1.一季度開(kāi)門紅，汽車產(chǎn)銷創(chuàng)2019年以來(lái)新高

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2024年3月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。3月，汽車產(chǎn)銷分別完成268.7萬(wàn)輛和269.4萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)78.4%和70.2%，同比分別增長(zhǎng)4%和9.9%。1-3月，汽車產(chǎn)銷分別完成660.6萬(wàn)輛和672萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)6.4%和10.6%。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華表示，3月汽車產(chǎn)銷量環(huán)比、同比都呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)，不過(guò)考慮到2月春節(jié)的因素，3月產(chǎn)銷量環(huán)比的大幅增長(zhǎng)沒(méi)有太大意義。一季度汽車產(chǎn)銷量實(shí)現(xiàn)開(kāi)門紅，創(chuàng)2019年以來(lái)一季度產(chǎn)銷量的新高。但仍未達(dá)到2017年、2018年的水平。

2.小米SU7保費(fèi)引熱議

近日，“車圈頂流”小米SU7爆火，隨著首批車主陸續(xù)開(kāi)始提車，其車險(xiǎn)價(jià)格也引發(fā)了關(guān)注。有車主曬出了自己的保費(fèi)，基礎(chǔ)版包含交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)以及駕乘意外險(xiǎn)后的保費(fèi)接近7,000元。“為什么小米汽車20多萬(wàn)，但保費(fèi)和50多萬(wàn)的燃油車接近？”有網(wǎng)友提出這樣的疑問(wèn)。小米汽車保費(fèi)到底貴不貴？有業(yè)內(nèi)人士在接受訪時(shí)表示，不同的險(xiǎn)種選擇、三者險(xiǎn)的保額變化，都會(huì)影響車險(xiǎn)價(jià)格。

以21.59萬(wàn)元的SU7的車損險(xiǎn)保費(fèi)為例，人保、太保、平安報(bào)價(jià)約在2,633元～2,873元區(qū)間，若投保200萬(wàn)元的三者險(xiǎn)，保費(fèi)會(huì)增加約1,200元。此外，投保城市也會(huì)影響車險(xiǎn)價(jià)格，如相同車價(jià)的小米汽車，在北京和武漢兩個(gè)城市的車損險(xiǎn)保費(fèi)相差200元左右。在上述人士看來(lái)，放在新能源車行業(yè)看，小米汽車的保費(fèi)定價(jià)合理，但肯定還有優(yōu)化空間。隨著小米汽車保費(fèi)貴討論升溫，新能源車險(xiǎn)“三高”問(wèn)題又被推上風(fēng)口浪尖。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，新能源車險(xiǎn)面臨的“三高”問(wèn)題未來(lái)依然可能存在，降低費(fèi)率還需各方共同努力。

3.奔馳北京車展陣容公布

奔馳官方宣布將攜21款車型及數(shù)字化前瞻科技亮相2024北京車展，包括1款車型全球首發(fā)、7款車型中國(guó)首發(fā)及車展首秀、8款車型中國(guó)上市，陣容可謂十分強(qiáng)大。其中純電G級(jí)越野車將全球首發(fā)，奔馳CLA級(jí)概念車中國(guó)首發(fā)，全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV迎來(lái)上市，全新梅賽德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE亮相。

另外，全新MB.OS操作系統(tǒng)也會(huì)迎來(lái)中國(guó)首秀。該系統(tǒng)前身是第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，基于軟件驅(qū)動(dòng)的全新電子架構(gòu)、全新升級(jí)的5G通信模塊打造，覆蓋車端到云端，軟硬件系統(tǒng)解耦，打通智能座艙、智能駕駛輔助功能、車身與舒適功能、行駛與充電功能等，將定義奔馳下一代智能化創(chuàng)新方向。

4.寶馬9款車型將新增帶視線確認(rèn)自動(dòng)變道

隨著全新寶馬5系及i5的上市，寶馬為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)了第三代智能駕駛系統(tǒng)，其中一項(xiàng)創(chuàng)新——自動(dòng)變道輔助功能，即帶視線確認(rèn)的自動(dòng)變道功能成為新車的一大亮點(diǎn)。據(jù)了解，除全新寶馬5系及創(chuàng)新純電動(dòng)寶馬i5之外，還有X5(G18 LCI)、7系/i7、寶馬X6、寶馬X7、純電動(dòng)寶馬iX、寶馬X5 M寶馬X6 M以及寶馬XM在內(nèi)的9款特定規(guī)格的車型將獲得帶視線確認(rèn)的自動(dòng)變道功能。

由于該功能包含于自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro，因此只有車輛配備自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro時(shí)才可獲得。車輛進(jìn)入高速巡航狀態(tài)，在60km/h-180km/h車速范圍內(nèi)，如果前方偶遇慢車，那么在交通狀況符合變道條件情況下，儀表盤上將出現(xiàn)變道建議提示，此時(shí)駕駛員無(wú)需改變駕車習(xí)慣，一如平常變道時(shí)自然地看一眼車外后視鏡，寶馬的智駕系統(tǒng)將通過(guò)紅外攝像頭對(duì)駕駛員視線和頭部動(dòng)作的追蹤，車輛即可立即完成變道。

5.極氪辟謠降價(jià)

經(jīng)過(guò)調(diào)查，發(fā)布此類“優(yōu)惠”的中介惡意套路推銷銀行的貸款產(chǎn)品，套取銀行高息返利后，將部分返利包裝為給用戶的“優(yōu)惠”，而非官方行為。用戶很可能因?yàn)楹笃跓o(wú)法正常結(jié)清，導(dǎo)致支付高利息，造成更大的財(cái)產(chǎn)損失。極氪方面表示，將采取報(bào)警處理，并強(qiáng)調(diào)所有車型的價(jià)格和購(gòu)車權(quán)益均以下定時(shí)App顯示為準(zhǔn)。

6.騰勢(shì)旗艦轎車定名Z9 GT

騰勢(shì)汽車宣布旗下全新轎車定名為Z9 GT，新車定位大型豪華GT轎跑，預(yù)計(jì)會(huì)在本月開(kāi)幕的北京車展上首發(fā)亮相。此前，騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江曾透露，該品牌全新旗艦轎車在空間、智能配置、舒適體驗(yàn)以及加速操控等方面對(duì)標(biāo)保時(shí)捷Panamera、奔馳S級(jí)。

目前這車在德國(guó)斯圖加特進(jìn)行道路測(cè)試，為量產(chǎn)上市做最后的準(zhǔn)備。雖然測(cè)試車被偽裝包裹，但可以大概看出前臉使用了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩側(cè)擁有狹長(zhǎng)的大燈組，底部設(shè)有進(jìn)氣格柵，不排除存在混動(dòng)版本與純電動(dòng)版本。車身側(cè)面配有無(wú)框車門以及隱藏式門把手，整體修長(zhǎng)舒展，營(yíng)造出十分低趴的風(fēng)格。尾部造型飽滿，大概率會(huì)配備貫穿式LED尾燈和寬大的后包圍。

7.東風(fēng)奕派eπ008北京車展亮相

尺寸方面，車長(zhǎng)5002mm，軸距為3025mm。動(dòng)力方面，插混版將配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的組合，純電模式下的續(xù)航里程154km；純電版的電機(jī)最大功率200kW，續(xù)航里程可達(dá)636km。

8.起亞計(jì)劃擴(kuò)增混動(dòng)車型陣容

起亞在近日舉辦的2024年投資日上，宣布了最新的新能源車型推出計(jì)劃:到2027年，將至少推出15款純電車型，以及至少6款混動(dòng)車型。純電方面，起亞EV2、EV4 和EV3目標(biāo)在2030年年銷量實(shí)現(xiàn)160萬(wàn)輛；混動(dòng)車型方面，到2028年，車型陣容將從6款上升至9款。

與此同時(shí)，起亞還計(jì)劃更新現(xiàn)有純電車型，如起亞EV6的改款。據(jù)悉，該車中期更新計(jì)劃將在今年二季度進(jìn)行，可能會(huì)配備82kWh電池組，預(yù)計(jì)今年底亮相。在起亞的規(guī)劃中，到2030年，純電車將占起亞全球銷量的38%，純電車在起亞美國(guó)市場(chǎng)的市占率目標(biāo)是40%，歐洲的市場(chǎng)份額則更高，為79%。面對(duì)當(dāng)下全球消費(fèi)者更易接受混動(dòng)車型的現(xiàn)象，起亞預(yù)計(jì)其2030年的全球混動(dòng)車型的銷量約為20%，北美和韓國(guó)市場(chǎng)的銷量將占到其地區(qū)總銷量的35%和43%。