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別只盯著小米SU7,寶馬i3降到19萬了,還不來抄底

時(shí)間:2024-05-22 01:07   閱讀量:18729   

不是小米SU7買不起,而是寶馬i3更有性價(jià)比。

最近準(zhǔn)備買車的朋友注意了,如果預(yù)算在20萬出頭,不要只盯著小米SU7,不妨看看寶馬i3,這輛車現(xiàn)在某些地區(qū)入門車型已經(jīng)不到19萬,真的很值得考慮。

有的朋友可能會疑惑,寶馬i3不就是一臺油改電車型嘛,把油車的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱一掏空,把電機(jī)電池往里面一塞,怎么就值得買呢?

確實(shí),寶馬i3出自于CLAR平臺,并非純電平臺,但這不是最讓大家吐槽的點(diǎn),而是它是一臺油改電車型,卻還要賣30多萬,讓人實(shí)在是提不起什么購買的欲望和信心。因此當(dāng)它價(jià)格降到20萬以內(nèi)的時(shí)候,車知事就覺得i3可以入手了。

首先寶馬i3外形跟純?nèi)加?系長得差不多,要說兩個(gè)車的區(qū)別也就三處,一個(gè)是中網(wǎng),一個(gè)是輪轂,一個(gè)就是排氣,除此之外,其它的地方幾乎沒有區(qū)別。對于只認(rèn)標(biāo)的人來說,面子總歸是有的。

從尺寸來看,寶馬i3長寬高分別為4872/1846/1481mm,軸距2966mm,比3系長軸還要長一點(diǎn),空間表現(xiàn)很不錯(cuò)。

而從配置來看,寶馬該有的基本上也都是一應(yīng)俱全地給到了用戶,就比如說能夠純電行駛526km、且達(dá)成率很高的續(xù)航里程、210kW的后置單電機(jī)、全車8個(gè)氣囊。

再比如說,標(biāo)配軟硬高低可調(diào)的空氣懸架、前后倒車?yán)走_(dá)/倒車影像/定速巡航、可開啟全景天窗、全液晶儀表、熱泵空調(diào)、多色氛圍燈等等一系列配置,這些都是入門版的寶馬i3所能夠給到你的東西。

因此,車知事也最推薦這個(gè)版本的寶馬i3,性價(jià)比很高。目前某些地區(qū)包牌價(jià)不到20萬就能提走,配置又這么多,用起來也都還挺不錯(cuò),又有什么是不能入手的呢?

寫在最后

如果說30多萬的i3誠意不夠,那么如今不到20萬的i3真的是誠意滿滿。能上綠牌、免征購置稅、用車成本更低、軸距2966mm、續(xù)航526km,還有空氣懸架,

在車知事看來真挺值的,想買豪華車的朋友時(shí)機(jī)到了。

來源: 易車網(wǎng) 編輯: 蘇婉蓉

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