隨著汽車市場競爭的日益加劇，自主品牌汽車面臨著前所未有的挑戰(zhàn)與機遇。4月12日，一場名為“榮卷風”的汽車降價風暴席卷全國，榮威汽車以國家自主品牌的身份挺身而出，宣布其旗下多款車型全面直降20000元，不僅是一次價值營銷的大動作，更是表明了自主品牌實力的自信告白。

此次價格戰(zhàn)不同于以往的“減配降價”。榮威堅持了“減價不減配”的原則，確保了消費者能以更優(yōu)惠的價格，購買到同樣高品質(zhì)的產(chǎn)品。榮威汽車憑借這股“榮卷風”正展現(xiàn)出自主品牌國家隊的不凡實力和勇于參與技術和價格雙重戰(zhàn)場的信心。

榮威的背后靠山——上汽集團，作為中國最大的汽車制造集團之一，其專業(yè)可靠的售后服務體系為廣大車主提供了堅實保障。多次獲得國家級榮譽，如國家科學技術進步獎二等獎、中國汽車工業(yè)科學技術獎一等獎等，表明了集團的科技創(chuàng)新和技術實力。

在實力的證明上，榮威并沒有止步。在2023混合動力汽車極限挑戰(zhàn)賽這個含金量極高的賽事上，榮威D7 DMH以其出色的性能，斬獲了中大型轎車組第一的榮耀，并以百公里油耗4.6L的成績在全車型組中勝出，引領混動技術的新風潮。

在“中國心”2023年度十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng)評選中，榮威D7 DMH再度獲得殊榮，這不僅是對榮威技術實力的肯定，更是對日系混動專利壟斷局面的有效打破。

面對行業(yè)競爭對手比亞迪秦PLUS Dm-i榮耀版的降價策略，榮威同樣用行動表達出自己的領導姿態(tài)。榮威D7 DMH優(yōu)惠2萬，成功殺入10萬級價格區(qū)間，對比起競爭品牌毫不遜色，反而顯得更具性價比。

在電動汽車領域，榮威D7 EV 510km后驅(qū)卓越版的價格下探至12.98萬，又是一次重磅價格打擊，讓其性能相媲美的深藍SL03和海豹等品牌產(chǎn)品在價格上感受到了前所未有的壓力。

榮威還將“榮卷風”吹拂至更多的產(chǎn)品線，全新榮威i5、榮威iMAX8以及榮威RX5 PLUS等多款燃油車也加入了價格戰(zhàn)的行列，共同分享50億補貼的政策紅利。

在服務上，榮威努力營造專業(yè)化、便捷化的用戶體驗，推出線上取送、道路救援、代客充電、維保預約等服務項目。二十四小時的專業(yè)服務和一對一的廠方技術專家在線支持，讓用戶的每一次出行，都能感受到品牌的溫度。

榮威此次大膽的市場策略無疑是對品牌實力的一次全面展示，也讓我們看到了自主品牌在激烈競爭中敢為人先的勇氣。那么各位對榮威這次“致敬”秦PLUS榮耀版的降價戰(zhàn)略有什么看法呢？是否也像榮卷風一樣，掀起了您購車熱情的波瀾？歡迎在評論區(qū)留言討論，分享你的想法和看法！