4月16日，Honda 中國正式發(fā)布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁”。燁品牌三款全新車型燁 S7、燁 P7、燁 GT Concept全球首發(fā)，其中燁 S7、燁 P7預(yù)計在年末上市，而燁 GT CONCEPT的量產(chǎn)車型預(yù)計在2025年上市。

新品牌

“燁”是Honda專門為中國市場推出的全新電動品牌，Honda表示，燁意為“璀璨、閃耀”，旨在“讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣，釋放內(nèi)心深處的渴望，讓每個人的個性都能閃耀，激發(fā)本真?！?/p>

燁品牌由Honda中國年輕的研發(fā)團(tuán)隊自主設(shè)計，承襲了Honda長期以來“以人為本”、“駕駛的樂趣”、“操控的樂趣”、“MM 理念”的造車?yán)砟?，并且集結(jié)了先進(jìn)的中國技術(shù)和優(yōu)勢資源，高維融合了Honda最新技術(shù)，為中國消費(fèi)者提供“更好開”、“更有趣”、“更有范”的全新價值體驗(yàn)。同時，燁品牌也是其進(jìn)一步加速電動化的象征之作。

新標(biāo)識

Honda還在發(fā)布會現(xiàn)場宣布，燁品牌將在全球范圍內(nèi)率先使用全新“H”標(biāo)識，彰顯其在電動化領(lǐng)域快速發(fā)展的中國，積極擁抱變化、加速變革的決心。

全新“H”標(biāo)識的形狀猶如張開的雙臂，體現(xiàn)了Honda擴(kuò)展移動出行的可能，積極擁抱中國消費(fèi)者的姿態(tài)。

新架構(gòu)

值得一提的是，除了新品牌和新標(biāo)識，Honda還專為中國消費(fèi)者打造了新一代純電動車專屬的智能高效純電“W”架構(gòu)。據(jù)介紹，“W”架構(gòu)搭載“三合一”高功率驅(qū)動電機(jī)和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量、高密度電池，同時采用特別設(shè)計的分體隔離式電池冷卻系統(tǒng)。

“W”架構(gòu)提供單電機(jī)后輪驅(qū)動和雙電機(jī)四輪驅(qū)動兩種驅(qū)動形式。其中，單電機(jī)后輪驅(qū)動依靠高功率后驅(qū)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)前后50:50的重量分配；雙電機(jī)四輪驅(qū)動依靠前后兩組高功率驅(qū)動電機(jī)，搭配電子懸架，并根據(jù)不同路況和駕駛需求，精準(zhǔn)分配前后輪動力。

底盤采用的是具有高設(shè)定自由度的前懸雙叉臂、后懸5連桿的懸架形式，通過Honda的運(yùn)動級調(diào)校技術(shù)，能更好地過濾路面的顛簸，同時在轉(zhuǎn)彎時減少側(cè)傾，大幅提升車輛俯仰抑制能力，很大程度上解決了純電車易暈車的痛點(diǎn)。

此外，“W”架構(gòu)具備高度拓展性，可根據(jù)個人喜好進(jìn)行多種不同駕駛模式的選擇或?qū)俟δ茉O(shè)置，帶來不同于日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定制駕駛體驗(yàn)。

新車型

此次發(fā)布會共亮相了三款車型，分別是燁 S7、燁 P7、燁 GT CONCEPT。根據(jù)規(guī)劃，燁品牌到2027年預(yù)計會推出6款新車型。

具體車型來看，燁 S7和燁 P7充滿了激情與未來感，運(yùn)用了很多鋒利的線條，突進(jìn)感的前臉帶來清晰利落的視覺沖擊。富有現(xiàn)代感和動感的車身線條，為車輛注入了個性與活力。新車的許多設(shè)計都遵循著極強(qiáng)的幾何規(guī)則和比例關(guān)系。

燁 S7和燁 P7通過前臉和尾部的細(xì)節(jié)設(shè)計，體現(xiàn)兩種不同的風(fēng)格。燁 S7更加扁平聚攏，動感力更強(qiáng)，彰顯激情活力的美。燁 P7更偏向左右兩端擴(kuò)展，更簡潔洗練，彰顯簡潔睿智的美。兩種不同的設(shè)計，獨(dú)具魅力、風(fēng)格鮮明，傳遞著不同的感官。

乘坐空間方面，燁 S7和燁 P7采用豪華車級別的高級隔音材料和技術(shù)，提供具有高靜謐性的駕乘環(huán)境。同時采用豪華車級別的高阻尼座椅，更符合人體工學(xué)設(shè)計，使駕乘人員身心更輕松舒適。承襲Honda的“MM 理念”、“空間魔術(shù)師”技術(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化空間布局，帶來了出眾的空間體驗(yàn)。

智能化部分，燁 S7和燁 P7支持OTA在線升級，不斷豐富車輛功能。新車可提供包含R超享模式和V專屬模式兩種模式；其中，R超享模式大幅提升車輛加速、操控和制動性能，提供更令人興奮的駕駛體驗(yàn)；V專屬模式提供高自由度的功能選項(xiàng)，可根據(jù)個人喜好進(jìn)行多種功能設(shè)置，帶來更富趣味的個性化定制體驗(yàn)。燁 S7和燁 P7還將Honda SENSING 360+和Honda CONNECT 4.0 融入智慧數(shù)字座艙，結(jié)合先進(jìn)的主動AI智能技術(shù)，為消費(fèi)者提供安全安心的駕駛體驗(yàn)，以及體貼入微的個性化服務(wù)。

安全方面，Honda表示燁 S7和燁 P7采用高剛性、強(qiáng)韌性純電動車專用骨架，大量采用高強(qiáng)度鋼，其中熱成型鋼占比超24%，扭轉(zhuǎn)剛性達(dá)4萬牛米/度。電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼，配合優(yōu)秀的電池預(yù)碰撞結(jié)構(gòu)設(shè)計，集冷卻、電池保護(hù)、提高車體剛性、整合電源界面功能于一體；同時采用特別設(shè)計的分體隔離式電池冷卻系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電池艙與冷卻艙完全隔離，避免碰撞時液體泄露導(dǎo)致電池短路，從內(nèi)至外多重保護(hù)電池安全。

作為一款概念車，燁 GT CONCEPT具有動感身姿與強(qiáng)勁性能，是燁品牌的旗艦車型?；跓?GT CONCEPT打造的量產(chǎn)車將于2025年上市。造型上，憑借“一觸未來”的設(shè)計理念，通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果，表達(dá)對力量和速度的追求，讓整車“更有范”。

該車的主駕采用“賽車駕駛艙”設(shè)計，以此提升運(yùn)動氛圍、激發(fā)駕駛激情，創(chuàng)造“更好開”的價值體驗(yàn)。副駕將搭載華為光場屏，通過聲音、光線和香氣設(shè)備聯(lián)動，打造“更有趣”的高品質(zhì)私人空間。