最近網(wǎng)絡(luò)上一段關(guān)于汽車飛躍海平面的視頻可謂是“火出了圈”，視頻中一輛純電轎車經(jīng)過65米加速距離，通過1.6米長的坡臺精準(zhǔn)落在25米外的輪船夾板上，并且在有限的距離內(nèi)完成剎車、漂移等動作。因為整個飛躍過程中高度落差達(dá)到2.19米，在最終落地時車身還要承受520000N的沖擊力，想要成功完成這一挑戰(zhàn)，無疑對于車輛的動力、性能、操控、底盤以及車身的強(qiáng)度都是一次重大的考驗。

沒錯做出如此不可思議飛躍的便是前不久才上市的東風(fēng)奕派eπ007。說到這大家或許對于這個名字多少感覺有點(diǎn)陌生，東風(fēng)奕派eπ007作為東風(fēng)奕派旗下首款純電車型，基于全新的東風(fēng)量子架構(gòu)打造而來。那么東風(fēng)奕派eπ007能夠完成此番“壯舉”究竟是依托什么？

強(qiáng)勁性能

受到場地的局限，整場挑戰(zhàn)車輛的起步加速距離僅有65米，想要成功飛躍25米以上距離，車輛在到達(dá)坡臺時的時速一定要保持在100km/h，低于這個時速，車輛便有墜入海中的危險。

而東風(fēng)奕派eπ007搭載東風(fēng)馬赫E動力系統(tǒng)，四驅(qū)版車型搭載前、后最大功率200kW雙驅(qū)動電機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率400kW、最大扭矩640N·m。在其低趴且?guī)в辛锉呈睫I跑車身以及隱藏式門把手等眾多低風(fēng)阻設(shè)計的前提下，新車零百公里加速最快僅需3.9秒，這便是東風(fēng)奕派eπ007能夠在短時間、短距離內(nèi)完成零百公里加速的底氣，也是此次挑戰(zhàn)的“致勝法寶”之一。

出色駕控

出色的駕控自然離不開優(yōu)秀的車身結(jié)構(gòu)。得益于全新東風(fēng)量子架構(gòu)的優(yōu)勢，東風(fēng)奕派eπ007擁有超低的車身重心，在保證彎道操控性能更加穩(wěn)定的同時，新車還擁有5.6米的最小轉(zhuǎn)彎半徑，從而使該車在飛躍落地后能在狹窄的輪船夾板上完成漂移掉頭動作。

當(dāng)然落地是“后話”，加速是前提，當(dāng)車輛從坡臺躍起的一刻，擁有完美的滯空表現(xiàn)才是決定勝敗的關(guān)鍵。得益于50:50黃金軸荷比，東風(fēng)奕派eπ007在空中能夠保持絕對的平衡姿態(tài)，配合隨速升降電動尾翼，以最佳的導(dǎo)流姿態(tài)破風(fēng)前行，不仰頭、不翹尾，以完美的車身飛躍姿態(tài)在空中劃出一道完美的拋物線。

五星安全

當(dāng)然，想要完成此番挑戰(zhàn)，光有動力與駕控是不夠的，畢竟落地瞬間整車要承受520000N的沖擊力，相當(dāng)于兩輛重載卡車所帶來的沖擊，想要保證“全身而退”，強(qiáng)大的安全必不可少。

東風(fēng)奕派eπ007采用籠式超高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)車身，車身超高強(qiáng)度鋼材料占比71.5%，熱成型鋼占比20.3%，除此之外，在乘員艙關(guān)鍵區(qū)域采用強(qiáng)度高達(dá)1500MPa超強(qiáng)度鋼材，以最新版五星安全設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)榮獲“2023中國十佳車身”殊榮。

除了車身方面“夠硬”，純電車型的安全隱患更多則是來自于電池，畢竟要承受如此大的沖擊力后還要保證動力系統(tǒng)不受損，難度系數(shù)的確不小。東風(fēng)奕派eπ007采用L300標(biāo)準(zhǔn)化硬殼電芯設(shè)計，高強(qiáng)度鋁合金框架、底盤裝甲以及高強(qiáng)度內(nèi)部支撐梁，實現(xiàn)“裝甲級”電池防護(hù)；并且電池包內(nèi)置1400度高溫航空材料，即便面對整車火燒情況，電池組依然可以做到不起火、不爆炸。

總結(jié):