小米SU7的上市大獲成功，并且在國(guó)內(nèi)獲得空前的成功，上市4分鐘大定破萬(wàn)，7分鐘大定破2萬(wàn)，27分鐘大定破5萬(wàn)……現(xiàn)在小米汽車(chē)已經(jīng)沒(méi)有公布大定數(shù)量了，估計(jì)一年的產(chǎn)能已經(jīng)定出去了。小米SU7的上市發(fā)布會(huì)就像是直播賣(mài)貨一樣，公布完售價(jià)后直接上架秒空。能與之媲美的估計(jì)就是特斯拉Cyberbeast，那款車(chē)目前訂單量超過(guò)200萬(wàn)輛，按現(xiàn)在的產(chǎn)能需要8年才能交付完。不過(guò)值得注意的是，小米SU7是上市及交付，而特斯拉Cyberbeast則是讓車(chē)主等了4年才開(kāi)始拿到車(chē)。

作為小米汽車(chē)的首款車(chē)型，雷軍承受了巨大的壓力，他在各種場(chǎng)合下表達(dá)了造車(chē)很難。不過(guò)三年磨一劍的產(chǎn)品他非常有信心，定價(jià)確實(shí)犯難，畢竟國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)非常卷。面對(duì)友商的各種圍剿，雷軍在營(yíng)銷上可以說(shuō)給汽車(chē)圈上了扎實(shí)的一課，他采用出圈的形式給公眾介紹小米汽車(chē)的種種，讓大家對(duì)這款車(chē)產(chǎn)生興趣。雖然圈內(nèi)人士覺(jué)得這種營(yíng)銷過(guò)于小白化，但對(duì)于不了解汽車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，雷軍就是在給他們普及知識(shí)，在給他們講故事，關(guān)鍵一聽(tīng)就懂了。

小米SU7從去年底首次發(fā)布到正式上市中間足足隔了3個(gè)月，這三個(gè)月期間，小米汽車(chē)的流量不僅沒(méi)有減少反而不斷在增加，在新車(chē)如此密集的情況下，依然能保持潑天的流量，雷軍和小米的號(hào)召力是天花板級(jí)別的存在。

在此期間，小米SU7也面臨各種“圍剿”，最主要的就是吉利系的車(chē)型，分別有極氪007、銀河E8、極氪001以及領(lǐng)克07等。雖然吉利高層明面上沒(méi)說(shuō)過(guò)小米，但在新車(chē)發(fā)布會(huì)以及社交媒體上都在含沙射影，大家也是吃瓜群眾的樣子。說(shuō)實(shí)話，極氪007和極氪001兩款車(chē)實(shí)力還是很強(qiáng)的，小米SU7不能說(shuō)毫無(wú)壓力。

就如雷軍自己說(shuō)的那樣，本來(lái)小米SU7頂配定價(jià)是在35萬(wàn)元的，但鑒于市場(chǎng)太過(guò)于內(nèi)卷，也怕自己第一款車(chē)遭遇滑鐵盧，所以小米SU7的最終定價(jià)是21.59萬(wàn)元、24.59萬(wàn)元和29.99萬(wàn)元，特別是MAX版，性價(jià)比還是非常高，最后結(jié)果大家也已經(jīng)知道，創(chuàng)世版供不應(yīng)求，10分鐘就搶購(gòu)一空了。

值得注意的，小米SU7大定訂單是7天可退的，所以最終的訂單情況我們需要過(guò)一周才看最終官方公布的結(jié)果。不過(guò)就算有部分退定，小米SU7大賣(mài)已經(jīng)是事實(shí)。

汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)大變革了，之前華為進(jìn)場(chǎng)直接盤(pán)活賽力斯，讓前身為東風(fēng)小康的賽力斯直接進(jìn)化成豪華品牌，現(xiàn)在躺著賺錢(qián)。小米造車(chē)也迎來(lái)空前成功，傳統(tǒng)廠商該怎么玩？確實(shí)是一道難題呀！