海獅07 EV正式上市，售價18.98萬元至23.98萬元。后驅(qū)版海獅07電機(jī)最大輸出功率為170千瓦或230千瓦，四驅(qū)版車型最大輸出功率為390千瓦。電動續(xù)航綜合工況下最長達(dá)到610公里，充電峰值功率最大可以達(dá)到240千瓦。值得一提的是，海獅07最高還有一萬六千元的置換補(bǔ)貼等權(quán)益，相當(dāng)于購車成本還將更低。

海獅07是比亞迪全新一代3.0 Evo首搭的車型，全新的平臺集成了全球首創(chuàng)CTB整車安全架構(gòu)、全球首創(chuàng)十二合一智能電驅(qū)、全球首創(chuàng)智能寬溫域高效熱泵、全球首創(chuàng)全域智能快充、全球首創(chuàng)智能運(yùn)動控制五大最新技術(shù)集群，讓海獅07 EV具備多項(xiàng)全球領(lǐng)先的新能源技術(shù)。

例如海獅07搭載的全球首創(chuàng)智能升流快充技術(shù)，讓這臺車能夠?qū)崿F(xiàn)車端和充電樁端的電流解耦。目前2015國標(biāo)180千瓦充電樁最大輸出電流為250安，但是海獅07能夠在車端實(shí)現(xiàn)400A的充電電流，充電功率能夠跑滿180千瓦，而在更高充電功率的充電樁上，最高單槍達(dá)到240千瓦充電功率。

就這還沒完，眾所周知當(dāng)動力電池SOC達(dá)到80左右后充電速度明顯降低，越到快充滿就越慢，雖然有些車輛峰值充電功率很高，能達(dá)到500千瓦左右，但是如果要把電充滿，最后的涓流充電特別浪費(fèi)時間。而海獅07能夠讓80%-100%的充電時間縮短到18分鐘，百分之80還能夠擁有70多千瓦的充電功率，即使在百分之99也還能達(dá)到30多千瓦。因此，海獅07EV從10-80% SOC的充電時間快至25分鐘，全部充滿僅43分鐘，充電速度非常驚人。

當(dāng)然，電動車充電快是一方面，能耗低也非常的重要。這也是整車熱管理非常重要的原因，更高效的熱管理技術(shù)能夠讓整車的系統(tǒng)效率更高。而海獅07EV全系標(biāo)配了比亞迪第二代整車一體化熱管理系統(tǒng)，十六合一高集成溫控模組實(shí)現(xiàn)了對乘員艙、電池系統(tǒng)、電動力總成高效的溫度控制和能量管理，整車的低溫續(xù)航里程可提升45公里，常溫續(xù)駛里程提升60公里。

同時，海獅07EV搭載比亞迪全球首創(chuàng)的高效十二合一智能電驅(qū)系統(tǒng)，全系搭載1200V碳化硅電控，采用23,000rpm全球量產(chǎn)最高轉(zhuǎn)速電機(jī)，其極速可達(dá)225km/h以上，日常出行兼具更優(yōu)秀的加速體驗(yàn)和更好的續(xù)航表現(xiàn)。

總結(jié):

比亞迪海獅07EV依托于全新一代e平臺3.0 Evo，擁有了12項(xiàng)全球首創(chuàng)硬核技術(shù)及超100項(xiàng)全系標(biāo)配，實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)到產(chǎn)品再到體驗(yàn)的全面領(lǐng)先，再加上不錯的定價和設(shè)計(jì)，期待該車后續(xù)市場的銷量表現(xiàn)。了解了以上的技術(shù)，應(yīng)該沒有人再說比亞迪沒有800伏的車型了吧，大家覺得這臺車怎么樣，評論區(qū)一起聊一聊吧。