去年，智己LS6以548.4公里的趴窩記錄震撼新能源市場(chǎng)。今年，智己L6再次突破了這一里程碑，創(chuàng)下了新的續(xù)航記錄。今天，我們將帶領(lǐng)大家回顧一下這一令人矚目的挑戰(zhàn)，看看在20萬元級(jí)別的純電轎車市場(chǎng)中，最火的三款車型——小米SU7、極氪007和智己L6，究竟表現(xiàn)如何。三款車中任何一款都代表著當(dāng)今新能源市場(chǎng)的頂尖水平。今天，我們就來驗(yàn)證一下，究竟哪一款車能夠最終稱霸。

本次測(cè)試邀請(qǐng)了六位車主共同參與，他們分別是wim小龔、IMer凱特王妃、Kevin耀耀仔、trojan、響子聊電車以及大衛(wèi)說說車。六個(gè)人輪流駕駛，直到進(jìn)行到最終的趴窩測(cè)試。這不僅是對(duì)車輛本身的極限考驗(yàn)，也是對(duì)駕駛司機(jī)的一大挑戰(zhàn)。

來看看三款車的具體版本:小米SU7 MAX版配備20寸輪胎，胎壓為3.0；極氪007四驅(qū)智能駕駛版配備19寸輪胎，胎壓為2.6；而智己L6 MAX超強(qiáng)性能版則配備19寸輪胎，胎壓為2.4。

本次挑戰(zhàn)從上海啟程，第一站前往蘇州金雞湖，隨后趕往杭州，再返回常州方向，最終在南京綠博園附近進(jìn)行趴窩測(cè)試。全程高速路段約占83%，為了保證公平性和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，大部分路段都開啟了NOA智能駕駛。此外，我們?yōu)橹型究赡艹霈F(xiàn)的拋錨情況準(zhǔn)備了拖車，以確保安全。

具體測(cè)試過程嚴(yán)格有序。所有車輛在出發(fā)前均充電至98%，并重復(fù)多次反復(fù)充電跳槍，以確保電量一致。車輛空調(diào)設(shè)定為24度兩檔風(fēng)，駕駛模式為節(jié)能模式。需要注意的是，小米SU7和極氪007并無具體的駕駛選項(xiàng)，但均默認(rèn)設(shè)置為推薦的舒適模式。而動(dòng)能回收力度在三車上統(tǒng)一設(shè)為中度或標(biāo)準(zhǔn)回收力度。每臺(tái)車上都有兩位乘客伴行，于是，每位駕駛者的駕駛風(fēng)格也被納入了測(cè)試結(jié)果的變化中。

經(jīng)過將近12小時(shí)的駕駛，終于，最后一臺(tái)智己L6結(jié)束了趴窩測(cè)試。以下是三款車型的實(shí)際表現(xiàn):

極氪007四驅(qū)智駕版，配備19寸輪胎，出廠表顯續(xù)航為754公里，實(shí)際到趴窩行駛了611.4公里，達(dá)成率81.1%。

小米SU7四驅(qū)MAX版，配備20寸輪胎，出發(fā)時(shí)表顯CLTC為729公里，實(shí)際開到趴窩行駛了594公里，達(dá)成率81.5%。

智己L6四驅(qū)MAX超強(qiáng)性能版，配備19寸輪胎，出廠表顯CLTC為738公里，實(shí)際到趴窩行駛了驚人的698公里，達(dá)成率高達(dá)94.6%。

智己L6不僅以698公里的實(shí)際行駛里程和94%的達(dá)成率贏得了本次挑戰(zhàn)賽的桂冠，還展現(xiàn)出明顯的電控進(jìn)步。此趴窩成績(jī)分析，在高速環(huán)境下，智己L6每百公里耗能集中在13-15kWh左右，顯示其更高效的電池管理系統(tǒng)。

小米SU7雖然搭配更大尺寸的20寸輪胎，在高能耗情況下表現(xiàn)也相當(dāng)出色，最終成績(jī)達(dá)到594公里。如果搭配19寸輪轂，其表現(xiàn)預(yù)計(jì)將進(jìn)一步提升。相比之下，極氪007全程表現(xiàn)非常穩(wěn)定，不過由于隱藏電量較少，最終效率稍遜一籌。

各品牌車輛為防止臨近趴窩面臨突發(fā)情況，都設(shè)置了約30公里左右的隱藏電量，提供車主充足時(shí)間尋找充電資源。例如，這次智己L6在電量歸零后，啟動(dòng)超級(jí)省電模式，包括音樂、屏幕、空調(diào)等耗電設(shè)備全自動(dòng)關(guān)閉，藏電量竟然達(dá)到70公里。個(gè)人角度看，如果能提前釋放出部分隱藏電量，會(huì)讓驅(qū)駕路程更加安心。

回顧這次挑戰(zhàn)，不僅是對(duì)傳統(tǒng)汽車工業(yè)的一次突破，更反映了中國汽車品牌在新能源領(lǐng)域的非凡進(jìn)步。從去年的智己LS6達(dá)到548公里，再到今年智己L6創(chuàng)下698公里記錄，每一個(gè)數(shù)據(jù)都體現(xiàn)了中國汽車人的不懈努力與進(jìn)步。無論是極氪007、小米SU7還是智己L6，均是國產(chǎn)品牌的典范，每一款車均有獨(dú)特閃光點(diǎn)，令人期待。

最后，期待智己L6固態(tài)光年版本的續(xù)航表現(xiàn)能夠再創(chuàng)新高，其他新車也能不斷挑戰(zhàn)我們創(chuàng)造的記錄，為廣大車主帶來更多選擇。智己加電，國產(chǎn)加電！