斯柯達(dá)計(jì)劃到2026年推出六款電動汽車，其中入門級便是這款名為Epiq的電動跨界車。它計(jì)劃于明年上市，目標(biāo)起價(jià)為25,000歐元，按當(dāng)前匯率計(jì)算約為 27,000 美元。它是斯柯達(dá)首批采用全新“現(xiàn)代實(shí)體”設(shè)計(jì)語言的車型之一。

它長約161.4 英寸，可以將其視為Kamiq的電動替代品。不過斯柯達(dá)Epiq將基于新的專用電動汽車平臺，即大眾集團(tuán)已經(jīng)宣布的MEB Entry，在大眾發(fā)布ID.2ALL 概念時(shí)公開了該架構(gòu)的基本情況。

盡管Epiq比現(xiàn)在的Kamiq要短，但實(shí)用性卻有提高。這得益于專用的電動汽車平臺設(shè)計(jì)，儲存空間容量增加了20%以上，達(dá)到17.3 立方英尺。該品牌對其他詳細(xì)技術(shù)規(guī)格仍然守口如瓶，僅表示其電池組在 WLTP 循環(huán)中的續(xù)航里程超過249英里(400 公里)。

大眾MEB Entry 平臺適用于前輪驅(qū)動的電動汽車，而較大的Enyaq使用的常規(guī)MEB平臺配備后輪驅(qū)動規(guī)格。大眾集團(tuán)內(nèi)那些更昂貴、更強(qiáng)大的基于MEB的車型通過添加前置電機(jī)來實(shí)現(xiàn)全輪驅(qū)動功能。未來的MEB Entry平臺是否具備同等的設(shè)計(jì)還有待觀察。

按照斯柯達(dá)的表述，“現(xiàn)代實(shí)體”設(shè)計(jì)語言將使未來車型的外觀更加硬朗。這款Epiq在輪拱周圍和后保險(xiǎn)杠部分采用塑料件覆層，增加了一些肌肉感，車頂上有一對漂亮的旅行架縱梁、一個(gè)發(fā)光的后部徽章以及兩端的纖細(xì)樣式的車燈，充電端口由Enyaq的后面調(diào)整到前擋泥板，寬大的格柵上還設(shè)有一條間斷的燈條。車內(nèi)和車外均采用對比鮮明的橙色裝飾，視覺效果突出。

總體而言，Epiq 看起來已經(jīng)非常接近量產(chǎn)車，斯柯達(dá)稱其為設(shè)計(jì)研究而不是概念原型，在 2025年之前不太可能發(fā)生太大變化。 Epiq計(jì)劃于2025年上市之前，基于同一平臺更大的ELROQ 緊湊型跨界車將于今年晚些時(shí)候正式亮相，到2026年，新一代Enyaq和Enyaq Coupe將加入產(chǎn)品陣容，類似明銳的新造型風(fēng)格旅行車也即將推出，以及由在VISION 7S概念基礎(chǔ)發(fā)展而來的大型三排SUV。

根據(jù)斯柯達(dá)已經(jīng)公布的新一代電動車型計(jì)劃，大部分車型未來在大陸國產(chǎn)的幾率較高，這將是大眾集團(tuán)全面參與全球最大單一電動車市場競爭的重要戰(zhàn)略。

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