21.59萬(wàn)元起售，霞光紫驚艷亮相，小米SU7正式上市！

今晚，小米汽車(chē)官方上市旗下全新力作——小米SU7，新車(chē)定位于“C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車(chē)”，售價(jià)區(qū)間為21.59萬(wàn)元-29.99萬(wàn)元。海灣藍(lán)、橄欖綠、雅灰、霞光紫等外觀(guān)顏色，為新車(chē)增添了一抹浪漫而夢(mèng)幻的色彩。更令人激動(dòng)的是，小米SU7上市即交付，這無(wú)疑給了廣大車(chē)迷一個(gè)巨大的驚喜。

小米SU7的外觀(guān)設(shè)計(jì)充滿(mǎn)科技感。水滴造型大燈具備12像素矩陣式自適應(yīng)大燈功能，并支持ADB功能，可根據(jù)光線(xiàn)變化自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度，確保駕駛安全。同時(shí)，內(nèi)置8顆分體式自動(dòng)矩陣隨動(dòng)前大燈和可變式日間行車(chē)燈，使得車(chē)頭部分更加犀利動(dòng)感。銀色小米車(chē)標(biāo)的加入，提升了整車(chē)的品質(zhì)感。值得一提的是，小米SU7 Max還配備了激光雷達(dá)，為未來(lái)實(shí)現(xiàn)高階駕駛輔助功能提供了可能。

車(chē)身側(cè)面，小米SU7采用了隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，搭配梅花輪輞、米其林PS系列高性能運(yùn)動(dòng)輪胎、布雷博剎車(chē)卡鉗以及打孔剎車(chē)盤(pán)等配置，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。外后視鏡下方和前翼子板位置配備的攝像頭，為車(chē)輛提供了全方位的視野。

小米SU7的長(zhǎng)寬高分別為4997/1963/1440毫米，軸距達(dá)到了3000毫米，定位于中大型純電轎車(chē)。這樣的車(chē)身尺寸不僅保證了車(chē)內(nèi)空間的寬敞舒適，還為車(chē)輛提供了穩(wěn)定的操控性能。

車(chē)尾部分，小米SU7采用了光環(huán)尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)置360顆超紅光LED光源，點(diǎn)亮后視覺(jué)效果極為震撼。尾部標(biāo)識(shí)為“xiaomi”拼音樣式，左下角為“北京小米”標(biāo)識(shí)，彰顯了小米汽車(chē)的品牌身份。后保險(xiǎn)杠與車(chē)身同色的裝飾件，為車(chē)尾增添了一抹動(dòng)感。小米SU7 Max車(chē)型尾部則標(biāo)有紅色“Max”標(biāo)識(shí)，凸顯了其高端定位。

電動(dòng)后擾流板是小米SU7的又一亮點(diǎn)設(shè)計(jì)，它可實(shí)現(xiàn)0度、5度、12度和25度共4種角度調(diào)節(jié)。在最大角度25度時(shí)，可提供最大130公斤下壓力，為車(chē)輛在高速行駛時(shí)提供了穩(wěn)定的操控性能。

除了外觀(guān)設(shè)計(jì)出色，小米SU7在智能科技方面也有著不俗的表現(xiàn)。它基于“以人為中心”的座艙交互架構(gòu)以及小米澎湃OS操作系統(tǒng)的加持，實(shí)現(xiàn)了從硬件到軟件的全面共享生態(tài)，進(jìn)化成為移動(dòng)智能空間。座艙內(nèi)搭載了16.1英寸3K分辨率中控屏、56英寸HUD、7.1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表屏等先進(jìn)配置，并提供了2塊原生車(chē)機(jī)系統(tǒng)的小米Pad后排拓展屏，讓乘客在車(chē)內(nèi)也能享受到豐富的娛樂(lè)體驗(yàn)。同時(shí)，匹配驍龍8295座艙芯片和AI算力30TOPS的五屏聯(lián)動(dòng)技術(shù)。

內(nèi)飾方面，小米SU7提供了銀河灰、曜石黑、暮光紅等多種配色選擇，以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。同時(shí)，前備廂容積為105升，后備廂容積517升，為乘客提供了充足的儲(chǔ)物空間。

在動(dòng)力性能上，搭載了最大功率299馬力、最大扭矩400?！っ椎暮箅姍C(jī)系統(tǒng)，百公里加速時(shí)間僅需5.28秒，最高車(chē)速可達(dá)201公里/小時(shí)。而小米SU7 Max則搭載了前后雙電機(jī)系統(tǒng)，最大功率達(dá)到了673馬力，最大扭矩為838牛·米，百公里加速時(shí)間更是縮短至2.78秒，最高車(chē)速可達(dá)265公里/小時(shí)。此外，小米SU7 Max還搭載了容量為101千瓦時(shí)電池，支持800伏超級(jí)快充技術(shù)，充電15分鐘續(xù)航可達(dá)510公里。

在懸掛系統(tǒng)上，小米SU7采用了前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架，并搭載了小米疾風(fēng)智能底盤(pán)、CDC阻尼可變減震器、博世ESP10.0車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、博世DPB制動(dòng)控制器。那么，面對(duì)如此的性能與設(shè)計(jì)，大家認(rèn)為小米SU7公布的售價(jià)是否合理呢？我們誠(chéng)邀您在文章末尾留下您的寶貴意見(jiàn)，一同探討這款科技新寵。