不得不說，奧迪真的是太懂國人了，現(xiàn)在單純的個性、時尚已經(jīng)很難打動年輕用戶了，因為年輕人的審美已經(jīng)被養(yǎng)叼了，或者說大家伙兒都審美疲勞了，在十年前，那時候的汽車造型都比較老氣，像思域、起亞K5、索納塔這樣主打顏值、個性的“鬼火產(chǎn)品”確實能一炮而紅，但是現(xiàn)在不一樣了，現(xiàn)在年輕人的審美更刁鉆了。

君不見新款思域在外觀上都變得含蓄了，現(xiàn)在的年輕人更喜歡含蓄美，既要年輕個性，但是也要彰顯成熟穩(wěn)重。比如今天我們說的奧迪A7L就是很好的例子，這款車定位運動轎跑車，在外觀上就兼顧了時尚和沉穩(wěn)，深受消費者的青睞，當然新車能夠?qū)崿F(xiàn)銷量不斷上漲的原因也是因為價格的下調(diào)，可是現(xiàn)在市場上，哪款車型不降價？奧迪A6L和寶馬5系現(xiàn)在動輒也是10萬左右的降幅。

目前市場上，奧迪A7L這款車的跌幅在8萬左右，而從銷量上看，奧迪A7L在最近幾個月穩(wěn)步上漲，4月賣出了3174輛，不要小看這個銷量，寶馬5系的銷量也不過是4899輛，可以說現(xiàn)在的奧迪A7L在市場上還是有翻身的跡象，要知道這款車的產(chǎn)品素質(zhì)確實還是很不錯的，不管是設(shè)計還是駕控方面，在同級表現(xiàn)都很優(yōu)異。

奧迪A7L的前臉雖然延續(xù)了家族式的設(shè)計，但是細節(jié)上的處理更激進，首先是鯊魚嘴的進氣格柵尺寸更大，中網(wǎng)經(jīng)過熏黑處理，加上犀利的LED大燈，看上去更寬、更扁，有種寬體轎跑的低重心感。尾燈是當下比較流行的貫穿式設(shè)計，凌厲的腰線從尾部勾勒而出，加上修長、低趴的車身，極富空氣動力學的車頂，營造出強烈的運動氣息。

內(nèi)飾的設(shè)計基本和奧迪A6L大差不差，中控有兩塊屏幕，電子檔桿造型前衛(wèi)時尚，平底式方向盤握持感很好，也經(jīng)過真皮包裹，此外，車內(nèi)觸之所及都是真皮，線縫條也都是純手工打造，品質(zhì)不錯。而在配置上，奧迪A7L還配有12.3英寸的全液晶儀表盤、方向盤換擋\加熱、氛圍燈、四溫區(qū)空調(diào)、L2級駕駛輔助系統(tǒng)等配置。

在車身尺寸的設(shè)計上，奧迪A7L的車身長寬高分別為5076mm、1908mm、1429mm，軸距長度為3026mm，標準中大型轎車的尺寸參數(shù)，不過奧迪A6L的尺寸雖然不比奧迪A6L小，但是其實際空間要小得多。畢竟這款車定位轎跑車，還是一臺后驅(qū)車，后排地板有著高高隆起，掀背式后備箱蓋的設(shè)計也壓縮了頭頂?shù)目臻g。

最后再來看一下動力系統(tǒng)，奧迪A7L具有2.0T和3.0T版車型可供選擇，其中，2.0T發(fā)動機的最大功率為245馬力，峰值扭矩為370牛米，3.0T發(fā)動機的最大功率為340馬力，峰值扭矩為500牛米，傳動系統(tǒng)均為7擋濕式雙離合變速箱。此外，部分車型還有四驅(qū)系統(tǒng)可供選擇，還有空氣懸架。

從試駕體驗來看，奧迪A7L的2.0T版本，已經(jīng)能夠賦予這款車不錯的行駛質(zhì)感，要知道這款2.0T是高功率版本，在提速方面還是不錯的，不管是日常超車還是并線，這款車的底氣都非常足，可以說只要踩下油門，還是能夠獲得不錯的推背感，而且得益于出色的地盤調(diào)教，新車在通過崎嶇路面時，依然能夠保持不錯的舒適度，可以說德系豪華車的行駛質(zhì)感還是讓車主滿意的。

作為一款中大型豪華轎車，新車雖然沒有進口奧迪A7的溜背設(shè)計，但是常規(guī)版設(shè)計空間乘坐更為友好，個人感覺目前的奧迪A7L還是很值得入手的一款豪華車。