幾乎每一家合資品牌都有新能源車(chē)型，但幾乎沒(méi)有一款是銷(xiāo)量高或者說(shuō)有關(guān)注度的，原因無(wú)外乎就是設(shè)計(jì)平淡，性?xún)r(jià)比不高，缺少科技配置，給人感覺(jué)更像是純電驅(qū)動(dòng)的合資轎車(chē)而已，與炫酷的新勢(shì)力品牌形成了鮮明的對(duì)比。

但合資品牌也不都是一成不變，比如前不久在2024粵港澳大灣區(qū)車(chē)展亮相的靈悉L，身為東風(fēng)本田旗下全新新能源汽車(chē)品牌，但它的設(shè)計(jì)不僅完全沒(méi)有東風(fēng)本田的影子，甚至它的設(shè)計(jì)比很多新勢(shì)力品牌還要前衛(wèi)。靈悉L除了外觀還有哪些亮點(diǎn)？它又能否打破合資新能源不溫不火的局面呢？讓我們通過(guò)靜態(tài)體驗(yàn)來(lái)一探究竟。

大量三角元素帶來(lái)十足的運(yùn)動(dòng)感

靈悉L的外觀采用了多面體設(shè)計(jì)概念，使用大量的三角形元素；前臉采用了封閉式設(shè)計(jì)，官方稱(chēng)之為“三展翼前臉”；兩側(cè)大燈組內(nèi)部的LED光源呈現(xiàn)放倒的“L”樣式，前包圍兩側(cè)的通風(fēng)口內(nèi)部還隱藏著三角形迎賓燈，讓整個(gè)前臉十分具有運(yùn)動(dòng)感且擁有極高辨識(shí)度。

車(chē)側(cè)線條棱角分明，并運(yùn)用了雙色車(chē)身設(shè)計(jì)，配合前低后高的腰線，營(yíng)造出了向前沖的動(dòng)感姿態(tài)。車(chē)身的長(zhǎng)寬高分別為4830、1845、1503mm，軸距為2731mm，定位中型轎車(chē)，整車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.243cd。

19英寸的雙色五幅輪轂造型十分運(yùn)動(dòng)，輪胎使用的是馬牌SC7，尺寸為245/40 R19。

車(chē)尾同樣運(yùn)用了大量三角幾何線條，鉆石切面的貫穿式后尾燈造型很有辨識(shí)度，后備廂蓋邊緣設(shè)計(jì)有小鴨尾造型，后包圍還配備了擴(kuò)散器造型。

科技感拉滿的五連屏座艙

車(chē)內(nèi)最大的亮點(diǎn)就是配備橫向貫穿整個(gè)中控臺(tái)的五連屏，分別是全液晶儀表、中控屏、副駕娛樂(lè)屏以及兩側(cè)的后視鏡屏幕，極具視覺(jué)震撼力之余也讓車(chē)內(nèi)科技感直接拉滿。

中控屏與副駕娛樂(lè)屏搭載了靈悉SPACE智趣座艙，采用任務(wù)卡樣式的區(qū)塊設(shè)計(jì)，內(nèi)置騰訊TAI生態(tài)服務(wù)，集成了13個(gè)聯(lián)網(wǎng)APP+14本地APP+20個(gè)小程序，同時(shí)還具有還具有4種儀表主題與7種情景模式。

電子外后視鏡除了帶來(lái)更強(qiáng)的科技感以外，還能可減少80%的盲區(qū)，同時(shí)系統(tǒng)還能根據(jù)行駛速度和轉(zhuǎn)向角度自動(dòng)調(diào)整視野范圍。

三幅式方向盤(pán)的造型與本田家族保持一致，同時(shí)新車(chē)將搭載靈悉DRIVE智駕系統(tǒng)。

靈悉L將基于靈悉智能電動(dòng)平臺(tái)打造，目前官方暫未公布動(dòng)力信息，從工信部的信息來(lái)看，新車(chē)搭載一臺(tái)前置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，峰值功率為160kW；匹配容量為59.22kWh的電池組，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到了520km。

寫(xiě)在最后

通過(guò)前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、電子外后視鏡、五連屏，可以感覺(jué)到靈悉L已經(jīng)是煥然一新的東風(fēng)本田，它的出現(xiàn)完全打破了合資新能源保守的固有印象。唯一的懸念就是價(jià)格，希望靈悉L也能再次給出驚喜吧。