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昊鉑HT推出限時至高5.9萬購車權(quán)益!最高續(xù)航770KM!值得擁有嗎?

時間:2024-05-28 03:10   閱讀量:16664   

產(chǎn)品要點

解讀車型:2024款 770 鷗翼超高壓Max版

上市時間:2023年11月

電動機:純電動340馬力

純電續(xù)航里程工信部:770KM

電池類型:三元鋰電池93千瓦時

充電時間:慢充16小時,快充0.16小時

外觀部分

整體采用轎跑設(shè)計風格,靈感來自于水滴和宇宙,還有融入了電氣化元素,看起來顯得年輕運動,前臉采用封閉式格柵設(shè)計,兩側(cè)星芒大燈組由上往下延伸,內(nèi)部的豎條光源清晰明了,動態(tài)感明顯,下部則采用橫置的進氣口布局。

大燈配備有LED前大燈、LED日間行車燈,擁有自適應(yīng)遠近光、自動大燈、大燈高度調(diào)節(jié)和大燈延時關(guān)閉功能,在體驗的時候打開前大燈,雖然是白天,但是穿透力還是挺明顯的。

從車身側(cè)面來看,線條流暢且凌厲,車頭低趴尾部上揚,俯沖的姿態(tài)和溜背設(shè)計可以降低風阻,還有鷗翼門設(shè)計,類似于鳥翅膀的車門設(shè)計,能夠在有限的空間內(nèi),實現(xiàn)較大的開啟角度,方便乘客上下車,在同級別比較少見,下部則配備了20英寸的鋁合金輪轂。

外后視鏡擁有電動調(diào)節(jié)、加熱、電動折疊、記憶、倒車自動下翻、鎖車自動折疊、自動防炫目功能。

尾部造型厚實,還有六星連珠貫穿式尾燈組,夜間點亮辨識度不錯,頂部還有凸起的小鴨尾,散發(fā)著運動氣息,下部則采用大面積的黑色包圍進行包裹。

內(nèi)飾部分

呈現(xiàn)出環(huán)抱式布局,黑色顯得簡潔大方,在多處使用木質(zhì)飾條和軟性材質(zhì)相互融合,除了質(zhì)感細膩以外,回彈力也明顯,空調(diào)出風口是橫貫式的,橢圓型的方向盤是皮質(zhì)的,握感飽滿,支持上下+前后調(diào)節(jié)功能。

車機部分

搭配了8.8英寸的全液晶儀表盤和14.6英寸的中控屏幕,內(nèi)置ADiGO車載系統(tǒng)和高通驍龍8155芯片,擁有GPS導航系統(tǒng)、道路救援服務(wù)、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、面部識別、語音識別控制系統(tǒng)、應(yīng)用商店、K歌功能等,擁有22個揚聲器。

配置部分

擁有車道偏離預警、前方碰撞預警、后方碰撞預警、倒車車側(cè)預警、主動剎車、并線輔助、疲勞駕駛提示、車內(nèi)生命體征檢測、夜視系統(tǒng)、前后部駐車雷達、360度全景影像、透明底盤、全速自適應(yīng)巡航等配置。

這款車搭載的是L2級輔助駕駛系統(tǒng),主動和被動安全豐富,通過雷達實時檢測,如果與前車距離太近、周圍有障礙物、偏離了行駛標線,系統(tǒng)都會主動干預和提醒,筆者覺得在一定程度上可以提醒駕駛員要注意行車安全。

空間部分

整車尺寸長寬高分別為:4935mm、1920mm、1700mm,軸距2935mm,定位于中大型SUV,座椅是真皮的,主副駕駛座椅支持電動,也支持前后移動、高低調(diào)節(jié)和靠背角度調(diào)節(jié),主副駕駛座椅擁有頭枕和腰部調(diào)節(jié),前排座椅還有加熱、通風、記憶和按摩功能,后排座椅支持40:60比例放倒,同事的身高1米76,坐在后排腿部剩余空間還有三拳多,頭部剩余空間還有一拳多,同時后排是純平的,空間表現(xiàn)挺不錯的。

動力組合

搭載340馬力的永磁同步電動機,電動機總功率250千瓦,電動機總扭矩430?!っ?,三元鋰電池容量93千瓦時,快充0.16小時,純電續(xù)航里程770公里,傳動方面匹配的是電動車單速變速箱,底盤方面搭配的是前雙叉臂式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。

我們在體驗的時候,從市區(qū)到郊區(qū)再到展廳,一路上有坎坷水泥路也有快速路,筆者覺得“好看好開”,首先動力調(diào)校輕巧靈敏,踩下加速踏板推背感油然而生,其次是在水泥路上,整個車身控制挺穩(wěn)的,顯得踏實,尤其在轉(zhuǎn)彎的時候,底盤對車身的拖拽有力,同時對震動的抑制明顯,坐在車內(nèi)挺安靜的。

總結(jié)

綜合分析,表現(xiàn)還是不錯的,外觀設(shè)計顯得年輕時尚,鷗翼門挺漂亮的,內(nèi)飾布局精干,填充的材質(zhì)細膩柔軟,除了車機系統(tǒng)豐富以外還有L2級輔助駕駛系統(tǒng),日常用起來也方便,770公里的續(xù)航里程,筆者覺得可以滿足日常使用需求,大家覺得呢?歡迎留言討論!

來源: 易車網(wǎng) 編輯: 柳暮雪

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