日產(chǎn)途樂可以說是為越野而生，龐大的身軀體現(xiàn)出大氣磅礴的氣質(zhì)。在硬派作風(fēng)的基礎(chǔ)上，充分展示了自己的獨特魅力。

途樂4.0可以縱享越野生活、釋放活力，優(yōu)美的身姿和狂野性能完美融合在了一起。中網(wǎng)也為途樂增加了幾分豪華的氣息。

途樂一直被蘭德酷路澤的輝煌而掩蓋，途樂4.0采用V6自然吸氣發(fā)動機，最大馬力279匹、峰值扭矩394牛米。途樂雖然在動力方面給出的是不錯，但是在高速、超車或者越野行駛時，這樣的動力并不滿意。

對于一臺越野車來說，扭矩重要，馬力也是相當(dāng)重要的。所以給途樂來一套科學(xué)合理的動力升級方案可以有意想不到的效果。動力升級的方法有很多，但最簡單最直接的還是機械增壓。

機械增壓，是通過壓縮空氣增壓進氣量來讓車煥發(fā)更強的動力。本體是由皮帶連接曲軸輪帶動的，發(fā)動機啟動機械增壓就開始工作，保留了原車的線性輸出。而且機械增壓為現(xiàn)在市面上最穩(wěn)定的動力提升方案。

升級一套機械增壓套件可以讓途樂4.0的馬力從279匹提升到385匹，動力水平直逼5.6。

機械增壓套件是基于原車預(yù)留孔位進行設(shè)計的，安裝屬于無損安裝。在安裝過程中不打孔、不焊接。機械增壓通過皮帶連接曲軸輪帶動，依舊保留了原車的自然吸氣特性。動力隨踩隨有，來的并不突兀。

升級完成后同樣駕駛起來效果都不一樣了，不僅僅有抬頭感了而且油門也變的更輕了，不管是超車還是上坡都和之前有天壤之別。

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