如果說車展期間是各家車企拼流量、拼營銷、拼玩法的重要時刻，那么車展過后就是車企拼產(chǎn)品、拼技術(shù)、拼勢能的關(guān)鍵節(jié)點。自北京車展閉幕以來，我們可以看到市場上的主流車企已經(jīng)從拼流量，轉(zhuǎn)入拼產(chǎn)品真實力的階段。作為其中的一員，北汽新能源就是一家比較有看點和發(fā)展特色的企業(yè)。旗下極狐品牌產(chǎn)品譜系不斷完善、創(chuàng)新技術(shù)接連落地，企業(yè)迎來了產(chǎn)品大年，傳遞出向新、向好的潛力與勢能。

大譜系趨于健全，產(chǎn)品大年有望帶動業(yè)績再增長

任何時候，好的產(chǎn)品都是企業(yè)謀求長遠發(fā)展的根本。今年北京車展上，極狐品牌攜旗下全系車型亮相，備受消費者期待的重磅新車mdash;mdash;阿爾法S先行版PRO、考拉五座版、阿爾法S5悉數(shù)亮相。同時，北汽新能源與華為合作打造的享界S9也同臺亮相，受到了參會嘉賓的強烈關(guān)注。

極狐品牌加速產(chǎn)品推新，可以說為北汽新能源的發(fā)展注入更多活力，表達了品牌向新而行的態(tài)度和底氣。如今，6款產(chǎn)品的大譜系已成型，極狐品牌也因此迎來了產(chǎn)品大年，于消費者來說，實力全家桶共同發(fā)力，將提供更專屬、更適用、更滿足多元剛需的出行服務。于品牌來說，極狐大譜系的健全，無疑將帶動北汽新能源整體營收業(yè)績的再度增長，進一步提升北汽新能源的品牌力和受眾度。

據(jù)公開資料顯示，北汽新能源去年全年實現(xiàn)整車銷量92172輛，同比增長84%；極狐品牌2023全年銷售新車30016輛，同比增長138%；營業(yè)收入143.19億，同比增長50.50%。加速增長態(tài)勢明顯。值得深思的是，這樣的業(yè)績表現(xiàn)，是去年僅有T及S車系，且價格區(qū)間被限定在25mdash;35區(qū)間的前提下取得的，而今年迎來產(chǎn)品大年的極狐品牌，坐擁多款重磅明星產(chǎn)品，再加上未來極具潛力的享界S9等產(chǎn)品，北汽新能源的未來發(fā)展勢頭，可謂充滿利好，非常值得期待。

另外值得關(guān)注的是，就在前不久商務部、財政部等7部門聯(lián)合印發(fā)《汽車以舊換新補貼實施細則》之后，極狐品牌第一時間響應國家號召，積極跟進，在此基礎(chǔ)上加推品牌專項置換補貼，兩項補貼疊加，用戶現(xiàn)在購買極狐品牌全系產(chǎn)品，至高可享4.4萬元的鉅惠。極狐品牌的這波操作，可以說非常給力，不僅真正做到了讓利于消費者，全線產(chǎn)品打破同級價值印象，為消費者帶來更高價值購買體驗，也更有利于其產(chǎn)品獲得更多消費者的支持。

造車是一場長跑，堅持初心方得始終

現(xiàn)如今，在嚴重的內(nèi)圈行為下，華麗的營銷手段似乎已經(jīng)蓋過了產(chǎn)品和技術(shù)本身，造成了會造車的不如會賣車的的假象。但造車絕非兒戲，而是一場比拼踏實和毅力的長跑，唯有堅持初心，堅守長期主義的戰(zhàn)略定力，方能贏得未來。

北汽新能源便是這樣的理工男，始終帶著敬畏之心對待用戶，打磨產(chǎn)品，用智慧洞察用戶和市場的每一份需求和期待，賦予科技和產(chǎn)品以溫度。進入2024年，北汽新能源先后發(fā)布上市了包括享界S9、極狐阿爾法S5、極狐阿爾法S先行版PRO等全新產(chǎn)品，進一步完善了從轎車、SUV、MPV產(chǎn)品矩陣，覆蓋更多細分市場，滿足更廣泛用戶需求。

阿爾法S先行版PRO，以注重智駕體驗的客戶為目標客群，是25萬級區(qū)間唯一標配3激光雷達方案的華為系智駕天花板，全車的感知硬件數(shù)量高達34個，可實現(xiàn)HUAWEI ADS 2.0高階智駕能力，成為細分市場名副其實的高智價比之選；考拉五座版是一款針對母嬰市場推出的緊湊型MPV，具有親子級健康、安全等廣受贊譽的產(chǎn)品亮點，特別適合寶媽、孕媽以及有嬰幼兒的中產(chǎn)階級家庭，專為注重孩子成長與安全的家庭而設(shè)計，配備了同級唯一的光影感應智能側(cè)滑門、同級最大第二排空間、獨有的沙灘躺椅等設(shè)計，滿足更多用戶對于高品質(zhì)出行的需求。

除了極狐品牌的三款明星產(chǎn)品之外，享界S9作為北汽新能源與華為攜手合作的結(jié)晶，對于北汽新能源的未來發(fā)展以及市場表現(xiàn)，同樣起著至關(guān)重要的作用。要知道，北汽新能源是唯一與華為實現(xiàn)HI+智選雙模式合作的車企，享界S9是繼問界M7、M9后，又一款標桿產(chǎn)品。與華為的深度合作，為北汽新能源旗下的極狐品牌帶來了先進的技術(shù)支持，更在品牌和市場推廣方面注入了強大的動力。這種強強聯(lián)合，無疑將大大提升享界S9的市場競爭力。據(jù)悉，享界S9在產(chǎn)品設(shè)計和性能方面都具備顯著優(yōu)勢，同時充分吸收了華為在智能化、網(wǎng)聯(lián)化等方面的先進技術(shù)。因此，享界S9或?qū)⑹且豢罴呖萍肌⒏咝阅?、高品質(zhì)于一身的高端旗艦級產(chǎn)品。

堅持技術(shù)創(chuàng)新，用以人為本的態(tài)度提供極致守護

極狐品牌穩(wěn)健向新發(fā)展的背后，離不開北汽集團對于自身發(fā)展道路的堅定篤行。北汽新能源深知，非良性競爭終究不會長久，未來的比拼一定是回歸品質(zhì)和技術(shù)本身。不久前，北汽集團再次明確了極狐奔馳雙高端戰(zhàn)略，確定在資源上重點聚焦極狐版塊，市場化運作推動極狐長期性戰(zhàn)略發(fā)展，最大限度激發(fā)品牌發(fā)展活力，并宣布以累計1000億，在更智慧、更節(jié)能、更安全方面持續(xù)加碼投資，持續(xù)創(chuàng)造源源不斷的科技創(chuàng)新成果帶動品質(zhì)提升、實現(xiàn)品質(zhì)平權(quán)的價值主張。

今年4月，極狐品牌正式發(fā)布了全棧生態(tài)自進化技術(shù)體系mdash;mdash;達爾文2.0技術(shù)全新架構(gòu)，并全面展示了極狐產(chǎn)品品質(zhì)背后的硬核技術(shù)。全新的技術(shù)體系涵蓋了電池、動力、底盤、智能座艙、智能駕駛、安全、健康七大領(lǐng)域，全新的體系不僅僅局限在智能化一隅，在守護人、愉悅?cè)?、溫暖人的全新理念下，實現(xiàn)車輛性能的全面提升，帶來革新的出行享受。

與此同時，還發(fā)布了高端全新數(shù)字化平臺mdash;mdash;北極星平臺，其基于IMC架構(gòu)進一步升級，是融合了奔馳MRA豪華后驅(qū)平臺的同源設(shè)計，進一步升華了豪華的配置、性能和安全。北汽新能源與華為智選合作的首款車型享界S9，正是這個平臺的首搭車型。

除了在產(chǎn)品、技術(shù)層面大放異彩，極狐品牌在流量層面也打破了此前沒贏過的魔咒。前不久，極狐品牌全系產(chǎn)品以與輝同行閱山河之旅專屬座駕的身份，攜手與輝同行遇見神州大地的美好與精彩。伴隨著飛天夢大課堂第五屆中國飛天夢-科普萬里行暨首都大學生科技科普志愿服務千場科普十萬人計劃正式啟動，更是成為中國飛天夢-科普萬里行指定用車，陪伴廣大航天志愿者為大國航天之崛起而努力。與輝同行，與航天共鳴，接連不斷的出彩也讓更多人認識到了極狐的品牌實力和產(chǎn)品魅力，為極狐品牌的未來發(fā)展注入更多動力。

只有不斷的厚積之后，才會迎來真正的薄發(fā)。在流量為王的時代，北汽新能源沒有因為時代的熏陶而忘本，仍然一如既往的潛心研發(fā)技術(shù)，一心踏實造車。也許正式因為這份固執(zhí)和執(zhí)念，才擁有了憧憬未來的資本?，F(xiàn)如今，北汽新能源有技術(shù)、有產(chǎn)品、有流量，可謂是占據(jù)了天時、地利、人和。面對未來，相信其也會直面一切挑戰(zhàn)，朝著既定的目標加速前行。