今天說的這款車就是奇瑞艾瑞澤e。奇瑞艾瑞澤e定位為緊湊型純電動轎車，作為奇瑞最早期的純電動車型之一，這款車多年來的市場表現(xiàn)一直不溫不火！純電動車市場中的“奇葩”，艾瑞澤e為什么賣不動？

目前在售的是2024款奇瑞艾瑞澤e，續(xù)航400多公里，目前這種車只能做B端的，稍微會跑的司機都不會愿意租這種。空間小，毛病多，用艾瑞澤7來改不行嗎？非要用艾瑞澤5這個短車來做。唯一的理由就是艾瑞澤5還在生產(chǎn)，車殼做好轉去新能源那條線就行了，成本低。奇瑞艾瑞澤e在2021年只賣出了3968臺，在奇瑞新能源家族占8.13%的份額，但是在國內轎車市場僅占0.04%的份額，綜合排名第164位，在緊湊型轎車市場僅占0.07%的份額，單項排名第79位；在2022年全年銷量為23127臺，在奇瑞新能源家族占10.69%的份額，但是在國內轎車市場僅占0.23%的份額，綜合排名第95位，在緊湊型轎車市場僅占0.43%的份額，單項排名第49位。在2023年全年銷量為6392臺，在奇瑞新能源家族占5.92%的份額，但是在國內轎車市場僅占0.06%的份額，綜合排名第149位，在緊湊型轎車市場僅占0.13%的份額，單項排名第71位。

奇瑞艾瑞澤e在2024年1-4月份只賣出了1513臺，在奇瑞新能源家族占8.05%的份額，但是在國內轎車市場僅占0.05%的份額，綜合排名第146位，在緊湊型轎車市場僅占0.11%的份額，單項排名第62位。其中4月份銷量為294臺，在奇瑞新能源家族占5.58%的份額，但是在國內轎車市場僅占0.04%的份額，綜合排名第149位，在緊湊型轎車市場僅占0.09%的份額，單項排名第63位，幾乎沒有存在感，走上了停售之路。