首次看到比亞迪海獅07 EV這款車(chē)時(shí)其實(shí)我是不太感興趣的，認(rèn)為它無(wú)非就是騰勢(shì)N7的第三種形態(tài)而已，直到近日這款比亞迪高階全能SUV上市，具體技術(shù)參數(shù)公布后，我才明白是我當(dāng)初太草率了，如果把騰勢(shì)N7、宋L和海獅07EV這三款外觀相似的車(chē)放在一起做一個(gè)對(duì)比的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)海獅07EV才是真正的完全體。

海獅07EV首次搭載了比亞迪最新的e平臺(tái)3.0 Evo，這相當(dāng)于是e平臺(tái)3.0技術(shù)的一個(gè)升級(jí)版，比如全球首創(chuàng)的12合1智能電驅(qū)系統(tǒng)、1200V碳化硅電控、16合1高效熱管理集成模塊、智能末端快充技術(shù)等，這些都是以前的e平臺(tái)3.0不具備的新技術(shù)。

在這些新技術(shù)的加持下，比亞迪海獅07EV在動(dòng)力、操控、駕乘、智能方面的表現(xiàn)都更加優(yōu)秀，整車(chē)的能量轉(zhuǎn)化效率更高，系統(tǒng)綜合工況效率最高達(dá)92%，在日常城市駕駛工況下，出行效率提升7%。

作為純電動(dòng)車(chē)型，除了續(xù)航里程外，充電速度也是大家關(guān)注的一個(gè)點(diǎn)，海獅07EV在標(biāo)準(zhǔn)公共充電樁上最高充電功率可達(dá)180千瓦，最大充電電流可達(dá)400安，10%到80%充電時(shí)間小于25分鐘，采用雙槍超充的話更是可實(shí)現(xiàn)最大充電功率500千瓦，10%到80%充電時(shí)間僅需12分鐘。

此外，比亞迪海獅07EV還搭載了全球量產(chǎn)最高轉(zhuǎn)速電機(jī)，轉(zhuǎn)速高達(dá)23000轉(zhuǎn)每分鐘，搭載該電機(jī)的車(chē)型，極速可以超過(guò)230公里每小時(shí)。

不得不承認(rèn)，比亞迪真的是“卷王之王”，海獅07EV作為一款可以同時(shí)滿(mǎn)足性能、舒適和空間需求的中級(jí)純電SUV，價(jià)格卻控制在了18.98萬(wàn)到23.98萬(wàn)之間，這樣的價(jià)格別說(shuō)特斯拉Model Y了，就算是比亞迪自家的騰勢(shì)N7和宋L估計(jì)都要被壓得抬不起頭來(lái)。