靠硬件，今晚上市的十一代，靠的是“誠(chéng)意”二字。

這次十一代索納塔的發(fā)布會(huì)，接地氣！開(kāi)頭就聊“內(nèi)卷”，最后公布的價(jià)格，也遠(yuǎn)超我們預(yù)期。

兩款動(dòng)力，六款配置，指導(dǎo)價(jià)13.98萬(wàn)—18.68萬(wàn)，下定3000抵扣10000購(gòu)車(chē)款，就算不用10000元置換補(bǔ)貼，也把十一代索納塔的價(jià)格打到了13.28萬(wàn)元起，這個(gè)價(jià)格，全球最低沒(méi)有之一，這就叫接地氣！

當(dāng)然，十一代索納塔不僅只有“低價(jià)格”，“高價(jià)值”也在三大件、智能化、輔助駕駛方面得到體現(xiàn)。

雙離合油耗低，降檔快，那都是車(chē)企降低成本的說(shuō)辭，B級(jí)定位的產(chǎn)品，就是要迎合市場(chǎng)，就算難度再大，成本再高，也要把8AT搞成十一代索納塔的標(biāo)配，入門(mén)就是CVVD+8AT+i-GMP，補(bǔ)齊了三大件上唯一短板。

智能化方面，在這塊12.3英寸曲面中控內(nèi)，還為中國(guó)用戶(hù)“特供”了ccNC智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)，內(nèi)置英偉達(dá)PARKER芯片，算力可達(dá)64K DMIPS，適配多款常用的APP和小程序。

輔助駕駛方面，次低配起標(biāo)配L2輔助駕駛，最高給到了3個(gè)毫米波雷達(dá)、5個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)的搭配，可實(shí)現(xiàn)包括高速公路輔助，遙控智能泊車(chē)在內(nèi)的27項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助功能，也為后續(xù)的OTA提供了扎實(shí)的硬件基礎(chǔ)?？萍计綑?quán)，讓燃油不再是不跟時(shí)代的說(shuō)辭。

把降價(jià)增配放在明面上，不僅是對(duì)消費(fèi)者的承諾，也是堅(jiān)定深耕中國(guó)市場(chǎng)的立場(chǎng)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的背景下，唯有足夠的誠(chéng)意和實(shí)際行動(dòng)來(lái)回饋消費(fèi)者，才能獲得市場(chǎng)的認(rèn)可和支持。