在奔馳新款E級發(fā)布后不久，奔馳E級的越野版車型也來了，新車命名為All-Terrain，相信大家對于這種車型都會有些陌生，但談起沃爾沃S90 CC和奧迪A6 Allroad。相信你也有些印象了。相比起傳統(tǒng)的旅行版車型，這些車型會更強調(diào)“全地形”屬性。在售價上，這一臺奔馳E級Allterrain也有著較高的品牌溢價，起售價格為7.5萬美金。

外觀風(fēng)格上，Allterrain基于現(xiàn)款奔馳E級設(shè)計打造。采用“花生燈”以及中網(wǎng)內(nèi)部的點陣式格柵，并配備大尺寸的通風(fēng)口設(shè)計。更加符合車型的野性定位。在包圍處，Allterrain還配備了啞光材質(zhì)的前唇。

側(cè)面設(shè)計上，我們也能看到旅行車舒展的線條設(shè)計，車窗輪廓從A到D，有著一道優(yōu)雅的弧線，有一絲以前的CLS獵裝的影子，在容積方面，參考E級旅行版車型，后備箱容積為615升，將第二排放倒之后，可以擴充至1830升。尾燈采用了熏黑的設(shè)計，并且取消了大量的鍍鉻飾條設(shè)計，黑白撞色的設(shè)計，也突出了車輛的實用屬性。

在內(nèi)飾部分，與外觀較為野性的風(fēng)格不同，在E級Allterrain里，依舊保持著豪華、高級的內(nèi)飾氛圍。在屏幕配置上，12.8英寸的液晶儀表以及14.4英寸的中控屏幕，內(nèi)置MB.OS操作系統(tǒng)，可以實現(xiàn)AR-HUD、裸眼3D的效果，帶來優(yōu)秀的使用體驗。而360度全景影像、透明底盤等配置，能夠讓你在輕越野時，減少一些損失。

動力配置上，E級Allterrain采用3.0T渦輪增壓六缸發(fā)動機，搭配48V輕混系統(tǒng)，可以輸出最大功率380匹馬力。并提供全地形駕駛模式，保證不同路況下的行駛性能。

N點評:跨界風(fēng)格放在現(xiàn)在，也是不少旅行車的選擇，并且在超跑中，也不乏有這些設(shè)計。這種‘不務(wù)正業(yè)’又能‘兼顧全能’的車型，也能滿足消費者“既要又要”的心理。對于E級來說，推出Allterrain除了有市場的考慮外，也能滿足少部分用戶需求。但可惜的是，E級Allterrain并不會進入中國。