從韓流來襲到寒流來襲，這兩年韓系品牌在中國車市確實遭遇了壓力，但不能據(jù)此就認(rèn)定人家雄風(fēng)不在，畢竟放眼全球市場，現(xiàn)代起亞還是妥妥前十選手。

說到索納塔，也算是傳奇車型一枚，能夠傳承延續(xù)十一代，這本身就是實力的體現(xiàn)。遙想當(dāng)年，作為韓系的代表車型，在中級家轎市場它也曾是和雅閣、凱美瑞、帕薩特等一個量級的存在，即便后來身價愈發(fā)親民，也并沒有拉低它的存在感，在全球范圍內(nèi)更是累計銷量1000萬+的實力型選手。

歷經(jīng)十一代進化的索納塔，不管是顏值審美，還是品質(zhì)性能，都有了脫胎換骨的變化。該車外觀采用現(xiàn)代全新的設(shè)計風(fēng)格，即全球ONE MODEL統(tǒng)一設(shè)計理念。星際戰(zhàn)艦的造型，在濃郁的運動氣息中又透著十足的科技范兒，尤其是前臉極具辨識度，側(cè)面身形看上去則有幾分溜背轎跑的既視感。

該車“三圍”數(shù)據(jù)為4945/1860/1445mm，軸距2875mm，這讓它在同級車型中具有一定的優(yōu)勢，要知道剛上市的24款豐田凱美瑞，長、寬、高和軸距都不如它。不僅看上去運動，該車采用四輪獨立懸架系統(tǒng)的底盤，在調(diào)校風(fēng)格上也偏操控取向。開起來究竟表現(xiàn)如何，坐等廠家安排試駕。

全新索納塔的內(nèi)飾設(shè)計采用了當(dāng)下消費者特別喜歡的貫穿式雙屏設(shè)計，雙12.3英寸的貫穿式大屏有著豐富的車機系統(tǒng)，支持雙區(qū)域語音識別控制系統(tǒng)，真皮方向盤，主副駕電動調(diào)節(jié)的皮質(zhì)座椅，座椅加熱，這些配置一應(yīng)俱全。為了提升豪華性以及舒適性，不僅搭載了64色豪華車內(nèi)氛圍燈，更是匹配了可開啟的全景天窗及隔音玻璃。

動力方面，該車依然搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，其中2.0T的最大功率250kW，峰值扭矩353N·m，動力參數(shù)可圈可點，而且只“喝”92號油品，無形中能為車主省下用車成本。值得一提的是，兩款發(fā)動機均匹配八擋手自一體的變速箱，用AT變速箱取代之前的雙離合變速箱，顯然更合消費者的意愿。

煥新而來的索納塔，此番再戰(zhàn)江湖，能否重現(xiàn)曾經(jīng)的榮光？突出的性價比優(yōu)勢無疑是其最大的殺手锏，似乎覺得這還不夠，北京現(xiàn)代還推出了7000元購車福利，也算是錦上添花。如果你想以務(wù)實的價格，入手一款性能均衡、口碑不俗的合資車型，這應(yīng)該是一個不錯的選擇。