“山東普遍高溫，但熱浪似乎把青島忘了”——這是一位老同學(xué)在群里發(fā)的一句戲言。

其實，青島在山東的“特殊”又何止是仲夏的天氣！作為“海濱鄒魯”，它比山東其他兄弟城市更多了幾分時尚和浪漫。所以，許多人稱青島為“最不像山東的城市”。然而，與這里的人相接觸你會發(fā)現(xiàn)，其質(zhì)樸依然有著“孔孟之鄉(xiāng)”的味道，從所謂“山東”的“似與不似”間去探尋這個城市的魅力，是非常有趣的一件事……

特別是在這樣的季節(jié)，伴著一輛同樣有著“似與不似”魅力的新車——一汽-大眾全新一代邁騰。

“多快好省”給出“電車時代”選擇一款“油車”的充分理由

到底是“電比油好”還是“油比電強(qiáng)”的爭論從年初開始至今仍在持續(xù)，但無論結(jié)局如何必須承認(rèn)的一點是:在越來越像“電車時代”的當(dāng)下，選擇一款“油車”必須要有比以往更充分的理由——僅僅是為了讓自己不顯得太“另類”都須如此。而全新一代邁騰給出的理由從“多快好省”的角度看是足夠的。

多:總體上，這款車在設(shè)計、智能、舒適、品質(zhì)等方面全方位升級，與上一代相比煥新之處頗多；

快:全新一代邁騰搭載了L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)IQ.Pilot，它適用于城市和高速等多種道路，輔助駕駛速度最高可達(dá)130km/h，即使面對擁堵、緊急加塞、變道時后方來車等情況，也能像經(jīng)驗豐富的老司機(jī)一樣收放自如，試駕過程中介入迅捷及時，讓駕駛“快意十足”。

好:心系全乘員的友好設(shè)計體驗。僅以座椅為例，作為一款經(jīng)典的商務(wù)為主、商家兼顧的B級轎車，全新一代邁騰不僅為前排座椅配置了電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱、按摩功能，同樣也為后排配置了靠背角度電動調(diào)節(jié)、座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能，通風(fēng)功能，并沿用了奧迪A8的向內(nèi)吸風(fēng)的方式，對大多數(shù)情況下的后排乘客——老人與兒童非常友好。特別是后排座椅增加了軟枕，長途駕駛時可以讓后排乘員睡的和家里一樣舒服(試駕途中下午換乘時親身體驗，名不虛傳)。而前排增加腿托、座墊長度可調(diào)節(jié)等更可以滿足絕大部分乘客對座墊長度的需求。

省:當(dāng)下購買純電或者混動車型的主要理由之一就是日常使用環(huán)節(jié)的開支更經(jīng)濟(jì)。而全新一代邁騰對其搭載的大眾1.5T Evo2發(fā)動機(jī)全面升級，采用了鋁缸體搭配大氣等離子涂層缸套，智能發(fā)動機(jī)溫度調(diào)節(jié)模塊，無級可調(diào)機(jī)油泵等一系列先進(jìn)技術(shù)，在燃油經(jīng)濟(jì)性、動力性和駕駛感受方面較以往有明顯的優(yōu)化和提升，1.5T發(fā)動機(jī)最大功率118kW，最大扭矩250N·m；高配車型采用性能更強(qiáng)的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，具有可變氣門升程系統(tǒng)，多段式可變凸輪升程+連續(xù)可變氣門正時凸輪軸調(diào)節(jié)器，兩個動力版本在保證動力響應(yīng)迅速、駕駛暢快的同時，燃油經(jīng)濟(jì)性同樣大幅提高。

毋庸諱言，當(dāng)下大行其道的新能源汽車產(chǎn)品確實為燃油動力的經(jīng)典車型帶來了一定的沖擊，但一款真正應(yīng)勢而進(jìn)的經(jīng)典車型在任何時候都會以其魅力吸引到新的擁躉——就像全新一代邁騰。

“油車”有了新思路“電車”根本擋不住

全新一代邁騰確實給出了在新能源車時代選擇一款“油車”的充分理由，但更重要的是:這是一款從“汽車邏輯”方面深刻理解“電車時代”消費者需求，并大膽革新而順應(yīng)形勢的新產(chǎn)品——或者我們不妨更進(jìn)一步地說，這是一款同級里更具備“電車邏輯”的燃油車。

從審美角度看，出身于MQB-B平臺的全新一代邁騰在外觀方面能夠清晰看到其為贏得新能源汽車時代消費者認(rèn)可所作出的努力:基于“Timeless”設(shè)計理念，前后貫穿式設(shè)計更加簡潔立體，前臉部分的格柵和大燈結(jié)合形成了貫穿式燈帶，視覺沖擊力更強(qiáng)且更具辨識度，而貫穿式尾燈與前臉相呼應(yīng)，配合尾部C柱的溜背和腰部線條，不僅讓整個車身更加修長大氣，也更突出了其“電感十足”的前大燈與貫穿式尾燈贏得“第一眼緣”時的作用。也許正因此，在整個試駕過程中，無論是在試駕起點的金沙灘、午間小憩的奧帆中心還是下午自由打卡的紅樹林廣場，臨時駐車的全新一代邁騰都吸引了大量的參觀者。

從內(nèi)飾及配置的時尚實用及實用角度看，這款車響應(yīng)新能源邏輯的表現(xiàn)同樣突出，比如全時、全方位的便捷。

以其懷擋設(shè)計為例，全新一代邁騰采用的懷檔設(shè)計不僅節(jié)約了前排空間，懷擋右手柄集成換擋手柄D/B/N/R和EPB開關(guān)換擋手柄采用旋鈕式操作，有效防止了誤觸引起的錯誤操作，而換擋字符增加了背光和功能照明，即使在強(qiáng)光照射下用戶也可以更直觀的看到擋位的變化。

對于這款車搭載的大眾品牌全球首采的副駕屏可能見仁見智。但如果你在長途駕駛時旁邊多了一位饒舌且精力充沛的同伴、而你只想安心駕駛時，你就會明白這個配置是多么的貼心！

當(dāng)然，試駕時必須使用到也必須提及并夸一下的是可以調(diào)節(jié)可視高度的HUD。這個能夠顯示數(shù)字車速、交通標(biāo)示、報警信息、導(dǎo)航(箭頭及距離,方向,限速)及駕駛輔助信息的配置讓駕駛者無需低頭就能獲取到駕駛信息提示，為便捷駕駛、安全護(hù)航多提供了一個保障。

新能源車近幾年的高歌猛進(jìn)有目共睹，除其背后有著許多非產(chǎn)品層面的因素，比如許多城市都曾經(jīng)施行的限購政策(針對傳統(tǒng)燃油車型)外，從產(chǎn)品層面看，其廣受擁護(hù)的原因大部分集中于使用環(huán)節(jié)的經(jīng)濟(jì)節(jié)約和智能駕駛方面的便捷。而從這兩方面看，全新一代邁騰在同類、同級別、品牌力接近的產(chǎn)品里，非常具有競爭力——不僅在于其品質(zhì)，更在于其設(shè)計與制造思路上更能get到新能源車消費者需求的“點”。

結(jié)語:

全新一代邁騰有著與新能源車“似”的一方面，但更有著對自身專長堅守的一方面——比如對“硬核品質(zhì)”的追求。這從被動安全方面的籠式車身結(jié)構(gòu)、從“三高”測試環(huán)節(jié)的嚴(yán)苛都能得以體現(xiàn)。這款品質(zhì)上德系味道依然濃郁、而對新能源時代消費者需求同樣尊重的新車，值得一選。