卷王向來來者不善，往往“刀刀見血，劍劍穿心”，無論哪個行業(yè)。

動輒斥資百萬，小打小鬧也要幾十萬的房車行業(yè)，最近又迎來硬茬子比亞迪。你在比亞迪車里可以喊到的“小迪”，能量卻十分巨大。

2024年3月30日，“天生帶電 用電無憂 比亞迪T5交車儀式暨混動房車專用底盤發(fā)布”活動在江蘇省淮安市安迪體驗中心隆重舉行。繼1月份發(fā)布輕卡T5后，比亞迪商用車此次交付一眾物流用戶，而最引人注目的就是輕卡T5DM混動房車的上市。

對于房車來說，6.5噸、混動且續(xù)航大于1000公里，這些亮點都引領了房車潮流。那么，比亞迪混動技術到底有多大魅力？輕卡T5DM作為房車底盤優(yōu)勢又有哪些？小編為您一一揭示。

強大基因

三電、發(fā)動機與乘用車同源

雖說比亞迪輕卡T5混動房車專用底盤尚為首次上市，但比亞迪開始研發(fā)混合動力技術要追溯到2008年。

行業(yè)周知，2008年，比亞迪推出了第一代DM混動系統(tǒng)，并推出比亞迪全球首款插電式混合動力量產(chǎn)車型F3 DM，標志著混動整車產(chǎn)品序幕就此拉開。此后的2014年、2021年不斷跨越，至今已實現(xiàn)三次具有里程牌意義的晉級。

如此，混動技術用于商用車可說是順理成章，比亞迪輕卡T5系列自問世以來，行業(yè)便期待房車底盤的問世，如今混動房車專用不少底盤的上市可謂滿足了底盤用戶的期待。

活動現(xiàn)場，比亞迪商用車研究院輕卡產(chǎn)品總監(jiān)李橋表示，應廣大網(wǎng)友的呼聲，T5混動房車乘勢而來，為廣大房車用戶打造堅實“地基“，帶來家一般的呵護。

他表示:“混動大家都在做，但并不是誰都能做好，需要較好的硬件、軟件實力。比亞迪商用車的混動平臺，依托乘用車核心三電技術，搭載的是乘用車驍云系列發(fā)動機，專門針對物流和房車場景進行調(diào)校，在同行中具有領先優(yōu)勢。”

李橋介紹道，比亞迪商用車還擁有超強軟實力。這個軟件對于比亞迪商用車來說就是長期的經(jīng)驗積累和技術傳承。不只是研發(fā)投入，車輛長期進行實驗測試成本也非常高，這些考驗得都是車企的實力，比亞迪一直做這樣的堅守。他以節(jié)油為例說道:“有了超強的匹配技術，豐富的匹配經(jīng)驗，匹配出來的節(jié)油率會更好看。”

看來，只有綜合實力強才能鍛造出好的產(chǎn)品，只有核心技術硬才能成為新質生產(chǎn)力，比亞迪輕卡T5混動房車專用底盤顯然是新質裝備的代表。

佩刀上陣

“天生帶電”不止解決用電問題

作為混動房車底盤，比亞迪刀片電池的上陣，可以說是“天生帶電”，為用戶解決了用電的大問題。

比亞迪獨創(chuàng)的刀片電池，能輕松通過著名的“針刺實驗”，具有超級安全、超級壽命、超級強度、超級集成、超快充電等優(yōu)勢。比亞迪輕卡T5混動房車專用底盤，搭載的電池為18.3度，加上超大發(fā)電機，保證用戶用電無憂。

比亞迪刀片電池采用商用車行業(yè)獨創(chuàng)的電池直冷技術，換熱效率提升17%，能有效控制電池溫度，使用戶用車安全更有保障。給電池充電，從30%到80%，只需30分鐘。

刀片電池在改裝后優(yōu)勢是怎么體現(xiàn)出來的？活動現(xiàn)場，法美瑞攜手比亞迪T5混動房車專用底盤打造的房車“頭號玩家“首發(fā)。法美瑞相關負責人表示，常規(guī)房車要單獨配電10-20度，比亞迪T5DM底盤解決了上裝用電問題，是真正的“天生帶電”。同時，只要車上有油就會為電池發(fā)電，一升油大約能發(fā)3度電，滿油滿電續(xù)航可達1000公里。

另外，比亞迪商用車還針對房車在用電取電等多方面需求，與房車廠家合作進行定制化開發(fā)和優(yōu)化，解決房車用戶的個性化需求。要知道，房車底盤自帶電池，不但減少改裝成本，還避免了用戶在用車過程中產(chǎn)生的一些用電安全隱患，既是創(chuàng)新之舉又是暖心表現(xiàn)。所以，這一系列表現(xiàn)表明“天生帶電”帶來的不只是便利性，還有經(jīng)濟性等福利。

6.5噸二類底盤

承載強、改裝空間更大

解決了房車用戶用電的問題，還要解決用水問題。

與重卡自帶臥鋪，匹配冰箱等設施相比，房車要配備的設施更全，舒適性更高，常用的凈水箱自是更大。傳統(tǒng)在4.5噸底盤基礎上改裝的房車，其承載性、改裝空間相對局限，凈水箱的容量就更要掂量著來，200-300L是常見的容積。

比亞迪輕卡T5混動房車采用6.5噸二類底盤，承載更強，加上通過超百萬公里里程驗證，穩(wěn)定性、可靠性高，改裝空間更大。法美瑞房車負責人介紹，由于采用這款大承載底盤，“頭號玩家”上裝配備了500L的大水箱，按常規(guī)出游3-6個人計算，這個水箱里的水能夠用到一個星期時間。

比亞迪輕卡T5混動房車專用底盤，除專業(yè)滿足用戶水電需求外，還進行了專屬調(diào)校與駕駛室舒適性設計。不少傳統(tǒng)燃油款房車，室內(nèi)噪音相對較大，底盤整體剛度大，相對駕乘舒適度不高。

這款底盤采用混動設計，可油可電，室內(nèi)噪音更低。其對減振器閥系、襯套、懸置進行剛度調(diào)校，使得阻尼特性達到最佳狀態(tài)，駕駛更舒適。

其還擁有高強度駕駛室，駕駛室通過歐標ECE R29碰撞認證，同時標配車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、電子駐車、防抱死、坡起輔助、轉向助力等輔助系統(tǒng)，安全性更高。

駕駛室配置液晶儀表、多功能方向盤，具備一鍵啟動功能。同時配備10.1寸PAD，媒體播放、語音操控更舒適更便捷。并且，駕駛室還配備了全球領先的BSC液壓制動系統(tǒng)，無空壓機打氣聲音，夜間噪音更小，帶來舒適的休息環(huán)境。

李橋表示，這款底盤的節(jié)油表現(xiàn)也相當出色，在城市相對擁堵路況下，相比油車可以節(jié)油40%-50%，高速路節(jié)油達20%-30%，當然底盤的節(jié)能表現(xiàn)與司機的駕駛習慣有關，具體還要看車輛改裝情況。

另外，從整個房車底盤離地間隙和通過性來看，這款車相對于普通底盤有所提升，能夠適應多數(shù)露營場地，比亞迪則根據(jù)市場需求，將陸續(xù)推出適合更多細分場景的底盤產(chǎn)品。

總體，比亞迪商用車傳承多年混動技術優(yōu)勢，采用輕卡T5作為房車底盤并進行專屬開發(fā)與調(diào)校，與乘用車核心三電同源，搭載刀片電池，針對房車用戶應用水電需求，以及順應大承載和改裝趨勢，帶來領先的房車產(chǎn)品，提供更加舒心的出行體驗，相信必然受到用戶和玩家的關注和青睞。未來可期，韜克商用車網(wǎng)也將持續(xù)關注。