近日,商務(wù)部、財(cái)政部等七部門聯(lián)合推出的汽車以舊換新補(bǔ)貼政策,無(wú)疑給廣大車主帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的福利。報(bào)廢老舊燃油車或新能源車,再購(gòu)置一輛新能源車,就能享受萬(wàn)元補(bǔ)貼,這樣的好事誰(shuí)不想試試呢?

隨著全國(guó)各地汽車以舊換新活動(dòng)的火熱進(jìn)行,首批補(bǔ)貼已經(jīng)發(fā)放到位,不少朋友可能都在琢磨著怎么把這筆錢用得更值。既然要換新,那自然得選輛既時(shí)尚又性能出色的新能源車。不過(guò),市場(chǎng)上的選擇那么多,到底哪款更合適呢?外觀和空間,無(wú)疑是大家最為關(guān)心的兩個(gè)維度。今天,咱們就來(lái)聊聊兩款熱門的新能源車型——極氪2024款后驅(qū)增強(qiáng)版和小米SU7 2024款后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航智駕版,看看它們?cè)谕庥^和空間上都有哪些亮點(diǎn)。

咱們先來(lái)看看極氪007的外觀。這車的設(shè)計(jì)風(fēng)格挺有個(gè)性的,車頭部分那智能輔助交互燈,簡(jiǎn)直是個(gè)小亮點(diǎn),晚上開(kāi)車的時(shí)候特別實(shí)用。車身線條流暢,看著就動(dòng)感十足,輪轂設(shè)計(jì)也挺酷的,一看就知道不是普通的車。還有那隱藏式門把手,既美觀又實(shí)用,真是細(xì)節(jié)處見(jiàn)真章。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)小米SU7,這車的外觀也挺有特色的。封閉式格柵和車身線條融為一體,看上去既優(yōu)雅又動(dòng)感。側(cè)面溜背設(shè)計(jì)加上低矮的車身,簡(jiǎn)直有種轎跑車的感覺(jué)。不過(guò)話說(shuō)回來(lái),這設(shè)計(jì)可能犧牲了點(diǎn)后排頭部空間,但整體來(lái)說(shuō),小米SU7的外觀還是相當(dāng)吸引人的。

咱們聊聊智能座艙吧。極氪007這塊兒做得真不錯(cuò),有AR-HUD抬頭顯示,導(dǎo)航、智駕信息都能直接顯示在HUD上,開(kāi)車時(shí)眼睛不用離開(kāi)路面,太方便了。屏幕也超大,看信息特別輕松。以后要是抬頭顯示還能看電壓,估計(jì)我也不會(huì)覺(jué)得稀奇了。想想看,在高速上開(kāi)著車,導(dǎo)航路線直接投在前擋風(fēng)玻璃上,實(shí)時(shí)路況、車速信息一目了然,這種感覺(jué)真的很爽。

再來(lái)看小米SU7的智能座艙,雖然也挺不錯(cuò)的,但跟極氪007比起來(lái),可能就少了點(diǎn)那種科技感。小米SU7的澎湃OS支持手機(jī)投屏,功能也挺豐富的,但少了抬頭顯示這個(gè)功能,就顯得有些不夠方便。開(kāi)車時(shí)要是想看點(diǎn)什么信息,還得低頭看中控屏,多少有點(diǎn)影響駕駛體驗(yàn)。

咱們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)性能這塊。極氪007可是得益于800V平臺(tái),充電效率簡(jiǎn)直高到不行。就說(shuō)充電15分鐘,續(xù)航就能增加500km,這在同級(jí)別車型里可是頂呱呱的。這意味著,跑長(zhǎng)途的時(shí)候,你花更少的時(shí)間在充電上,就能多跑好多路,省去了不少為充電煩惱的時(shí)間。換句話說(shuō),同樣的時(shí)間里,極氪007能讓你走得更遠(yuǎn),出行更加輕松自如。

小米SU7的性能也不錯(cuò),單電機(jī)后驅(qū)配置,平衡了性能與能耗。不過(guò)跟極氪007比起來(lái),充電效率可能就稍遜一籌了。在日常使用中,可能感受不太明顯,但一到了長(zhǎng)途旅行或者急需充電的時(shí)候,這差距可就顯現(xiàn)出來(lái)了。極氪007的充電速度,確實(shí)讓人省心不少。

總的來(lái)說(shuō),極氪007和小米SU7各有千秋,但要我選的話,我還是更偏向極氪007。它不僅有創(chuàng)新的外觀設(shè)計(jì)和科技感滿滿的智能座艙,更重要的是那超快的充電效率,簡(jiǎn)直讓人省心省力?，F(xiàn)在有了汽車以舊換新的補(bǔ)貼政策,換輛極氪007這樣的新能源車,既環(huán)保又實(shí)惠,何樂(lè)而不為呢?