3月18日，智己汽車(chē)宣布了一項(xiàng)新技術(shù)——VMC智慧數(shù)字底盤(pán)，這項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)的技術(shù)將率先應(yīng)用于在5月上市的智己L6上。這不僅僅是一次簡(jiǎn)單的技術(shù)更新，而是智能電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的一大飛躍。

智己L6采用的VMC智慧數(shù)字底盤(pán)技術(shù)，是通過(guò)智能算法賦能整車(chē)中樞控制系統(tǒng)，將讓智己L6成為第一款由智能仿真”小腦“協(xié)調(diào)控制整車(chē)運(yùn)動(dòng)姿態(tài)的電動(dòng)汽車(chē)。這一技術(shù)的引入，意味著智己L6在行駛過(guò)程中能夠?qū)崿F(xiàn)更加精準(zhǔn)的車(chē)身控制，最令人興奮的是，VMC智慧數(shù)字底盤(pán)還賦予了智己L6”蟹行“運(yùn)動(dòng)的全新能力，大大提高了在狹窄空間內(nèi)的機(jī)動(dòng)性。

智己L6搭載的第一代VMC智慧數(shù)字底盤(pán)技術(shù)，將后輪轉(zhuǎn)向、智能電控減震器、空氣懸掛、電驅(qū)等高級(jí)底盤(pán)硬件統(tǒng)籌聯(lián)控，車(chē)輛的加速、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、減震不再各行其是，實(shí)現(xiàn)整車(chē)X、Y、Z三向六自由度的車(chē)身姿態(tài)協(xié)調(diào)控制，獲得諸如“蟹行”移動(dòng)等突破常規(guī)車(chē)輛物理極限的創(chuàng)新功能，全面掌控整車(chē)動(dòng)態(tài)特性，帶來(lái)極致駕控感受和安全舒適體驗(yàn)的遷躍性提升。

VMC智慧數(shù)字底盤(pán)可接入后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、智能電控減震器、閉式空氣懸掛等先進(jìn)的高階底盤(pán)硬件，讓用戶(hù)獲得更敏捷的全場(chǎng)景駕控體驗(yàn)。例如，通過(guò)智能判斷駕駛意圖與行駛狀態(tài)，VMC智慧數(shù)字底盤(pán)讓車(chē)輛能夠?qū)崿F(xiàn)幾乎無(wú)橫擺、無(wú)側(cè)傾的“反物理”行駛狀態(tài)，保持完美的過(guò)彎穩(wěn)定性，全面提升了駕乘安全性；同時(shí)，還能帶來(lái)極致的舒適制動(dòng)，在日常駕駛中保持老司機(jī)腳法般的舒適剎停體驗(yàn)。在VMC智慧數(shù)字底盤(pán)賦能下，智己汽車(chē)還將為用戶(hù)打造更高階的智能駕駛體驗(yàn)，幫助用戶(hù)更加靈活輕松地應(yīng)對(duì)道路貼邊、窄路調(diào)頭、智能泊車(chē)等復(fù)雜出行場(chǎng)景。

VMC智慧數(shù)字底盤(pán)的落地，得益于上汽集團(tuán)十年磨一劍，聚合14年積累的約8,000萬(wàn)輛的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，以數(shù)以千計(jì)的工程師團(tuán)隊(duì)和大量研發(fā)投入，完成多版完整的整車(chē)運(yùn)動(dòng)控制軟件迭代，并經(jīng)過(guò)多輪硬件樣件開(kāi)發(fā)，在分布于全國(guó)的各大測(cè)試場(chǎng)完成了橫跨不同緯度、氣候、路況的多輪實(shí)車(chē)測(cè)試，從而取得數(shù)百項(xiàng)技術(shù)突破，最終搶先實(shí)現(xiàn)全球新能源巨頭品牌一直想做、卻仍未做成的智控底盤(pán)技術(shù)?！癡MC智慧數(shù)字底盤(pán)”這項(xiàng)劃時(shí)代技術(shù)，將徹底打破以往底盤(pán)技術(shù)迭代受制于供應(yīng)商的局面，真正實(shí)現(xiàn)從底層全棧自研；智己汽車(chē)可自研開(kāi)發(fā)、自行掌控、統(tǒng)一快速迭代，真正意義上拓寬全新一代智能汽車(chē)數(shù)字底盤(pán)時(shí)代的維度。

總的來(lái)說(shuō)，智己L6借助智能算法賦能底盤(pán)控制系統(tǒng)的”VMC智慧數(shù)字底盤(pán)”技術(shù)，為駕駛者帶來(lái)了一種全新的駕駛體驗(yàn)。隨著智己L6的上市，相信智能算法在底盤(pán)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用會(huì)逐漸成為未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)。