有些合資品牌的中型SUV,價格反而比不少國產(chǎn)車型更親民,而且品質(zhì)素質(zhì)都有保證。其中一款讓我頗為心動的就是新捷達VS7。作為大眾旗下的子品牌,新捷達自然擁有純正的"德系血統(tǒng)",在質(zhì)量、耐用性和安全性方面都秉承了大眾的高標準。

新捷達VS7雖然是合資品牌,但它的售價區(qū)間為10.59-14.49萬元,價格地區(qū)優(yōu)惠后，裸車僅為9.3萬，對于這個級別的中型SUV來說,性價比還是很不錯的。我個人比較鐘情于它時尚動感的外形設(shè)計,短車身加長軸距的布局,不僅讓車身線條更加流暢利落,而且在保證了車內(nèi)空間寬敞性的同時,也提升了駕駛操控體驗。

作為一款中型SUV,新捷達VS7的尺寸并不算大,長寬高分別為4624*1841*1624mm,軸距2730mm。這樣的尺寸雖然緊湊一些,但正好避免了"笨重"的缺點,反而更利于城市駕駛和泊車。我個人比較喜歡這種設(shè)計理念,既實用又靈活。

除了動感時尚的外形,新捷達VS7的內(nèi)飾質(zhì)感也得到了很大提升。相比上一代車型,新車的中控臺和門板采用了更多軟質(zhì)包覆,手感舒適不做作;杯架還加裝了蓋板,整體顯得更加精致有格調(diào)。

最吸引我的是,新捷達VS7標配了8英寸液晶儀表盤和10英寸中控大屏,科技感十足。它的車機系統(tǒng)也很智能,支持手機互聯(lián)、語音控制、在線導航等,對于一個喜歡嘗鮮的我來說,無疑是很大的亮點。

新捷達VS7的內(nèi)在實力同樣不容小覷。它搭載的是大眾EA211 1.4T發(fā)動機,最大功率150馬力,峰值扭矩250?！っ?對于一款中型SUV來說,這個動力數(shù)據(jù)絕對是夠用的。更難能可貴的是,新捷達VS7的0-100km/h加速僅需9.5秒,相當不錯了。

作為一款家用性能SUV,新捷達VS7的懸架系統(tǒng)也很出色,采用了前麥弗遜后多連桿的"四輪獨立懸架"結(jié)構(gòu),不僅確保了行車的平順性,也提升了操控的穩(wěn)定性。我個人比較看重這兩方面,畢竟一輛家用車最重要的就是開起來順手舒適。

除了動力和底盤表現(xiàn)不錯之外,新捷達VS7在安全配置方面也很用心。它標配了EPB電子手剎、自動駐車、ACC自適應(yīng)巡航等實用功能,還有Front Assist主動式預碰撞安全系統(tǒng),可在緊急情況下自動制動,提高行車安全性。

作為一款合資品牌車型,新捷達VS7在質(zhì)量和安全性方面都有著嚴格的德國標準把控,這一點我是可以完全放心的。更重要的是,它在價格上也很親民實惠,對于我這樣的上班族來說,花十幾萬元就能買到這樣一款性價比很高的中型SUV,真是很超值了。

當然,新捷達VS7也并非完美無缺。比如它的空間表現(xiàn)雖然不錯,但畢竟尺寸有限,如果家里有三四個大人和孩子同行的話,就顯得有些局促了。另外它的部分配置也有待進一步升級,比如智能語音控制的支持度還不夠廣,有時會出現(xiàn)識別不準的情況。

不過對于我這樣的單身上班族來說,新捷達VS7已經(jīng)完全夠用了。它時尚大氣的外形、寬敞舒適的內(nèi)部空間、出色的動力和操控性能,加上很不錯的主被動安全配置,無疑是一款很值得推薦的中型SUV選擇。