在新能源市場(chǎng)日益內(nèi)卷的背景下，各個(gè)新能源車型更新?lián)Q代、推陳出新的節(jié)奏自然也更快。日前，嵐圖汽車就正式上市了嵐圖FREE 318車型，新車共推出2款車型，指導(dǎo)價(jià)為22.89-26.69萬(wàn)元起，首銷權(quán)益價(jià)格區(qū)間為21.99-24.79萬(wàn)元。

在此基礎(chǔ)上，新車還擁有運(yùn)動(dòng)卡鉗、專屬配色、置換補(bǔ)貼等配置和政策優(yōu)惠。那么除了卷價(jià)格，在產(chǎn)品力上此次嵐圖FREE 318又還有哪些亮點(diǎn)和升級(jí)？圈哥就來仔細(xì)盤一盤。

何為“318”？

相較于老款車型，嵐圖FREE 318在車型命名上市加入了“318”的標(biāo)簽，而這個(gè)標(biāo)簽也是此次新車升級(jí)的重點(diǎn)。首先在產(chǎn)品力層面，嵐圖FREE 318作為一款增程式動(dòng)力車型，其后驅(qū)版車型升級(jí)到了43kW·h的大電池，純電續(xù)航里程從老款的210公里，提升至了318公里。

在更大的電池加持下，配合熱效率42%的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，兩驅(qū)版車型綜合續(xù)航里程可達(dá)1458公里。所以無論是純電續(xù)航還是綜合續(xù)航，嵐圖FREE 318在同級(jí)車型中都屬于頂尖的存在。

另一方面在產(chǎn)品定位上，官方將嵐圖FREE 318定義為“公路旅行家”，是一款非常適合自駕旅行的座駕。而318國(guó)道作為國(guó)內(nèi)的“最美公路”，官方認(rèn)為嵐圖FREE 318是一款非常適合自駕318國(guó)道的車型，兩者所寓意的都是自由、旅行、熱愛。所以在產(chǎn)品力和產(chǎn)品定位的雙重打造下，新車命名就有了318這個(gè)標(biāo)簽。

產(chǎn)品力全面升級(jí)

那么再回到嵐圖FREE 318車型本身，除了將自身純電續(xù)航提升至318公里外。新車針對(duì)外觀還新增了鈦晶灰配色以及江花紅、云間黃、南岸綠等彩色卡鉗。搭配原本整車刀鋒機(jī)甲設(shè)計(jì)，更彰顯了自身個(gè)性、犀利的氣質(zhì)。

同時(shí)，新車內(nèi)飾也提供了黑綠和灰色兩種配色，細(xì)節(jié)之處還有碳纖維膜片和的黑色鍍鉻裝飾件，更顯車內(nèi)帥氣、現(xiàn)代的氛圍。不過在實(shí)際的車身尺寸上，新車依舊和老款車型保持了一致，長(zhǎng)寬高分別為4905/1950/1645毫米，軸距為2960毫米。

動(dòng)力方面，嵐圖FREE 318提供了單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型。其中雙電機(jī)四驅(qū)車型的電機(jī)峰值功率達(dá)到了360千瓦，能夠?qū)崿F(xiàn)4.5秒的零百加速。同時(shí)在90%鋁合金輕量化底盤和高性能空氣懸架的加持下，整車可實(shí)現(xiàn)高度100毫米的自適應(yīng)調(diào)節(jié)，以應(yīng)對(duì)不同路面情況，既保證舒適性也保證了通過性。

智能輔助駕駛方面，嵐圖FREE 318也搭載了載Apollo領(lǐng)航輔助智駕系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)自主上下匝道、高效靈活變道、大車自動(dòng)避讓、大曲率過彎等。此外，新車還增加了錐桶識(shí)別功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工路段、道路事故等實(shí)現(xiàn)更高效的識(shí)別和更安全的行駛。

最卷的還是價(jià)格

從產(chǎn)品力來看，此次嵐圖FREE 318各個(gè)方面都有了明顯的升級(jí)，特別是318公里的純電續(xù)航，已經(jīng)完全能夠滿足我們?nèi)粘５拇匠鲂?，?shí)現(xiàn)更低能耗、更長(zhǎng)綜合續(xù)航，這對(duì)于一款新能源車型來說是非常核心的優(yōu)勢(shì)。

除了產(chǎn)品本身，在價(jià)格上嵐圖FREE 318此次也更卷。放眼當(dāng)下中大型新能源SUV市場(chǎng)，以理想L7、騰勢(shì)N8、領(lǐng)克09 EM-P等車型為例，它們的定價(jià)或者主銷車型價(jià)格幾乎都在30萬(wàn)元往上。而嵐圖FREE 318的價(jià)格明顯更低，頂配車型權(quán)益價(jià)格還不到25萬(wàn)元。相信在產(chǎn)品力、價(jià)格更卷的情況下，嵐圖FREE 318接下來將成為嵐圖汽車實(shí)現(xiàn)銷量上漲的關(guān)鍵。