主動懸架是一種先進(jìn)的技術(shù)，常應(yīng)用于中高端豪華車型中，它通過預(yù)瞄系統(tǒng)實(shí)時監(jiān)測行駛情況，利用可變阻尼減震器改變阻尼力，在該過程中實(shí)現(xiàn)懸架阻尼、剛度、高度三者部分或全可調(diào)的效果；主要由可變阻尼減振器、空氣彈簧或螺旋彈簧、傳感器、電子控制單元、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、阻尼器等組成。

本報告核心觀點(diǎn)有:

?主動懸架方案呈現(xiàn)多樣化的局面，目前為多方案共存，空氣懸架+CDC減震器+預(yù)瞄系統(tǒng)方案為主流，尤其是空氣懸架正處于快速發(fā)展期，預(yù)計未來幾年空懸方案仍將占據(jù)比較大的市場；電磁懸架核心材料磁流變液技術(shù)幾乎完全被國外壟斷，國內(nèi)部分供應(yīng)商正積極突破。

?目前主流的空氣懸架方案由空氣彈簧、可變阻尼減震器和空氣壓縮機(jī)構(gòu)成主要成本，占全部制造成本的78%左右；空氣懸架成本逐年下探，其中空氣彈簧和減震器是成本下降的主力，空懸系統(tǒng)整體成本預(yù)計將來下降到萬元以內(nèi)，整體下降約25%，空氣氣囊、ECU、磁流變液技術(shù)壁壘較高，是國產(chǎn)替代的關(guān)鍵。

?主動懸架目前主要搭載于40w以上的高端車型，隨著空氣懸架系統(tǒng)價格下探和國產(chǎn)替代方案的發(fā)力跟進(jìn)，主動懸架市場未來有望向中端車型滲透。

根據(jù)蓋世汽車配置數(shù)據(jù)庫，空氣懸架2023年國內(nèi)月度裝載量呈現(xiàn)緩慢上升趨勢，至12月份單月裝載量接近7萬臺，滲透率已達(dá)2.8%；2024年滲透率漲勢迅猛，4月滲透率高達(dá)4.5%，預(yù)計到2025年末，空氣懸架滲透率能夠上升到15%左右。

市場上主動懸架方案較多，空氣主動懸架產(chǎn)業(yè)鏈上游主要由空氣彈簧、ECU、空氣供給單元搭配CDC或雙閥減震器組成；磁流變方案往往在空懸方案上將減震器改為磁流變減震器以此實(shí)現(xiàn)更快的響應(yīng)速度；液壓方案上游主要由螺旋彈簧等執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成；除此之外還需要傳感器和預(yù)瞄系統(tǒng)供應(yīng)商的配合。全主動懸架的技術(shù)要求非常高，上游企業(yè)還需要進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制和測試驗(yàn)證。

主動懸架產(chǎn)業(yè)鏈中游即三種方案的懸架總成供應(yīng)商，頭部企業(yè)在主動懸架技術(shù)和算法方面具備較強(qiáng)的研發(fā)能力，目前主動懸架的主要方案仍以空氣懸架+CDC方案為主，國產(chǎn)方案此類相對成熟，其他方案受制于成本和技術(shù)影響，國內(nèi)量產(chǎn)車型普及不廣，供應(yīng)鏈還未完善。

以空氣懸架為例，三大核心零部件空氣彈簧、減震器、空氣壓縮機(jī)的成本在空懸系統(tǒng)中價值和技術(shù)壁壘最高，空氣彈簧和可變阻尼減震器各占空氣懸架整體成本的33%，空氣壓縮機(jī)占12％。隨本土供應(yīng)商在國產(chǎn)化方面的多點(diǎn)突破，整套系統(tǒng)成本將降低超過25％至萬元以內(nèi)。

隨著產(chǎn)量的增加和國產(chǎn)化快速滲透，空氣彈簧和減震器成本預(yù)計將進(jìn)一步降低。整體來看，由于未來智能懸架中制動、轉(zhuǎn)向和懸架系統(tǒng)的深度協(xié)同，空氣懸架行業(yè)的成本結(jié)構(gòu)和技術(shù)選擇將繼續(xù)優(yōu)化，以適應(yīng)自動駕駛技術(shù)的發(fā)展需求。

市場中幾款主流主動懸架的方案百花齊放，主要分為空氣懸架方案、液壓懸架方案和電磁懸架方案，方案配置呈現(xiàn)多樣化的局面，其中空氣懸架方案逐漸從高端豪華車型向中端車型普及，市場需求將持續(xù)增長。

從供應(yīng)商來看，目前主動懸架仍屬于一種工藝復(fù)雜性極高的懸架技術(shù)，空氣懸架市場此前由國際巨頭如大陸集團(tuán)、采埃孚壟斷，但國內(nèi)目前也誕生一批像保隆科技、孔輝汽車這類優(yōu)質(zhì)的空氣懸架集成商，液壓主動懸架方面比亞迪自研不斷發(fā)力，從地域分布來看，大型供應(yīng)商主要集中在東部沿海一帶。

高端智能底盤對懸架控制能力和舒適性要求較高，主動懸架在預(yù)瞄系統(tǒng)的掃描速度、控制單元的反饋速度和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的響應(yīng)速度等方面提出解決方案，以主動作動器滿足未來智能底盤對舒適性和操作性的要求，成為未來底盤的重要組成部分。

目前，主動懸架路線可謂百花齊放，液壓懸架、空氣懸架、電磁懸架等方案不一而足。然而，空氣懸架方案由于存在技術(shù)的先發(fā)優(yōu)勢、價格下探趨勢，市場滲透率正處于高速發(fā)展的階段，具備比其他處于起步階段的懸架方案更多的應(yīng)用場景，如果能夠解決空氣懸架可靠性差、維護(hù)成本高的缺陷，那么它的前景將會更加樂觀。

總體來說，主動懸架，尤其是全主動懸架是汽車懸架的重要未來趨勢之一。隨著成本的降低和性能的提升，期望更多的車型將配備主動懸架，推動其在汽車輕量化、降低車輪負(fù)荷、顯著提高乘客舒適性和操作性等方面的優(yōu)勢；主動懸架中的空氣懸架市場有望在未來幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)顯著增長。

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