不可否認(rèn)，新能源汽車也逐漸從增量市場進(jìn)入存量市場，消費(fèi)端也從早期只關(guān)注續(xù)航能力和簡單智能化的需求，到如今消費(fèi)升級迅速，對新能源汽車的豪華和智能化提出更高的要求。

此時(shí)，豪華純電車將成為當(dāng)下消費(fèi)者一個(gè)較為理想的選擇。談到這里就一定繞不開兩款代表車型:阿維塔12和極氪001。近期除極氪001外，阿維塔12也迎來自己的2024款煥新上市，這兩臺(tái)車都是行業(yè)的佼佼者和市場的寵兒，下面就經(jīng)過我們橫向?qū)Ρ龋烤瓜履呐_(tái)更適合你？

先來簡單介紹阿維塔12上新的情況，新車共有四個(gè)版本，售價(jià)從26.58萬至40.08萬，與2023款相比，增加了入門版三激光后驅(qū)智享版，并且官方還豪擲3億補(bǔ)貼用戶，推出了一系列購車權(quán)益，可以說誠意滿滿。下圖所示:

同時(shí)，阿維塔12搭載華為DriveONE動(dòng)力域全棧高壓系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)接近“1秒1公里”的充電速度，為用戶帶來超快充體驗(yàn)。阿維塔與華為數(shù)字能源在去年12月正式簽署“超充網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略合作協(xié)議”后，已成功完成充電流程上的首批測試，這意味著不久，阿維塔車主既能體驗(yàn)華為超充“快、靜、輕、安全”的高質(zhì)量補(bǔ)能，還能暢享更加高效、便捷的充電服務(wù)。隨著未來更多功能的開發(fā)與創(chuàng)新，也將持續(xù)為阿維塔車主提供更極致且差異化的充電體驗(yàn)。

設(shè)計(jì)仁者見仁，阿維塔12的優(yōu)雅和極氪001的動(dòng)感

科技和時(shí)尚似乎是新能源汽車必不可少的設(shè)計(jì)元素，首先從外觀來看，2024款阿維塔12不僅足夠科技，也充滿未來感，前臉家族式蝶翼，纖細(xì)的LED日行燈，側(cè)面塑造出修長流暢的比例，整體造型既有視覺沖力，更塑造出一種優(yōu)雅的體態(tài)。

很多車友表示，阿維塔12算得上是50萬內(nèi)純電豪華汽車的顏值巔峰。

反觀極氪001的外觀，“蛙式”前臉和足夠多的線條塑造，尾部的貫穿尾燈也很潮流，但筆者總覺得，極氪001的設(shè)計(jì)有點(diǎn)用力過猛了，不夠簡約和優(yōu)雅。

空間，一直是舒適度的硬性條件

賬面數(shù)據(jù)上，無論是外部尺寸還是內(nèi)部空間，極氪001都要小于阿維塔12。2024款阿維塔12的車身長寬高分別為5020×1999×1460mm，以及3020mm的超長軸距；極氪001的車身尺寸則為4977×1999×1533mm，軸距為3005mm。在車長與軸距上2024款阿維塔12更具優(yōu)勢，而車高上極氪001表現(xiàn)更好。

但數(shù)據(jù)并不能完全代表駕乘空間，例如本田飛度，車長雖短，內(nèi)部空間卻足夠優(yōu)秀，這是設(shè)計(jì)的功力。就比如2024款阿維塔12有寧德時(shí)代聯(lián)合開發(fā)的高集成“H”型三元鋰電池，最薄處僅91.64mm，釋放出25mm的乘坐高度，所以阿維塔12擁有“雙一米”的超大后排乘坐體驗(yàn)，最直接的提升了家人的乘坐舒適度。

智能，是新能源汽車的靈魂

從華為超充，寧德磐石不難看出，阿維塔背靠長安這棵大樹，和華為、寧德時(shí)代等合作伙伴有著牢不可破的深度合作，并且，很多頂尖技術(shù)都第一時(shí)間應(yīng)用到了新2024款阿維塔12身上。雖說極氪001的智能并不差，但顯然兩者純在一定差距。

很難想象，2024款阿維塔12擁有三激光雷達(dá)的高規(guī)格智駕硬件，并且是全系標(biāo)配，還具備不依賴高精地圖的NCA導(dǎo)航輔助，已經(jīng)全面覆蓋全國高速、國道、省道、鄉(xiāng)道，全城主干道、輔路、支路，達(dá)到了官方所稱的“全國都能開”。在智能化，尤其是智駕上，阿維塔12是具有開創(chuàng)性引領(lǐng)的。

而新款極氪001，依舊搭載ZEEKR OS系統(tǒng)，并配備8295芯片，全系標(biāo)配1顆激光雷達(dá)，需要依靠高精地圖，不難看出，和2024款阿維塔12比在智駕方面稍顯薄弱。

豪華不是堆料，是對出行生活的思考

售價(jià)都在20萬以上，阿維塔12和極氪001理應(yīng)擁有不錯(cuò)的豪華配置和體驗(yàn)，但真正的豪華并不是堆料，而是對出行生活極致入微的思考，讓消費(fèi)者擁有最高效、最舒適的駕乘體驗(yàn)。

進(jìn)入車內(nèi)，2024款阿維塔12幾乎全部使用全粒面Nappa真皮包裹，車頂采用1.68m?可變光智能光感穹頂，以7層夾膠鍍銀隔絕99.99%紫外線，前排配備雙零重力座椅，具備加熱、通風(fēng)和按摩功能，這些配置無不顯著提升著用戶的舒適度。除此之外，新車車內(nèi)還配備了35.4英寸的4K遠(yuǎn)端屏，橫跨主、副駕兩端，中間是15.6英寸的中控屏，兩側(cè)則采用了雙6.7英寸電子外后視屏，用科技和創(chuàng)新提升駕乘便利。

再來看極氪001，內(nèi)飾也大量使用了拼接翻毛皮和Nappa真皮包覆，配備15.4英寸的中控大屏和全液晶儀表，中控大屏具備“向日葵功能”，雅馬哈的揚(yáng)聲器具有不錯(cuò)的音響效果，還有個(gè)性的分區(qū)調(diào)光天幕，擁有10檔明暗變化和10個(gè)區(qū)域調(diào)整功能，但似乎，極氪001的很多配置實(shí)用性并不如2024款阿維塔12。

總結(jié):阿維塔12與極氪001都是國產(chǎn)新能源汽車的優(yōu)秀代表，它們對合資品牌形成了強(qiáng)有力的沖擊，也對消費(fèi)升級有較高的迎合度。經(jīng)過一番對比，2024款阿維塔12和新款極氪001的顏值各有千秋，但前者的外形更加優(yōu)雅；智能化程度上，因?yàn)?024款阿維塔12有華為背書，所以略勝一籌；至于豪華配置和舒適度，2024款阿維塔12也顯得更務(wù)實(shí)一些。